Loch oder vom Werk aus? - Daihatsu-Forum.de

sushicorner · 29.09.2013, 16:51

Hallo Leute
Habe kaum Ahnung, deswegen die Frage: Ist neben der hinteren Feder ein Loch in dem Streben. diekt dort sitzt auch die Bremsleitung. es geht um schweißen und der Schrauber meint, das dort auch so offene Löcher sein können. Danke Alex

redlion · 29.09.2013, 16:58

na, das sieht man doch, ob es ein Bohr- oder Rostloch ist.

Die Längsträger haben mehrere Bohrlöcher.

sushicorner · 29.09.2013, 17:18

Das was ich meine hat eine längliche Form ca 2.5 cm breit und länglich. Wir hatten ja auch nur die Idee, das es vom Werk ist, da es auf beiden Seiten vorhanden ist. Danke

mike.hodel · 29.09.2013, 18:55

Ja, im Längsträger sind solche Langlöcher, damit das Wasser abfliessen kann.
Solche Löcher schreien übrigends in Sachen Rostvorsorge nach einer Hohlraumbehandlung

sushicorner · 02.10.2013, 13:32

Danke für ihre Antwort. Macht es viel Mühe mal nen Foto zuzusenden, damit ich meinen Schrauber überzeugen kann?
Gruß Alex

Daiminator · 02.10.2013, 14:50

Steh nur ich auf dem Schlauch? Um was für einen Cuore gehts denn überhaupt?

redlion · 02.10.2013, 15:03

Geht mir auch so, habe auch schon gerätselt. L80/L201/L501 haben jedenfalls keine Langlöcher im Längsträger. Muß ein neuerer Cuore sein.

Daiminator · 02.10.2013, 15:43

Jap, den Gedanken hatte ich auch. Alle werksseitigen Löcher, die ich bin jetzt gefunden habe sind rund...

markusk · 02.10.2013, 16:19

Auf jeden Fall haben alle Dais von Werk aus eine sehr gute Lochvorsorge.
Wenn man die Fahrzeugqualität nicht durch eine Hohlraumversiegelung beeinträchtigt, wachsen Löcher in verschiedenen Formen und Größen an allen möglichen Stellen der Karosserie von selbst.
In den letzten Baureihen hat Daihatsu dieses Technologie so perfektioniert *), dass sich Besitzer auch schon nach 5 - 6 Jahren auf die ersten Löcher freuen können.
Es besteht also keine Notwendigkeit selbst die Bohrmaschine auszupacken, um die Karosserie luftiger zu machen.

*) Angeblich wurden hierfür massiv Fachleute aus großen Automobilwerken in Frankreich und Italien abgeworben. Das erscheint plausibel, da neuere Fahrzeuge der Firmen Fiat und Citroen, welche früher für ihre vorzügliche Lochvorsorge bekannt waren, heute nicht mehr mit dieser Eigenschaft glänzen (oder bröseln) können.

02.10.2013, 20:39

@markusk
Du bist ja so etwas von phöse

29.09.2013, 16:51	#1
sushicorner Neuer Benutzer Registriert seit: 14.10.2011 Ort: 27257 Alter: 56 Beiträge: 20	Loch oder vom Werk aus? Hallo Leute Habe kaum Ahnung, deswegen die Frage: Ist neben der hinteren Feder ein Loch in dem Streben. diekt dort sitzt auch die Bremsleitung. es geht um schweißen und der Schrauber meint, das dort auch so offene Löcher sein können. Danke Alex

29.09.2013, 16:58	#2
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044	na, das sieht man doch, ob es ein Bohr- oder Rostloch ist. Die Längsträger haben mehrere Bohrlöcher. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

29.09.2013, 17:18	#3
sushicorner Neuer Benutzer Registriert seit: 14.10.2011 Ort: 27257 Alter: 56 Beiträge: 20 Themenstarter	Ist ja grösser als nen Bohrloch Das was ich meine hat eine längliche Form ca 2.5 cm breit und länglich. Wir hatten ja auch nur die Idee, das es vom Werk ist, da es auf beiden Seiten vorhanden ist. Danke

29.09.2013, 18:55	#4
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Ja, im Längsträger sind solche Langlöcher, damit das Wasser abfliessen kann. Solche Löcher schreien übrigends in Sachen Rostvorsorge nach einer Hohlraumbehandlung __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

02.10.2013, 13:32	#5
sushicorner Neuer Benutzer Registriert seit: 14.10.2011 Ort: 27257 Alter: 56 Beiträge: 20 Themenstarter	Danke Danke für ihre Antwort. Macht es viel Mühe mal nen Foto zuzusenden, damit ich meinen Schrauber überzeugen kann? Gruß Alex

02.10.2013, 14:50	#6
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 35 Beiträge: 480	Steh nur ich auf dem Schlauch? Um was für einen Cuore gehts denn überhaupt? __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D

02.10.2013, 15:03	#7
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044	Geht mir auch so, habe auch schon gerätselt. L80/L201/L501 haben jedenfalls keine Langlöcher im Längsträger. Muß ein neuerer Cuore sein. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

02.10.2013, 15:43	#8
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 35 Beiträge: 480	Jap, den Gedanken hatte ich auch. Alle werksseitigen Löcher, die ich bin jetzt gefunden habe sind rund... __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D

02.10.2013, 16:19	#9
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Auf jeden Fall haben alle Dais von Werk aus eine sehr gute Lochvorsorge. Wenn man die Fahrzeugqualität nicht durch eine Hohlraumversiegelung beeinträchtigt, wachsen Löcher in verschiedenen Formen und Größen an allen möglichen Stellen der Karosserie von selbst. In den letzten Baureihen hat Daihatsu dieses Technologie so perfektioniert ), dass sich Besitzer auch schon nach 5 - 6 Jahren auf die ersten Löcher freuen können. Es besteht also keine Notwendigkeit selbst die Bohrmaschine auszupacken, um die Karosserie luftiger zu machen. ) Angeblich wurden hierfür massiv Fachleute aus großen Automobilwerken in Frankreich und Italien abgeworben. Das erscheint plausibel, da neuere Fahrzeuge der Firmen Fiat und Citroen, welche früher für ihre vorzügliche Lochvorsorge bekannt waren, heute nicht mehr mit dieser Eigenschaft glänzen (oder bröseln) können. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

02.10.2013, 20:39	#10
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