13" -+- alu -+- news

[scorpion]

Hallo zusammen,
da es bei uns im Süden scheinbar grad Sommer wird - hab ich mich wieder mal
mit meinen Reifen beschäftigt

Ich habe hier mal die wichtigsten Daten zusammengefasst.
Da das Fahrzeug 1 to Nutzlast hat sind C-Reifen montiert - 155R12 88C.
Die Sommerreifen sind im Preis akzeptabel - die Winterräder aber sehr teuer. Es gibt Winterreifen (oder auch Ganzjahresreifen) als 155R12 77T die Eintragung in die KFZ-Papiere ist bei entsprechender (minimaler) Ablastung möglich - das wäre die einfachste und günstigste Lösung!
Ich habe mich mal mit der Umrüstung auf 13-Zoll mit Alufelgen orientiert - da gäbe es sehr schöne Räder - nur nicht direkt für den Porter/Hijet, da dieser einen Lochkreis von 110 und ein Mittelloch vonn 66 hat. In der Sonderradproduktion gibt es Felgen mit 108er Lochkreis und vergrößertem Mittelloch und diversen Zentrierringen. Eine Tüv-eintragung wäre möglich -
die 12-Zöller (T) müßten ja auch eingtragen werden.
Die passenden Felgen müßten folgende Anforderungen erfüllen:

5,5J13(H2) 108mm Lochkreis - Ausführung mit Zentrierring 66mm
(=Mercedes-Benz) - ET 38-45
(5j würden reichen - sind mir aber nicht bekannt)
Diese Felgen gibts für Ford Escort - oder den "alten Ford Sierra"
Eine Beispielfelge wäre die
BORBET CF - 553 38 108 4 72 - Traglast 500KG
(TYP 553 - 38*ET - 108*LK - 4*Loch - 72*Mittelloch + Zentrierung*66)
Bestellnr: BO 06 13550 FO1 (pneuhage - Stk 55,90 + MwSt)
Plus:
Loch-Kreis-änderungs-Mutter mit Kegel
oder auch Mutter mit Beweglichem Kegel
(schwimmend gelagert) genannt
stk 2,5 - 3,-
die von uns benötigten Muttern mit beweglichem Kegel gibts
von Keskin Tuning oder Bimex (evtl weitere Anbieter?)

im Anhang habe ich Fotos meines Transporters u.a mit 195/50 R 15 H vom Ford RS 2000,
Hatte hier schon jemand größere aufm Hijet? - oder habe ich den big(gest) Foot hier
Weitere Bilder zeigen 13 zoll mit 185/60 R13 H und 195/50 R 15 V jeweils vom Escort / Sierra.
Diverse Aufnahmen mit Stahlfelgen 5,5J13 und 6J14 mit und ohne Radkappen.
Grüße aus Rosenheim

[kiter]

also ich persönlich würde keine felgen mit 4x108-er lochkreis aufen hijet schrauben

Also da packe ich mir lieber meine 13 Zoll Cuore Felgen (L501, L201) drauf. Das ist dann doch sicherer.

Daniel

[mv4]

finde die idee gar nicht mal so schlecht...das man sich mal mit den Technischen Möglichkeiten auseinandersetzt. Was man daraus macht ist ja jeden selbst überlassen. Hatte zb. bisher noch nie was von einer Loch-kreis-Änderungs-Mutter gehört.

[kiter]

das is ja auch in dem sinne keine lochkreis änderungsmutter.... weil du änderst den lochkreis ja net sondern schraubst die mutter quasi nur schief drauf

deswegen halte ich da net so wirklich viel von

Ich kannte bisher auch nur die Lochkreis-Änderungs Schrauben. Wirklich praktisch.

Kannst Du bei den Stahlfelgen komplett einschlagen ? Bei meinem Cuore Felgen habe ich das Problem, dass ich bei Volleinschlag und dazu noch Hügelchenüberfahren doch etwas innen schleife.

Viele Grüsse,

Daniel

[mv4]

...die Dinger heißen Lochkreisadaptions-Radschrauben-Muttern und können eine Differenz bis zu 2,5mm im Lochkreis ausgleichen zb 108/110 oder 100/98 und und..sind voll TÜV tauglich und zugelassen.

Ja würde mich auch interessieren wie sich das Fahrverhalten geändert hat..Lenkeinschlag, Richtungstabilität, Kurvenverhalten, ..mit den großen 15" bekommt man sicher eine erhebliche Drehzahlreduzierung des Motors bei gleicher Geschwindigkeit hin.

[scorpion]

Hei - also die Schrauben oder Muttern heißen bei KESKIN-Tuning Lochkreisändernde Schrauben / Muttern.
Bei http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de gibts die als Adaptionsmuttern - alternative wären auch Adapterplatten möglich - aber leider gibts dann Probleme mit der Tragkraft - Fahrverhalten ist super. Einschlag ohne Probleme. Die Stahlfelgen müßen angepasst werden - da sie nur 63,3mm Mittelloch haben - oder wer es kann, die Zentrierung selbst mit der Drehbank anpassen. Die Escort Stahlfelge paßt dann wie für den Hijet bestimmt. Ich hab hier halt mal nur gezeigt, was überhaupt machbar ist - was mann dann macht, oder ob es gefällt ist was anderes. Es kommt natürlich noch die Eintragung - 13er gehen auf jeden Fall. Die abgebildeten 185/60 R 13 waren halt grad auf der Felge - sehen aber doch ganz nett aus. Meine Zusagen lagen mit den Tüvlern bei 155/70R13 mit mit minimaler Ablastung ohne weitere Maßnahmen - die 165/70 sind etwas zu groß, für einen Tachoangleich aber zuwenig Differenz. Wenn einer einen kulanten Tüvprüfer weiß, ist sicher einiges möglich, da von Pfau Tachoangleich angeboten wird. die machen momentan Umbau auf 185/70R14 als Ersatz für die bisherigen 165/75 und 175/75 14er
Mal schauen wer dann was im neuen Jahr macht.

Ach Ja - noch was - die Anpassung ist nur vorne nötig, hinten liegen sie ja plan auf der Bremstrommel.

Hallo Scorpion,

Kannst Du mir mal die Maße von den Escort-Felgen nennen. Ich bin erstaunt dass diese nicht schleifen, wo meine 5 Zoll breiten Alus ( 5x13 ET 50 ) schon innen schleifen und aussen schon leicht abstehen.

Viele Grüsse,

Daniel

[Racemove]

das finde ich aber interessant!

diese variable mutter hat ehrlich eine tüv genehmigung zur lochkreis adaption????