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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol)) |
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12.08.2012, 15:58 | #1 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 13.03.2010
Ort: Luxemburg
Beiträge: 14
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Piaggio Porter 4x4
Hallo allerseits
Habe da ein Problem mit meinem Piaggio Porter 4x4.Wenn es draussen richtig warm ist und ich einige Kilometer fahre, verliert er plötlich an Leistung.Ist aber nicht motorbedingt, rollt einfach so schwer.Fängt an zu stinken und hält immer mehr zurück, ausserdem wird das Bremspedal knüppelhart und die Bremsleistung sinkt als würde der Bremskraftverstärker nicht richtig arbeiten.Hat vielleicht was mit dem Unterdrucksystem zu tun.Die Differenzialsperre wird ja auch elektropneumatisch aktiviert, oder?Aber wieso nur wenn es draussen richtig warm ist.Bei kühlerem Wetter läuft er einwandfrei...Kennt jemand das Problem?Danke im Voraus. |
12.08.2012, 22:21 | #2 |
Benutzer
Registriert seit: 24.06.2007
Ort: Kassel: N 51°19.987 / E 009°31.948
Beiträge: 83
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Ich würde mal vermuten, dass einer deiner Bremssättel oder Zylinder fest ist und die Bremse permanent schleift, bei Wärme kommt dann evtl. dazu, dass deine Bremsflüssigkeit veraltet ist, was zum Kochen und damit zu noch höherem Druck im System führt.
Wenn es wieder auftritt, geh mit der Hand einfach mal in die Nähe aller 4 Räder, aber fass auf keinen Fall die Felgen Scheiben oder Trommeln an, die können richtig heiß werden, ich denke, dann wirst du merken, wo etwas nicht stimmt. Grüße Jan PS: Berichte bitte weiter.
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16.08.2012, 10:38 | #3 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 25.06.2012
Ort: Uslar
Alter: 55
Beiträge: 26
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Hi Jet
Hallo
..die Bremsanlage beim Hi Jet ist leider eine Schwachstelle,. denke auch mal das ein Bremssattel fest ist.. könnte aber auch der Hauptbremszylinder sein, hatte ich auch schon mehrmals beim Hi Jet mfg Holger |
16.08.2012, 20:38 | #4 |
Benutzer
Registriert seit: 01.07.2011
Ort: Saarland
Alter: 65
Beiträge: 158
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Es gibt das ein berühmtes Audi - Problem ( Typ 44 ). Ein zum Teil verschlissener Hauptbremszylinder wird mit wachsender Motortemperatur heiß und der darin agierende Kolben geht nicht mehr in Grundstellung zurück. Test: Beim nächsten Auftreten des Problems einen Eimer kaltes Wasser über den HBZ kippen ( kein Witz! ). Löst sich dann die Bremse, ist der HBZ am Ende.
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Wer Bohnensuppe nachmacht oder verfälscht oder nachgemachte oder verfälschte Bohnensuppe in seinem Besitz hat oder nachgemachte oder verfälschte Bohnensuppe in Umlauf bringt, wird mit Graupensuppe nicht unter 12 Portionen bestraft. |
16.08.2012, 20:50 | #5 |
24/7 Poster
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 56
Beiträge: 6.123
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Doof nur, dass der HBZ beim Hijet im Innenraum unterm Armaturenbrett sein wird
__________________
Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
16.08.2012, 21:38 | #6 |
Benutzer
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Beiträge: 158
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Wusste ich nicht. Sorry! Denoch wird man ihn ja wohl irgendwie mal kurzfristig kühlen können? Vielleicht mit Kühlelementen oder so ähnlich.
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