Ölwanne abbauen - Daihatsu-Forum.de

Nviduum · 14.10.2009, 00:44

Nabend allerseits,
ich hab da ein Problem:
wie zur Hoelle bekomm ich die Oelwanne von meiner alten Maschine runter??

(Bzw. wie kill ich die dichtamsse ohne Wanne oder block zu sehr zu zerkratzen??)
Ich hab bis jetzt noch nie nen motor mit dichtmasse als oelwannendichtung gemacht :( zumindest nicht selbige demontiert... Vorschlaege?

Ich komm da grade echt nicht weiter

14.10.2009, 01:40

Einfach abnehmen.

Hört sich doof an, aber ist wirklich so. Wichtig ist nur dass man es möglichst gerade runternimmt und nicht zu viel verkantet. Wenn die Dichtung sehr geklebt, einfach mal mit einem grossen Schlitzschraubendreher eine überstehende Kante suchen und vorsichtig hebeln.

Sicher dass Du keine Schrauben/Muttern vergessen hast? (z.B. in der Nähe des Getriebes ?

Ist wirklich nie nen Problem.

Daniel

Nviduum · 14.10.2009, 07:09

Schrauben/Muttern sind alle ab ich vermute mal das der ziemlich heiß geworden ist und das das dadurch festgebacken ist naja ich versuchs ma

Moppi · 14.10.2009, 08:28

Meistens hilft ein Spachtel, den man zw. Wanne und Block schlägt.
Den Rest macht der Gummihammer, immer gegen die Wanne, aber mit Gefühl...

14.10.2009, 12:01

Ich mache so etwas vorsichtig mit einem Taschenmesser und einem kleinen Hammer.

Das Taschenmesser hat den Vorteil, dass es zu Anfang dünn wie ein Spachtel ist und je weiter es eindringt dicker wird und also eine gewisse Hebelwirkung hat.

Rafi-501-HH · 14.10.2009, 23:24

Wenn viel Dichtmasse verwendet worden ist und das garnicht mehr geht mach ich die Ölwanne mit nem Heissluftfönbissl warm, der Kleber wird dann etwas weicher und geht mit Geduld ab.

In der Firma hatten wir eine so festgeklebte Ölwanne - die ist nach einer Stunde bearbeitung nicht abgegangen und letztendlich ist eine Ecke rausgebrochen -.- (bisschen abgerutscht und PENG

)

Nviduum · 14.10.2009, 23:27

die idee mim heißluftfön hatte ich auch schon weil da is extrem viel dichtmasse drauf und ich brauch den blcok noch

14.10.2009, 00:44	#1
Nviduum Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2009 Ort: Neuwied Alter: 37 Beiträge: 567	Ölwanne abbauen Nabend allerseits, ich hab da ein Problem: wie zur Hoelle bekomm ich die Oelwanne von meiner alten Maschine runter?? (Bzw. wie kill ich die dichtamsse ohne Wanne oder block zu sehr zu zerkratzen??) Ich hab bis jetzt noch nie nen motor mit dichtmasse als oelwannendichtung gemacht :( zumindest nicht selbige demontiert... Vorschlaege? Ich komm da grade echt nicht weiter __________________ MfG Nviduum a.k.a. Bene VAG & Subaru Fremdgeher.... weil!

14.10.2009, 07:09	#3
Nviduum Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2009 Ort: Neuwied Alter: 37 Beiträge: 567 Themenstarter	Schrauben/Muttern sind alle ab ich vermute mal das der ziemlich heiß geworden ist und das das dadurch festgebacken ist naja ich versuchs ma __________________ MfG Nviduum a.k.a. Bene VAG & Subaru Fremdgeher.... weil!

14.10.2009, 23:27	#7
Nviduum Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2009 Ort: Neuwied Alter: 37 Beiträge: 567 Themenstarter	die idee mim heißluftfön hatte ich auch schon weil da is extrem viel dichtmasse drauf und ich brauch den blcok noch __________________ MfG Nviduum a.k.a. Bene VAG & Subaru Fremdgeher.... weil!

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14.10.2009, 01:40	#2
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Einfach abnehmen. Hört sich doof an, aber ist wirklich so. Wichtig ist nur dass man es möglichst gerade runternimmt und nicht zu viel verkantet. Wenn die Dichtung sehr geklebt, einfach mal mit einem grossen Schlitzschraubendreher eine überstehende Kante suchen und vorsichtig hebeln. Sicher dass Du keine Schrauben/Muttern vergessen hast? (z.B. in der Nähe des Getriebes ? Ist wirklich nie nen Problem. Daniel

14.10.2009, 08:28	#4
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 56 Beiträge: 986	Meistens hilft ein Spachtel, den man zw. Wanne und Block schlägt. Den Rest macht der Gummihammer, immer gegen die Wanne, aber mit Gefühl...

14.10.2009, 12:01	#5
nini Gast Beiträge: n/a	Ich mache so etwas vorsichtig mit einem Taschenmesser und einem kleinen Hammer. Das Taschenmesser hat den Vorteil, dass es zu Anfang dünn wie ein Spachtel ist und je weiter es eindringt dicker wird und also eine gewisse Hebelwirkung hat.

14.10.2009, 23:24	#6
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Wenn viel Dichtmasse verwendet worden ist und das garnicht mehr geht mach ich die Ölwanne mit nem Heissluftfönbissl warm, der Kleber wird dann etwas weicher und geht mit Geduld ab. In der Firma hatten wir eine so festgeklebte Ölwanne - die ist nach einer Stunde bearbeitung nicht abgegangen und letztendlich ist eine Ecke rausgebrochen -.- (bisschen abgerutscht und PENG )