G201 Staubschutzmanschetten Stoßdämpfer hinten - Daihatsu-Forum.de

exar · 12.02.2015, 18:12

Moin!
Welche Teilenummer haben die Staubschutzmanschetten der hinteren Stoßdämpfer beim G200 1,6 GTi?

Danke und Gruß
EXAR

Schimboone · 13.02.2015, 10:40

Sind die gleichen wie beim normalen G200, die gibt es die nur gegen Gold
Konkret: 2012 schon 49€ für eine

Es gibt aber Alternativen

Diese vom VW Derby z.B.
Der Haltering von der originalen Manschette muss weiter verwendet werden.

exar · 14.02.2015, 10:31

Danke für den Hinweis,Daniel!
Hab mir nun nen Satz Puffer und Manschetten für 23,-€ geholt.
Bei Dai wollten sie pro Manschette 33,-€ und für die Puffer kämen nochmal je 30,-€ dazu.
Und das für nen Satz Stoßdämpfer,die mich im freien Handel 66,-€ gekostet haben. Finde ich unpassend...

exar · 14.02.2015, 15:10

Mein Schrauber meint,die vom Derby sind zu hart und passen nicht.
Dafür hat er nun die Teilenummer:
2 48257-87704

Schimboone · 15.02.2015, 12:21

Es geht ja nur um die Manschette vom Derby und nicht um den Puffer. Den Puffer kannst Du den originalen weiterverwenden- der geht nämlich nicht kaputt!

Q_Big · 15.02.2015, 12:30

Puffer muss genaugenommen auch der alte verwendet werden da dies der Federwegsbegrenzer ist. Mit einem anderen,- welcher eine andere Länge hat, verändert man sonst den Restfederweg.

exar · 15.02.2015, 13:17

Er meinte,dass die Manschette weiches Gummi sein muss. Das was ich ihm von Sachs für den Derby mitgebracht hab war eher Richtung Plastik.
Und er meinte,die Originalmanschette ginge oben noch irgendwie um die Feder rum. Habs selbst im ausgebauten Zustand noch nicht gesehen...

Q_Big · 15.02.2015, 16:04

Das ist bei diesen Manschetten normal, hat nichts mit dem Dämpfer zu tun. Haltbar sind die trotzdem. Schimboone hat ja extra erwähnt das der obere Teil der alten Manschette verwendet werden soll und die neue an den Anschlagpuffer kommt.
Bei meinem Toyota haben neue Manschetten 75€ das Stück gekostet, da hab ich mir problemlos mit den Sachsmanschetten beholfen. Die alte Manschette den Federsitzring abgetrennt und weiter verwendet (sonst sind das eh 2 Teile getrennt) und die neue Manschette am alten Serienbegrenzer (Puffer) befestigt. Bombenfest und hält noch heute.

Q_Big · 15.02.2015, 16:12

So, mal ein Link und Bilder:
Was soll denn da nicht passen,- universell! Darf nur der untere Teil des Federbeins nicht zu breit sein, aber das glaub ich bei einem Dai mal nicht.
http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx...mm---22mm.html

exar · 15.02.2015, 17:24

Ok,danke,nun kann ich mir das vorstellen!

12.02.2015, 18:12	#1
exar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2013 Ort: Husum Alter: 46 Beiträge: 727	G201 Staubschutzmanschetten Stoßdämpfer hinten Moin! Welche Teilenummer haben die Staubschutzmanschetten der hinteren Stoßdämpfer beim G200 1,6 GTi? Danke und Gruß EXAR

13.02.2015, 10:40	#2
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 44 Beiträge: 4.092	Sind die gleichen wie beim normalen G200, die gibt es die nur gegen Gold Konkret: 2012 schon 49€ für eine Es gibt aber Alternativen Diese vom VW Derby z.B. Der Haltering von der originalen Manschette muss weiter verwendet werden. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

15.02.2015, 12:21	#5
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 44 Beiträge: 4.092	Es geht ja nur um die Manschette vom Derby und nicht um den Puffer. Den Puffer kannst Du den originalen weiterverwenden- der geht nämlich nicht kaputt! __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

15.02.2015, 12:30	#6
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.291	Puffer muss genaugenommen auch der alte verwendet werden da dies der Federwegsbegrenzer ist. Mit einem anderen,- welcher eine andere Länge hat, verändert man sonst den Restfederweg. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

15.02.2015, 16:04	#8
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.291	Das ist bei diesen Manschetten normal, hat nichts mit dem Dämpfer zu tun. Haltbar sind die trotzdem. Schimboone hat ja extra erwähnt das der obere Teil der alten Manschette verwendet werden soll und die neue an den Anschlagpuffer kommt. Bei meinem Toyota haben neue Manschetten 75€ das Stück gekostet, da hab ich mir problemlos mit den Sachsmanschetten beholfen. Die alte Manschette den Federsitzring abgetrennt und weiter verwendet (sonst sind das eh 2 Teile getrennt) und die neue Manschette am alten Serienbegrenzer (Puffer) befestigt. Bombenfest und hält noch heute. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

14.02.2015, 10:31	#3
exar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2013 Ort: Husum Alter: 46 Beiträge: 727 Themenstarter	Danke für den Hinweis,Daniel! Hab mir nun nen Satz Puffer und Manschetten für 23,-€ geholt. Bei Dai wollten sie pro Manschette 33,-€ und für die Puffer kämen nochmal je 30,-€ dazu. Und das für nen Satz Stoßdämpfer,die mich im freien Handel 66,-€ gekostet haben. Finde ich unpassend...

14.02.2015, 15:10	#4
exar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2013 Ort: Husum Alter: 46 Beiträge: 727 Themenstarter	Mein Schrauber meint,die vom Derby sind zu hart und passen nicht. Dafür hat er nun die Teilenummer: 2 48257-87704

15.02.2015, 13:17	#7
exar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2013 Ort: Husum Alter: 46 Beiträge: 727 Themenstarter	Er meinte,dass die Manschette weiches Gummi sein muss. Das was ich ihm von Sachs für den Derby mitgebracht hab war eher Richtung Plastik. Und er meinte,die Originalmanschette ginge oben noch irgendwie um die Feder rum. Habs selbst im ausgebauten Zustand noch nicht gesehen...

15.02.2015, 17:24	#10
exar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2013 Ort: Husum Alter: 46 Beiträge: 727 Themenstarter	Ok,danke,nun kann ich mir das vorstellen!

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