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11.10.2015, 15:37 | #11 | |
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Themenstarter
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Felgenbreite 6J x 16 bei 195 40 16
Zitat:
"Es unter Angabe der Fz.Ident.Nr. eine Bestätigung des Reifenherstellers über die ausreichende Tragfähigkeit und Verwendbarkeit der Bereifung 195/41R16-80XL auf der Radgröße 6Jx16H2 vorzulegen und diese der Anbaubestätigung beizufügen. Folgender Nachweis liegt vor: 195/40ZR16XL Dunlop Sp Sport 9000 bis 2° Sturz und 650 kg Radlast" Soweit der Vermerk im Gutachten. eine Rückfrage bei Hankook (Reifenfreigabe) brachte folgende Antwort: "Leider können wir Ihnen keine Freigabe ausstellen, da die Reifengröße 195/14ZR16-80W nur von einer Breite von mind 6,5Zoll bis 7,5 Zoll gefahren werden darf. " So, nun war ich aber schlauer, oder auch nicht?? |
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11.10.2015, 23:08 | #12 |
Benutzer
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Beiträge: 33
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Hallo an alle,
ich habe mal mehrere Reifenhersteller angeschrieben und hier ist das Ergebnis: Keine Freigabe für 6J Felge und nur für Felgen ab 6,5J freigegeben. Toyo Proxes T1-R 195/40 ZR16 80W Falken ZIEX ZE914 ECORUN 195/40R16 80V HANKOOK VENTUS S1 EVO K 107 XL 195/40 ZR16 80W Continental SportContact 2 195/40 ZR16 80W Freigabe für 6J Felge Dunlop SP Sport 9000 195/40 ZR16 (Freigabe laut Felgenhersteller) Yokohama S.drive 195/40 R16 80W (Freigabe vom Reifenhersteller) Alternativ Kumho Ecsta SPT KU31 165/45 R16 74V (Freigabe vom Reifenhersteller) Grüße von Olaf |
12.10.2015, 09:26 | #13 |
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Hi, ich habe mich am Wochenende mal etwas eingelesen,
Olaf hat offensichtlich recht und ich entschuldige mich hier in aller Form. Es ist zwar total unlogisch und wirklich verstanden habe ich es auch nicht (also warum das so sein soll), aber es scheint tatsächlich so zu sein das es bei diesen Größen diese Kuriosität gibt. @isarg4: nach meinem jetzigen Wissensstand dürftest Du die Hankook nicht fahren, da keine Freigabe vorliegt. Böse Falle... |
12.10.2015, 17:14 | #14 |
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Beiträge: 2.287
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Das muss ja nicht logisch sein. Entweder gibt der Hersteller das frei, oder nicht.
Alles andere ist irrelevant.
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12.10.2015, 17:38 | #15 | |
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Zitat:
Es ist dem Kunden ja im Grunde genommen kaum zuzumuten nachzuhalten ob er diesen 195/40 jetzt fahren darf, jenen aber nicht. Dazu kommt noch: Was macht man als KFZ Halter wenn es diesen speziellen Reifen auf einmal nicht mehr zu kaufen geben sollte? Genau mit solchen Sachen sollte die E.t.r.t.o eigentlich Schluss machen-und das sauber homogenisieren. Da sieht man aber vermutlich wieder was passieren kann wenn irgendwelche Lobbygruppen ihren Einfluss geltend machen (bösartige Unterstellung meinerseits) |
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12.10.2015, 19:53 | #16 | |
Benutzer
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Themenstarter
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Zitat:
Ist die Größe des Kumho Ecsta KU31 mit der Dimension 165 (!)/45 R16 74V schon in Ordnung ?? |
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12.10.2015, 23:16 | #17 |
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Hallo isarg4,
also mit der Freigabe für die 165/45R16 habe ich leichte bedenken von Kumho, weil die Reifen eine Umfangsdifferenz von -3% haben und besser würden die 165/50R16 von Nankang passen. Nankang fahren? Nein! Trennscheiben fahren? Nein! Also Yokohama montieren! Grüße von Olaf |
13.10.2015, 12:50 | #18 |
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Vielleicht kümmern sich Kumho und Nankang schlichtweg nicht um die Arbeit der European Tyre and Rim Technical Organisation?!
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13.10.2015, 14:54 | #19 | |
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Zitat:
Und diese Felgenbreitenvorgaben sind mittlerweile Teil der ECE Regeln. Wegen der ECE Regeln darf man auch keine 165/60/R13 aus Japan importieren, obwohl die dort noch nach wie vor produziert werden, hier aber keine Zulassung mehr haben (E-Nummer fehlt). Kumho ist übrigens Vollmitglied der E.t.r.t.o.. Egal, wir schweifen ab |
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30.11.2015, 15:29 | #20 |
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Moin!
Dann gebe ich meinen Senf auch mal dazu. Wir fahren den Yokohama jetzt schon seit ca. 6 Jahren. Grip auf trockener Strasse prima. Bei Nässe geht's so. Abrollgeräusch: Nicht gerade der leiseste Reifen, den wir je gefahren haben, aber durchaus in Ordnung. Haltbarkeit überdurchschnittlich. Wir tauschen den Reifen nur auf Grund seines Alters, nicht weil das Profil runter wäre. Gruß Michael |
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