23.05.2005, 16:33 | #71 |
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Hallo!
Ich hatte letzte Woche einen Sirion als Leihwagen vom Händler bekommen, weil mein L7 in der Inspektion war. Ich finde, er fährt sich sehr schön! Das Cockpit finde ich aber nicht so gelungen... was ich nicht mag, sind diese halbrunden winzigen Tachos... das grosse Fach in der Mitte fand ich hingegen sehr praktisch. Besonders gut gefallen hat mir die erhöhte Sitzposition, auch den Platz innen fand ich mehr als großzügig. Auch hinten hat man noch super bequem gesessen. Die Sitze sind wohl Geschmackssache...ich fand, sie geben zu sehr nach... Alles in allem ist er schon ein nettes kleines Auto... Aber meinen L7 würd ich trotzdem nie hergeben... Tschüssi, Claudia |
29.05.2005, 18:26 | #72 |
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Ach ja: Sehr störend find ich den Aschenbecher.
Sieht ja toll aus, aber ist dennoch sehr unfunktionell. Aber da kommt das große Ablagefach zu Einsatz: Meine Mutter hat da einfach einen normalen standard Aschenbecher rein gestellt, so dass ich den Design- ascher jetzt in meiner Beifahrertür stehen habe. Aber ist nur ein Problem für Raucher :wink: |
13.07.2005, 11:58 | #73 | |
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Re: Verstärker
Zitat:
Das Navi kannste vergessen, es ist diese kleine TOM-TOM Kugel ! Wird an die Scheibe gebappt...... Die Qualität ist wie bei allen Pocket-Lösungen sehr bescheiden, da Du kein Tachosignal hast. Aber gerade in Städten wie Hamburg oder München mit sehr vielen Unterführungen ist das Tachosignal Goldwert ! Mein Pocket Navi was ich im L7 hatte, hat mich oft zur verzeifelung gebracht.
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13.07.2005, 12:02 | #74 | |
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Zitat:
es gibt eine einbaublende um das radio zu ersetzen und damit gehen din-schacht-navis rein ich persönlich bin kein freund von schwanenhälsen an der scheibe, da das sichtfeld eingeschränkt wird gruß klasse
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16.07.2005, 10:26 | #75 |
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Da hast Du recht, nur die Blende ist noch nicht verfügbar !
Daher bieten die Daihatsu Händler diese Lösung an ! Also ist das im moment das einzigste "Daihatsu-Navi" Gruss Torsten
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16.07.2005, 10:44 | #76 |
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Hallo,
die Blende für DIN-Radios oder Navigationsradios im DIN-Format für den neuen Sirion gibt es. Die wird nicht nur in EU-Sirions oder NL verwendet, sondern ist auch über Händler bzw. DD zu bekommen. Dierek hat eine eingebaut. Schöne Grüße Thomas |
16.07.2005, 10:50 | #77 |
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Aha, komisch alle Händler die ich bis jetzt gesehen habe. benutzen diesen Cubus von TomTom.
Die Blende gibts dann wohl nur auf Anfrage? mhhh na gut
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28.03.2006, 19:24 | #78 |
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Um nicht unnötig das Forum mit x-Threads zu einem Thema voll
zu spammen, schreibe ich meine Eindrücke mal hier rein: Zunächst einmal gehört der 1,3S nicht mir selbst, sondern meiner Mutter. Ich "darf" ihn fahren, manchmal muss ich sogar (Fahrpraxis und so). Innen: Mit meinen 1,94m hab ich nicht nur auf dem Beifahrersitz, sondern auch auf der Rückbank und hinter dem Steuer ausreichend Platz. Ist schonmal ein Pluspunkt. Die schwarzen Sitze sind auch okay. Zumindest besser als Mausgrau. Noch ein Pluspunkt. Das sonstige Interieur geht klar. Neutraler Punkt. Fahren Laut meiner Mutter, die vor dem Sirion schon diverse Cuore und einen Charade Gtti fuhr, ist die Kupllung allgemein ein extremer Schwachpunkt von Daihatsu. Da ich persönlich auch noch kaum Feingefühl in den Beinen und Füßen habe, tu ich mir gleich Doppelt schwer beim Thema Kupplung kommen lassen. Anfahren hab ich mittlerweile eigentlich ganz gut verinnerlicht, aber dennoch muss ich mich sehr häufig daran erinnern, dass ich die Kupllung wirklich mit Gefühl kommen lassen muss. Aus meiner Sicht: 2 Minuspunkte. Die Gangschaltung ist auch sehr hakelig. Gerade wenn es hektisch wird und man schnell mal einen Gang runter muss passiert es mir sehr häufig, dass der Gang nicht rein will. Da es aber mit Ruhe und Gelassenheit doch geht, gibt es hierfür doch noch