Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Treibstoff-Fragen (Auch Biosprit)

Treibstoff-Fragen (Auch Biosprit) Hier könnt ihr eure Fragen bezüglich des Treibstoffes eures Lieblinges (Auto) loswerden

Thema geschlossen
 
Themen-Optionen
Alt 30.04.2010, 20:00   #71
DerGitte84
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von DerGitte84
 
Registriert seit: 09.05.2008
Ort: Großwig bei Torgau
Alter: 39
Beiträge: 590
Standard

Da kann man ja noch nicht einmal durchsehen.Das hätte dir kein Tüver abgenommen.
DerGitte84 ist offline  
Alt 01.05.2010, 11:36   #72
Volti
Benutzer
 
Benutzerbild von Volti
 
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Strasbourg/Alsace/France
Alter: 61
Beiträge: 87
Themenstarter
Standard

Also echt kleinlich! Also ehrlich, einem nicht mal fahrbereiten E-Flitzer wegen einem Kratzer den Stempel zu verweigern! Ich würde zur Dekra gehen.
Ja die L80 werden selten. Deshalb habe ich auch Teilkasko mit drinn, also ne Scheibe - Versicherung! Apropo Versicherung, meiner ist bei "schiss mich Tot" (muss ich raus suchen), die haben jedenfalls einen Sonderbonus für E-KFZ's, ab 95 Euro/Jährlich (bei bis 10kW), die Andern kümmert das nicht und verlangen normal ab 220Euro. 35Euro Steuern, weil Schadstoffklasse "unbekannt", auch wenn er nicht fährt kann er doch zugelassen bleiben.
Eine Scheibe habe ich nicht rummliegen. Wenn jemand ein Wrack entdeckt, bitte melden, brauche ein komplettes Pedalwerk. Bei meinem wurde das Kupplungspedal ausgebaut, ich möchte es wieder einbauen um elegant die Rekupation (Rekup) auszuschalten, damit ich den Gang wechseln kann. Ohne Rekup zu fahren ist mir zu gefährlich, da ohne Bremskraftverstärker (BKV).
Ja richtig 75A sind zu hoch, das liegt aber nicht daran, dass er nicht leicht rollen würde, ich denke die Steuerung frisst zu viel! Oder der Motor hat was weck?
Nicd haben aber Memoryeffekt! also immer schön leerfahren und schön vollladen (3 "l" ?)! Und wo steht man da? Sicher nicht zu Hause! Aber die Vorteile sind klar das kleinere Gewicht (oder die höhere AH), die Power und klar Wintertauglich. Bezugskquelle interessiert mich auch, wenn das mit dem Memoyeffekt zu händeln ist obwohl es eine der giftigsten Batterien sind, aber Säuregeruch ist auch nicht angenehm.
Lass uns doch mal skypen.
__________________
Es war eben auch schon immer etwas teurer ein besonderes Auto zu fahren

Volti
Volti ist offline  
Alt 01.05.2010, 12:14   #73
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Zitat:
Zitat von Volti Beitrag anzeigen
Nicd haben aber Memoryeffekt! also immer schön leerfahren und schön vollladen (3 "l" ?)! Und wo steht man da? Sicher nicht zu Hause!
Richtig.

Allerdings kann man durch geeignete Ladegeräte auch vor dem Ladevorgang den Ladezustand feststellen und ggf. entladen, bevor dann erst aufgeladen wird. Ist natürlich erstmal sinnfrei. Aber wenn man dafür den Abschleppwagen spart, könnte das eine Überlegung wert sein.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline  
Alt 01.05.2010, 12:20   #74
Idur
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 25.04.2010
Ort: Duisburg
Beiträge: 6
Standard

Für deine Pedale schau mal da rein:
http://www.teile-tv.de/master.aspx/s...en.swf/bgn_280

Der Memory-Effekt ist halb so wild,das trift nur auf wenne immer nur halb leer fährst und dann gleich wieder auflädst.
Einmal im Monat Licht anlassen bis alle und gut is.
Das mögen die NICDs ,wogegen die Bleier dabei drauf gehen.
Ob Lauge oder Säure ist beides nicht Gesund
Der Preis und die Langlebigkeit gab bei mir den Ausschlag
Leichter als deine Bleier sinds och noch.
Aufladen in einer Stunde find ich auch nicht schlecht
Ich kann ja mal nachfragen ob ich noch welche kriegen kann wenn Du Bedarf hast

