TRW Bremsklötze passen nicht beim L276

[beeblebrox]

Hallo,
ich habe für den L276 neue TRW Bremsklötze mit Führungsblechen bestellt (Bremssattel von Tokico, Bremsscheibe D=234mm innenbelüftet). Ich habe die Nummern vom Fahrzeugschein verwendet. Deshalb habe ich erwartet, dass die Teile passen. Leider gehen die Bremsklötze nur unter Gewalt mit Hammerschlägen in die Führungsbleche. Das sollte ja eigentlich schön geschmeidig von Hand seitlich eingesteckt werden könne. Die Bleche sind natürlich mit Keramikpaste eingeschmiert und der Bremssattelträger habe ich gereinigt. Meiner Meinung nach habe die Führungsenden der Klötze 1-2mm zu viel Material oder die Bleche haben die falsche Form.
Ohne die Bleche sitzen die Bremsklötze eigentlich ganz gut im Bremssattelträger. Sie haben ungefähr 1mm Spiel. Aber das ist ja nicht Sinn der Sache.
Habt ihr einen Tipp welcher Hersteller passende Klötze und Bleche liefert? Ich war von TRW eigentlich besseres gewohnt. Im Anhang gibt es auch noch Bilder vom Bremssattel, Klötzen, Blechen, usw.

Viele Grüße, beeblebrox

[yoschi]

Moin , zwischen Bremssattelträger und Führungsblechen macht sich gelegentlich Rost "breit" und verringert natürlich damit auch das lichte Maß Führungsblech zu Führungsblech . Hatte ich an mehreren Bremssätteln , zwar anderes Bremssystem , aber auch aus "Japanstahl" .
Einfach den Rost abfeilen , die Anlagefläche bitte nicht ballig und exakt rechtwinklich zur Scheibenebene feilen .
Beim Einbau einen Hauch Schmiere zB Keramikpaste zwecks Kor.-Schutz dazwischen .
Falls es immer noch klemmt , ein/ zwei Millimeter von den Bremsklötzen abfeilen . Zu TRW : vielleicht mit Absicht etwas größer , abfeilen ist einfacher als dranfeilen . Gruß!

[Yin]

Ich würde auch von den Bremsklötzen die 1 bis 2 mm abfeilen bis es gänig ist. Ist keine Seltenheit beim Bremsklotztausch.

[beeblebrox]

Okay, dann ist abfeilen eine Option. Ich habe gehofft durch Markenware bleibt mir das erspart. Bisher hat TRW bei unterschiedlichen Modellen immer bestens gepasst.
Gibt es denn jemanden, der beim L276 auch solche Erfahrungen beim Bremsklötze wechseln gemacht hat? Eigentlich habe ich alles, wie yoschi beschrieben hat, sauber gemacht.

[Gerhard]

Hallo beeblebrox,

ich habe den Cuore L251 und auf den originalen Bremsbelägen waren auch solche "Antiquietschbleche" montiert.
Beim 1. Tausch hatte ich dann Bremsbeläge von Mapco. Die Antiquietschbleche habe ich dann ummontiert oder die Mapco hatten neue Bleche beigefügt.

Beim 2. Tausch hatte ich dann Bremsbeläge von NK. Hier waren keine "Antiquietschbleche" beigefügt. Die NK-Beläge habe ich dann auch ohne diese Bleche montiert, das ist bestimmt schon 5 Jahre her. Die Bremse arbeitet ohne Quietschen und die Wirkung ist gut und gleichmäßig.

Ob das so beim L276 auch zutrifft, kann ich nicht sagen, d.h. ob die Bleche noch weitere wichtige Funktionen haben, außer das Quietschen zu vermeiden.

Gruß Gerhard