einen neutralen Punkt. In den unteren Gängen ist die kleine Reisschüssel wirklich sehr agil. Hab ich nicht erwartet. Aber im dritten Gang bei etwa 45/50 km/h geht ihm dann doch die Puste aus, und alle die man vorher stehen gelassen hat, kommen einem doch wieder nahe oder ziehen vorbei. Im vierten verspüre ich nochmal einen kleinen Schub, aber das wars dann. Gibt insgesamt einen Pluspunkt. Die Lenkung ist sehr präzise, er lenkt sich wirklich wie ein Gokart. Sehr direkt, sehr leichtgängig, macht sehr Spaß. 2 Pluspunkte. Das allgemeine Fahrverhalten ist mir persönlich aber dennoch zu nervös. Während des Fahrens (was bei starken Windböen extrem ausartet) habe ich immer das Gefühl, als ob ich mehr Passagier als Fahrer bin. Ich habe für mich überlegt, ob das vllt. an den doch sehr geringen Gewicht liegt, an den wie ich finde weichen Federn oder ob es sonst irgendwelche Gründe hat, aber bei höheren Tempo (Autobahn z.B.) fühle ich mich als Fahrer in dem Auto sehr unsicher. Ich würde mir einfach eine sattere Straßenlage wünschen. Mehr Spurstabilität usw. Einen Minuspunkt. Mein Fazit: Das Auto ist durchaus sein Geld wert. Wer entweder keines besitzt oder b) keinen Ansprüche stellt ("Mein Auto ist ein Fortbewegungmittel und kein Statussymbol"), der ist mit dem Sirion gut bedient. Durch den Preis tuen sich meiner Meinung nach aber auch viele (beschriebene) Nachteile auf. Letzendlich gibt's 3 von 5 Sternen. |
28.03.2006, 21:45 | #79 |
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Was nervt
Was mich an meinem M300 nervt:
-Ping, wenn der Schlüssel noch steckt und jemand die Tür aufmacht (auch Beifahrer!) *grrr* -hintere Seitenscheiben beschlagen recht schnell, wenn Klima aus und Gebläse nicht mindestens auf Stufe 2 gestellt -Bremstrommeln und Bremssättel/-scheiben nach nur einem Winter verrostet (könnte an den 175er Daihatsu-Alufelgen liegen, wodurch die Bremsen sehr nackt sind und dass ich lieber runterschalte statt das Bremspedal trete) -Reflexionen in der Frontscheibe wenn die Sonne ungünstig steht (aber beim YRV ist dies ja noch viel schlimmer ausgeprägt) -etwas zu hoher Verbrauch (5,3...6 Liter statt der versprochenen 5,0 Liter/100km), könnte aber auch daran liegen, dass ich die Dunlop SP10 3e gegen Goodyear V.5 ausgetauscht habe (dafür aber 2,3 statt 2,2bar!) und fast immer mit Abblendlicht fahre -kein Feedback über Motordrehzahl (bei >6??? RPM stottert der Motor plötzlich weil der Überdrehschutz anspricht) und Motortemperatur, fahre daher auf den ersten 6km mit geringeren Drehzahlen (=> keine Überholvorgänge -kurze Dachmittelantenne ist nicht optimal, vielleicht liegt es aber auch eher am Radio. Jedenfalls ist der Empfang einiger UKW-Sender mit gelegentlichem Knacken begleitet, im früheren Auto mit Philipsradio hatte ich immer Spitzenempfang bei diesen Sendern. -keine LED-Tagfahrleuchten, nur Nachrüstsatz erhältlich der das Abblendlicht automatisiert |
29.03.2006, 00:02 | #80 |
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Naja hier ist ja jeder zufrieden mit dem Sirion ...also jetzt nach 5 monaten stellen sich aber schon die Kinderkrankheiten ein..zuerst die bremssättel vorn die rosten ,dann die bremstrommel hinten die Rosten,nicht zu vergessen die Motorhaub wo sich der 20 steinschlag verewigt hatt,habe selten so schlimme probleme gehabt wie mit diesem Wagen,oder mit beschlagenen Bremslichter,
oder mit,aber nicht desto trotz ist der Sirion schon ein alltag taugliches gefährt wenn man natürlich bedenkt was man für so einen wagen ausgeben muss,ist die qualität etwas mager,sei es das die bedienelemente nicht beleuchtet sind isw.. das mit dem mittleren gurt habe ich erst diese woche entdeckt wofür der ist .. der mittlere gurt ist gedacht für kindersitze in der mitte der rückbank zu fixieren schlau schlau.. und sirion m_300 habe meinen wagen noch nie auf 6 rpm gehabt sogar bei 188 klamotten nicht also da darfst du dich nicht beschweren wenn du die karre so geigst das du nicht an die in der werbung angegeben wert von 5 liter kommst.ich fahre auch nicht wie ne oma und habe einen verbrauch von 5,8 liter klar im sommer mit den 235 ist das 1 -1-1/2 liter mehr aber damit leb ich deshalb bin ich gespannt auf den siron 4WD das wird mein nächster wenn sich herrausstellt das daihatsu einige verbesserungen an dem gemacht haben... so nun das war mein senf dazu lg patric |
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