Camping Cuore Beta Version- Jetzt spinnt er völlig - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

16.11.2006, 07:14

Du bringst mich da schon auf dumme ideen....

Einen G10 als Anhänger ab der B-Säule..... HMMM *grübel*... *gg*

Sterntaler · 16.11.2006, 07:30

Das wäre aber schon fast schade um den G10

.
Jan

16.11.2006, 09:38

Ja, es IST definitiv zu schade um einen G10, da schau ich lieber dass jemand was mit der Rohkarosserie anfangen kann :)

Sterntaler · 18.11.2006, 15:33

So heute habe ich schon mal etwas Stahl besorgt für den Umbau der Bodenpartie.
Jan

Reisschüsselfahrer · 18.11.2006, 19:23

@Jan, bei nem Contest, wer BAUT nen 501 am schnellsten wieder zusammen, würd ich gegen dich antreten

Zerlegen hast du zuviel Übung.

MAnu

mad_borris · 19.11.2006, 17:05

Cooles Projekt !!! Sollte ich mal mit einem Hijet machen, dann hätt´ ich genau den Platz, den ich brauch und kann dennoch bei meiner Körpergröße im Zugfahrzeug gut sitzen - grübel.

Ich kann nicht recht glauben, daß der YRV ein so schlechtes Zugfahrzeug sein soll, denn ich habe mit dem L251 Cuore bis jetzt gute Erfahrungen gemacht.

Du solltest etwas Ballast im YRV mitführen und das Fahrzeug auf dem Hänger stets mit der schwerern Seite (Motor) nach vorne stellen um Stützlast zu bekommen. Der Luftdruck am YRV sollte hinten dann erhöht werden. So sollte es eigentlich stabil laufen !

Q_Big · 20.11.2006, 02:42

Warum hast du denn den Kopf abgenommen?
Motorschaden und den Kopf möchtest du verkaufen?

Sterntaler · 20.11.2006, 07:02

Ja der Motor ist hin, aber den Kopf hat leider schon der Vorbesitzer abgenommen :(.
Jan

mike.hodel · 20.11.2006, 21:00

Hallo Jan

Mit grösster Bewunderung werde ich Dein Projekt weiterhin verfolgen

Ich ziehe meinen Hut vor Dir . Der Junge hat noch echte Phantasie und das braucht ein guter Handwerker

LG

Mike

Sterntaler · 20.11.2006, 22:10

Danke für die Vorschußlorbeeren :). Der schwierigste Part wird definitiv der Bodenpartieumbau, wenn ich den versaue kann ich mir gleich ne neue Karosse holen

. Aber wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Ich grübel nun schon fast ne Woche darüber wie ich das genau anstellen soll, das bedarf guter Planung. Als kleine Premiumlösung am Rande soll der Wassertank in den neuen Boden integriert werden, weil ich den alten Tank wohl nun entgültig verbastelt habe :(. Aber wie gesagt erstmal muss alles raus damit ich mir einen genauen Plan von der recht komplexen Bodengruppe machen kann, damit mir später die Karosse nicht zusammenfällt, wenn ich die Tür zumache.
Jan

16.11.2006, 07:30	#12
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 41 Beiträge: 1.944 Themenstarter	Das wäre aber schon fast schade um den G10 . Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

18.11.2006, 19:23	#15
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	@Jan, bei nem Contest, wer BAUT nen 501 am schnellsten wieder zusammen, würd ich gegen dich antreten Zerlegen hast du zuviel Übung. MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

19.11.2006, 17:05	#16
mad_borris Benutzer Registriert seit: 15.06.2003 Beiträge: 330	Cooles Projekt !!! Sollte ich mal mit einem Hijet machen, dann hätt´ ich genau den Platz, den ich brauch und kann dennoch bei meiner Körpergröße im Zugfahrzeug gut sitzen - grübel. Ich kann nicht recht glauben, daß der YRV ein so schlechtes Zugfahrzeug sein soll, denn ich habe mit dem L251 Cuore bis jetzt gute Erfahrungen gemacht. Du solltest etwas Ballast im YRV mitführen und das Fahrzeug auf dem Hänger stets mit der schwerern Seite (Motor) nach vorne stellen um Stützlast zu bekommen. Der Luftdruck am YRV sollte hinten dann erhöht werden. So sollte es eigentlich stabil laufen ! __________________ 145/70 R13, extremste Bereifung wo gibt !!!

20.11.2006, 07:02	#18
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 41 Beiträge: 1.944 Themenstarter	Ja der Motor ist hin, aber den Kopf hat leider schon der Vorbesitzer abgenommen :(. Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

20.11.2006, 21:00	#19
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hallo Jan Mit grösster Bewunderung werde ich Dein Projekt weiterhin verfolgen Ich ziehe meinen Hut vor Dir . Der Junge hat noch echte Phantasie und das braucht ein guter Handwerker LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

16.11.2006, 07:14	#11
Rainer Gast Beiträge: n/a	Du bringst mich da schon auf dumme ideen.... Einen G10 als Anhänger ab der B-Säule..... HMMM grübel... gg

16.11.2006, 09:38	#13
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ja, es IST definitiv zu schade um einen G10, da schau ich lieber dass jemand was mit der Rohkarosserie anfangen kann :)

20.11.2006, 02:42	#17
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Warum hast du denn den Kopf abgenommen? Motorschaden und den Kopf möchtest du verkaufen?

20.11.2006, 22:10	#20
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 41 Beiträge: 1.944 Themenstarter	Danke für die Vorschußlorbeeren :). Der schwierigste Part wird definitiv der Bodenpartieumbau, wenn ich den versaue kann ich mir gleich ne neue Karosse holen . Aber wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Ich grübel nun schon fast ne Woche darüber wie ich das genau anstellen soll, das bedarf guter Planung. Als kleine Premiumlösung am Rande soll der Wassertank in den neuen Boden integriert werden, weil ich den alten Tank wohl nun entgültig verbastelt habe :(. Aber wie gesagt erstmal muss alles raus damit ich mir einen genauen Plan von der recht komplexen Bodengruppe machen kann, damit mir später die Karosse nicht zusammenfällt, wenn ich die Tür zumache. Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

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