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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 31.07.2006, 12:43   #1
ghostkillah
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Standard Allgemeine Fragen

Hi Leute,
nach langer Zeit hab auch ich wieder mal kleinere Fragen.
Ich habe meine Zündkerzen kontrolliert, da mein Cuore L201 im warmen ab und zu (nicht immer, nur ganz selten) schlecht anspringt. D.h. ich muss ihn lange "leihern" lassen bis er langsam ein paar Zündungen von sich gibt.

Deswegen hab ich mal Bilder von meinen Zündkerzen gemacht. Von zwei Seiten, denn eine Seite ist heller, so wie sie eigentlich sein sollte (fast rehbraun bei mir) und die andere Seite ist schwarz.
Schaut euch die Pics einfach mal an.

Dann bin ich verwundert, dass ich bei Vollgas auf der Autobahn weniger verbrauche als bei, ich sag mal, 3/4 Vollgas.

Wenn ich ~120km/h fahre, dann verbraucht er ~6,5l gestern bei 140-150km/h hat er 6,1l verbraucht. Das verwundert mich ein bisschen.(Siehe Spritmonitor)

Welche Drehzahlen hat denn der Motor, bei 140-150km/h im 5.Gang?Da ich leider kein Drehzahlmesser drin hab :(

LG euer gh0sty
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Alt 31.07.2006, 12:47   #2
Rainer
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Wann hast du das letzte mal das Ventilspiel kontrolliert? Beim L201 geht das Ventilspiel ins Negative, das heißt die Ventile bleiben irgendwann immer offen ein stück, wodurch natürlich die Kompression im A..... ist und er schlecht anspringt und vor allem machst du dir damit den Motor kaputt weil die Ventile abbrennen. Alles was du schreibst würde darauf passen....

Check das mal bzw. lass es überprüfen....
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Alt 31.07.2006, 12:51   #3
ghostkillah
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HEy, das is ja ne Blitzantwort!
Wie war denn nochmal das Ventilspiel?Ich hätte eine Fühlerlehre hier, nur müsst ich wieder den blöden Ventildeckel abdichen *grrrrr*
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Alt 31.07.2006, 13:31   #4
Rainer
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Für den Ventildeckel gibts eine eigene Dichtung

Ja fühlerlehre, schraubenzieher und 12er Schlüssel oder so.
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Alt 31.07.2006, 16:25   #5
ghostkillah
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So....Ventilspiel hab ich überpüft bzw. eingestellt. (BEI WARMEN MOTOR) (Einlass = 0,25 und Auslass = 0,30)
War alles soweit i.O. bis auf Kleinigkeiten, die ich nachgestellt habe.
Die Zündkerzen habe ich gereinigt, um zu sehen, ob ich immer noch dieses abstrakte Bild bekomme, wo auf der einen Seite hellbraun is und auf der anderen Seite Schwarz. Woran könnte das liegen?Auch an den "Einstellungen" des Ventilspiels!

Ich werde jetzt ne kleine Probefahrt machen und überprüfen, ob es danach noch immer so aussieht,

Weiß jemand die Drehzahlen vom Motor bei ~140-150km/h?
Und vllt das Rätsel wieso meiner bei Volllast weniger verbraucht als bei weniger Last???

LG euer ghosty
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Geändert von ghostkillah (31.07.2006 um 16:33 Uhr)
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Alt 31.07.2006, 19:51   #6
Jens87
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Ich hab mal gehört, dass bei Vollgas der Motor effektiver arbeitet als bei Teillast, da die Drosselklappen dann ganz geöffnet sind.

Hab ich aber mal wo gelesen und weiß nicht obs stimmt, da ich absoluter Technik-Laie bin
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Alt 31.07.2006, 20:43   #7
ghostkillah
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Eigentlich verbraucht der Motor bei Volllast bei weitem mehr als bei Teillast.
Bei Volllast wird normal ein fetteres Gemisch verwendet als bei Teillast. Ist schon komisch.
Diesmal wieder ~6,1l bei 135-140km/h.
Also mich als Mechaniker wundert es schon sehr.
Ich kann den Kleinen doch nicht immer mit Vollgas über die Autobahn jagen.Schließlich möchte ich gern noch eine Weile mit ihm Spass haben.
Trotzdem scheint der Verbrauch etwas hoch zu sein oder?
Schaut mal bei Spritmonitor, da seht ihr meine Werte.

Gruß ghosty
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Alt 31.07.2006, 20:49   #8
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Ich denke mal der hohe Verbrauch, ist auch schon die Ursache des schwarzen Kerzenbildes, wobei so sehr schlimm sehen die Kerzen finde ich auch nicht aus, meine sind auch immer ein wenig ungleichmäßig. Ich denke mal der läuft einfach ein wenig zu fett. Das kann natürlich viele Gründe haben.

Das mit der Drosselklappe ist schon richtig das sie den Luftstrom stört, den Verbrauchsvorteil erhält man aber nur bei niedriger Drehzahl und Vollgas, weil dann die Füllung des Zylinders besser ist, bei hoher Drehzahl macht es normalerweise keinen Unterschied ob voll offen oder nur teiloffen.

Manu
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Alt 01.08.2006, 11:21   #9
ghostkillah
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Naja der Luftfilter ist erst neu, ich hab ihn trotzdem mal von kleinen Blattstücken etc. befreit.
Ich hab in meiner Kfz-Lehre gelernt, dass der Motor bei Leerlauf und niedrigen Drehzahlen ein fetteres Gemisch brauch, als bei mittleren Drehzahlen.Bei mittleren Drehzahlen bekommt der Motor normalerweise ein mageres Kraftstoff-Luftgemisch. Und bei hohen Drehzahlen, sprich bei Volllast, soll der Motor wieder ein fettes Gemisch bekommen.
So hab ich es gelernt
Trotzdem würde ich gern den etwas höheren Verbrauch auf die Spur kommen.

Ich meine 7,5l in der Stadt, 6,9l auf Landstraße und 6-6,5l auf der Autobahn ist doch recht hoch oder?
Mein niedrigster Verbrauch mit diesem Auto war mal 4,7l!

LG euer gh0sty
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