|
Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
|
Themen-Optionen |
31.08.2008, 21:18 | #11 |
Benutzer
Registriert seit: 21.05.2008
Ort: Velbert
Alter: 67
Beiträge: 209
|
Außer beim Spritverbrauch,
da wird immer die schwerste Version mit allem Zipp und Zapp getestet. Wie z.B. beim ADAC Verbrauchstest. Komisch eigentlich !?! |
31.08.2008, 22:43 | #12 |
Benutzer
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Mannheim
Beiträge: 147
|
Nö, wieso denn. Damit kann man als Kunde doch recht gut einschätzen, woran man (mindestens) ist. Ist mir im Zweifel so lieber als wenn sie z.B. immer das teuerste Modell testen würden das sich die meisten ja dann wohl eher nicht leisten werden.
Und sämtliche Modellvarianten zu testen dürfte schlicht zu teuer sein. Ich seh meine Erwartungen, daß der Cuore auf 4-Sterne Niveau sein sollte bestätigt und denke, daß mein Top noch ein Tick besser ist. Am wichtigsten find ich für mich aber das ESP und daß es hoffentlich nie zu einem Unfall kommen mag. |
04.09.2008, 12:04 | #13 | |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.08.2008
Alter: 52
Beiträge: 16
|
Zitat:
|
|
04.09.2008, 12:37 | #14 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.02.2007
Ort: Heppenheim
Beiträge: 512
|
Also meiner hat die Reminder auch für den Beifahrer.
Ist das jetzt schon wieder was, was die in anderen Ländern eingespart haben? |
04.09.2008, 18:06 | #15 |
Vielposter
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 37
Beiträge: 3.693
|
Sehr wahrscheinlich, die absolute Basisausstattung hat ja auch keine höhenverstellbaren Sitze.
4 Sterne dafür finde ich aber wirklich in Ordnung. Mfg Flo
__________________
____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008 |
04.09.2008, 20:33 | #16 |
Benutzer
Registriert seit: 07.06.2008
Alter: 65
Beiträge: 51
|
Punktevergabe für Gurtwarner
Ich habe versucht, die Punktevergabekriterien für den Gurtwarner in Erfahrung zu bringen und dabei - ich glaube es war von der FIA - Infos, allerdings auf Englisch, gefunden.
So wie ich den Text verstehe, gibt es für jeden Platz der ersten Sitzreihe (Fahrer und Beifahrer) je 1/2 Punkt, und für jeden der 2. Reihe 1/3 Punkt (bei 3 Sitzplätzen dort) bzw. je Platz 1/2 Punkt (bei 2 Sitzplätzen in der 2. Reihe), so daß 1 Punkt bedeutet, daß alle Plätze der ersten Reihe (Fahrer und Beifahrer) mit Gurtwarner versehen sind und 2 Punkte, daß alle Plätze der ersten beiden Reihen damit versehen sind. Um als Gurtwarner gewertet zu werden, müssen die optischen und akustischen Signale klar definierte Bedingungen erfüllen. Das heißt, es gibt nicht 1 Punkt für optische und 1 für akustische Signale, sondern - wie oben erklärt - bei Erfüllung der definierten Bedingungen die entsprechenden (Teil-) Punkte. Gruß, Martin |
04.09.2008, 22:07 | #17 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.02.2007
Ort: Heppenheim
Beiträge: 512
|
Das passt dann aber trotzdem nicht, weil da auch Autos mit 2 Punkten für Gurtwarener sind, die ebenfalls nur Gurtwarener in der ersten Sitzreihe haben (z.B. der Sirion und der Prius).
|
04.09.2008, 22:30 | #18 |
Benutzer
Registriert seit: 07.06.2008
Alter: 65
Beiträge: 51
|
Stimmt, mein Fehler. Ich habe das Dokument jetzt gefunden (siehe Anhang)und auf Seite 10 steht: 1 Punkt Fahrer, 1/n Punkte für jeden "angeschlossenen" Beifahrer vorne, 1/p Punkte für Beifahrer hinten, wobei n=Anzahl Beifahrer vorne und p=Anzahl Beifahrer hinten.
D.h. für den Cuore : 1 Punkt: Gurtwarner nur für Fahrer (anscheinend Mindestausstattung in der EU) und 2 Punkte, wenn für Fahrer und Beifahrer (vorne). Gruß, Martin |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
daihatsu cuore L5 was kann ich tunen? | couredrifter xD | Die Cuore Serie | 6 | 21.06.2010 15:54 |
Bremsleistung Daihatsu Cuore L276 | Clever | Die Cuore Serie | 12 | 06.03.2009 22:06 |