Nun zu deiner Steuerung.
Wenn diese nicht richtig funzen würde müßte Sie sehr viel Wärme abgeben(abkochen) weil irgendwo muß die Leistung ja hin.
Das gleiche gilt für deinen Motor.Wird der sehr Heiß?
Wenn nicht,und die Reglung noch fein dosiert werden kann is da schon mal alles soweit OK.
Dein Kleiner muß ne Menge schleppen mit deinen riesen Bleiern.
wenn dann noch ne hängene Bremse oder nen def.Lager dazu kommt ist schwups mal 20-30ah mehr auf der Uhr.
Reichweite mit 50 entnommenen Ah sollte 50-100km sein auf ebener Strecke.
(Bei Bleiern sind das ca:100-120ah Nennleistung, bei NC 50ah da alles genutzt werden kann kein Peukert)
Laut Vorbesitzer und eigebautem Meßwerk.
Meiner fährt dazu nur in einem Gang(müßte der 2te sein)denn der Motor muß sehr hoch drehen bis 10000 U/min wo er besten Wirkungsgrad hat.Bei höheren Gängen steigt zwar die Stromaufnahme aber nicht die Geschwindigkeit wie du schon bemerkt hattest.Dazu sinkt der Wirkungsgrad und du lutscht die Akkus leer.
Dem Motor macht das nix der kann auch 20kw ohne Schaden zu nehmen.

Skypen is nix für mich.Ich nutze das altertümliche Telefon lieber

Gruß aus dem sonnigen Ruhrpott

Rudi

Geändert von Idur (01.05.2010 um 12:32 Uhr)
Idur ist offline  
Alt 15.07.2011, 05:24   #75
renesis01
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von renesis01
 
Registriert seit: 02.03.2008
Beiträge: 8
Standard

Und lebt der E-Cuore noch?

Gruß
renesis01 ist offline  
Alt 19.04.2012, 16:59   #76
renesis01
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von renesis01
 
Registriert seit: 02.03.2008
Beiträge: 8
Standard

Wollte nochmal nachhacken ob die Elektro Cuore noch laufen und wie sie sich im Alltag schlagen.

Gruß
renesis01 ist offline  
Alt 19.04.2012, 18:29   #77
Kokomiko
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Volti war zuletzt 8/2010 aktiv, Idur 6/2010, die Wahrscheinlichkeit ist eher gering, dass diese Frage eindeutig beantwortet wird
 
Alt 19.05.2012, 11:16   #78
renesis01
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von renesis01
 
Registriert seit: 02.03.2008
Beiträge: 8
Standard

Ja, ist schade
Fand die Erfahrungsberichte mit den E-Daihatsu`s sehr interessant.

PS: Hier wird auch grad ein Elektro Cuore angeboten:

http://www.ebay.de/itm/ERK-City-Car-...#ht_942wt_1059

Gruß
renesis01 ist offline  
Alt 19.05.2012, 11:39   #79
martin j
Vielposter
 
Benutzerbild von martin j
 
Registriert seit: 20.02.2004
Ort: Prinzenmoor
Alter: 45
Beiträge: 1.423
Standard

das ist kein Cuore sondern nen susuki alto
__________________
du darfst alles aber laß dich nicht erwischen.
do what you want but don´t forget your own life.

martin j ist offline  
Alt 21.05.2012, 23:55   #80
urlauber51
Vielposter
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 36
Beiträge: 1.787
Standard

Klugscheißermodus: Das ERK City Car wurde in Kleinserie auf Basis des Subaru Rex aufgebaut ;-)
__________________
Spritmonitor.de
urlauber51 ist offline  
Thema geschlossen

Stichworte
alus 12", cuore, elektro, fahrwerk, l80

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist an.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Wer fährt noch mit E85? Tobs Die Sirion Serie 7 27.05.2012 20:30
Fährt hier Jemand Applause La Cuore Vita Die Applause Serie 15 22.06.2011 07:21
Copen fährt nicht mehr richtig? ayla Die Copen Serie 20 27.08.2009 07:55
Wer fährt aus`m Berliner Raum zum Treffen? lexxus 19/07/08 6. Treffen / Gevenich 3 14.07.2008 23:33
Wer fährt alles nen Terios xonom 4WD/Offroadforum 30 12.05.2007 11:10


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:37 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS