Automatik Gran Move Schneller machen???

[RA881]

Hallo Leute,

kennt jemand eine möglichkeit um aus einem Gran Move mit Automatik etwas mehr power raus zu holen?? Mein Baby riegelt leider bei 165 KMH ab, bzw. mit Rückenwind und Bergab ca 170!

Danke schon mal für eure Hilfe!

MFG

Alex

[62/1]

Hallo,

einfach leider nein...
Die effektivste Methode, für richtig Dampf ist einen "aufgebohrte" HD Motor zu verbauen. Beim Schalter ganz einfach aber wie sich das mit Automatik auswirkt wegen den einzelnen ECU´s - keine Ahnung.

Offener Luftfilter und Zwangsbeatmung bringen nur unter extremeren Situationen etwas mehr Leistung (siehe meinen Beitrag zum Thema unterschiedliche Luftfilter im Gran Move).

Was machbar ist, den Gran Move Motor etwas aufzupumpen. Frag mal bei Packeisen nach. So um die 115PS sind durch klassisches Tuning zu realisieren (Nockenwelle, Kolben, Kopfplanen,...). Da bist Du aber sicher schnell 800 - 1000 Euro los. Tüv ist damit auch so eine Sache...

Chiptunig bringt bei den Motoren der HC, HD und HE Serie so gut wie gar nichts. Das Geld kannst Du Dir getrost sparen.

Gruß Rene

[RA881]

So ein Mist, verdammt, das man da gar nix machen kann?!?
Naja suche mir wohl immer die schweren Brocken raus

Übrigens toller Wagen Rene!


Gruß aus Berlin

Alex

"Vernünftigerweise" würde ich sagen mit ner schärferen Nockenwelle, andere Zylinderkopfdichtung und Sportauspuff. Bringt zusammen etwa 10-15 km/h an Top-Speed aber massig was bei der beschleunigung. Fragt sich nur wie es mit der Drehzahl aussieht bei 165km/h im GM. Wenn der nämlich dann schon am roten Bereich "nagt" dann bringt das nix in der Top-Speed. Unser L7 ist auch so einer, der geht bis zu 160km/h da fährt man dann aber schon in den Drehzahlbregrenzer hinein :(

[62/1]

@ Rainer:

Um die Drehzahlen muß man sich keine Sorgen machen. Beim Schaltgetriebe liegen bei Tacho 180 (im 5. Gang) erst lockere 5000 RPM an, der HE-Motor macht aber 6700 RMP.
In den Begrenzer bekommst Du den Wagen nur im 4. Gang. Dann ist die Tachonadel aber bei geschätzen 195 / 200 km schon weit über die Skala hinaus. Dies ist mit dem Serienmotor auch kaum zu schaffen - erst wenn Du richtig Luft zuführst schaffst Du das

Bei der Drehzahl liegt aber bei größeren Umbauten der Hase im Pfeffer. Wenn Du den Gran Move mit dem Applaus Motor ausrüstest (HD-Motor), stehst Du vor dem Begrenzer-Problem. Der HD mag nur max. 6000 Umdrehungen - also 700 weniger als der HE.
Beim Schaltgetriebe ist das kein Problem, da muß man halt auf den DZM schauen.
Aber ich bezweifele, dass man die Automatik ECU neu anlernen kann in sachen Schaltcharakteristik und maximal Drehzahl.

Einzige Möglichkeit (bin ich aber noch am nachforschen und kann noch nicht sagen ob es geht) ist es, das Steuergerät aus dem G200 GTI verbauen, das regelt bei 6000 ab. Der Kabelbaum des GM´s ist mit dem vom G200 weitgehend identisch.
Inwieweit man den HD-Motor noch frisieren kann, dass er bis 6700 dreht ohne bei Dauerbelastung zu platzen habe ich noch nicht definitiv geklärt - wäre aber wohl möglich...

Gruss Rene

Zitat von 62/1

...
Einzige Möglichkeit (bin ich aber noch am nachforschen und kann noch nicht sagen ob es geht) ist es, das Steuergerät aus dem G200 GTI verbauen, das regelt bei 6000 ab. Der Kabelbaum des GM´s ist mit dem vom G200 weitgehend identisch.

Das ist relativ leicht und sicher festzustellen... Wenn die Stecker am EFI-ECU die gleiche farbe haben wie die vom Kabelbaum die man am EFI-ECU ansteckt dann sollte es schon mal besser aussehen.

Da gibts die verschiedensten farben...