Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Allgemein

Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 02.02.2013, 18:57   #21
AC234
Vielposter
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.679
Standard

Ein schönes Thema. Kann man auch mal bei Timemax.de stöbern.
Jens
AC234 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2013, 23:12   #22
mark
Vielposter
 
Registriert seit: 19.07.2006
Ort: Bayern
Alter: 36
Beiträge: 1.376
Standard

Finde inzwischen FluidFilm auch sehr interessant, werde heuer noch den Cuore mit Liquid AR und Liquid A und PermaFilm nachbehandeln.

Preislich ein bisschen teurer als MS, aber man kann die zähen Produkte(Liquid AR, Gel) auch erwärmen
__________________
Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt!
4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............
mark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2013, 13:25   #23
Laughingman
Benutzer
 
Registriert seit: 04.07.2012
Ort: Eberswalde
Beiträge: 87
Standard

ich hab meinen sirion letzten sommer mit mike sanders konserviert.
druckbecherpistole, 4 kg fett, brantho korrux 3in1 farbe...übers korrosionsschutz-depot bestellt.
rost mechanisch mit nem "negerkeks" (politisch korrekt schrubscheibe) entfernt, porenrost mit nem rostumwandler behandelt, dann 3 - 4 schicht brantho korrux drüber (jeden tag nur eine schicht, dauert halt bissel), unterboden dann mit mike sanders eingesprüht (hält 2-3 jahre am unterboden dann sollte man es auffrischen, alle hohlräume mit mike sanders geflutet.

mike sanders ist etwas schwerer zu verarbeiten weil man es bei ca. 120 grad aufträg/einsprüht. allerding läst sich dadurch eine dickere schicht erreichen als mit anderen mitteln. im sommer verflüssigt es sich ein wenig und kricht weiter in die ritzen rein. tolle zeug, bin damit sehr zu frieden und werde es an meinen anderen beiden fahrzeugen auch noch anwenden.
auch die farbe von brantho korrux ist nen sehr geiles zeug, wenn das richtig verarbeitet ist und ausgehärtet....bekommt man kaum nen kratzer dran. wird bei baumaschinen und seecontainern verwendet, hält also richtig was aus das zeug.
Laughingman ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2013, 18:37   #24
MrFreezer
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von MrFreezer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 49
Beiträge: 1.136
Standard

wie isn das bei ner 99er cuore, ist der zug ohnehin schon abgefahren oder bringts noch was, den zu konservieren? vor allem: wie bekomme ich im zweifelsfalle bereits eingedrungene feuchtigkeit aus längsträgern und schwellern wieder heraus, bevor ich das ganze konserviere?
__________________
Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de

BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar)
BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG)
Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10)
Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10)
VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
MrFreezer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2013, 19:08   #25
nordwind32
24/7 Poster
 
Benutzerbild von nordwind32
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 55
Beiträge: 6.105
Themenstarter
Standard

Das bringt immer was. Es wird ja der Istzustand konserviert und der Rost vom Sauerstoff getrennt.
FluidFilm verdrängt Feuchtigkeit und unterwandert sie. Trotzdem würd ich FF nur anwenden, wenn es ein paar Tage trocken war und nicht mehr zu kalt ist.
Aber als Erste HIlfe hab ich meinen L276 damals als ich ihn im Spätherbst bekam bei Null Grad 3 Dose liegend in der Garage auf den Unterboden gesprüht.

http://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest
nordwind32 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2013, 19:13   #26
redlion
Vielposter
 
Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 67
Beiträge: 3.044
Standard

Von FluidFilm weiß ich, dass man es direkt auf Feuchtigkeit anwenden kann, das Fett verdrängt und unterkriecht das Wasser und verhindert, dass weitere Feuchte mit dem Metall in Berührung kommt. Ob´s bei nem 99er Cuore noch was bringt, hängt von der Substanz ab.
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2013, 07:21   #27
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.466
Standard Feuchtigkeit im Schweller

Moin! Soeben kommt der Unimog-Salzer wieder die Straße hochgedonnert. Also : Hohlraum konservieren in den Kalender schreiben.
Im Schweller sind zu 99 Prozent außer Luft auch Staub, Farbpartikel, Rostpartikel, kurz gesagt Dreckmassen. Ob die von FF unterwandert werden? Deshalb der Vorschlag : Wenn's Wetter lange trocken und richtig warm war, dann mit dünnen Druckluftschlauch in die Schweller, alles zumindest aufwirbeln. Und wenn man ein ganz aufgeweckter Bastler ist, mit einen Heisluftfön/-gebläse nachlegen. Dabei den Luftstrom der Heisluftmaschine nicht zu sehr drosseln, sonst verglüht der Heizfaden.
Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2013, 08:17   #28
nordwind32
24/7 Poster
 
Benutzerbild von nordwind32
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 55
Beiträge: 6.105
Themenstarter
Standard

Ja, das wird alles unterwandert und umschlossen und es kommt kein Sauerstoff mehr ans Blech. Musst nur genug FF rein sprühen.

Aber was das Fönen der Schweller bringen soll erschließt sich mir nicht.

Wenn der Dreck raus soll muss der Schweller mit (heißem) Wasser ausgespült werden.
Etwa so wie auf dem letzten Bild:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&postcount=14
nordwind32 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2013, 09:33   #29
Schimboone
Vielposter
 
Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 44
Beiträge: 4.088
Standard

Wenn man die Schweller /Hohklräume richtig ordentlich entrostet haben will, dann spült man die zunächst mit einer Phosphorsäure-Wasserlösung und anschließend wie gezeigt ganz gründlich mit Wasser.
Dann kommt dabei auch nach Bedarf der Fön zum Einsatz: Je schneller man den Schweller trocken bekommt, desto unwahrscheinlicher ist ein Flugrostansatz.
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2013, 11:30   #30
nordwind32
24/7 Poster
 
Benutzerbild von nordwind32
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 55
Beiträge: 6.105
Themenstarter
Standard

Etwas Rost ist für FF gar nicht schlecht, da rutscht es nicht so schnell nach unten und kann besser hoch kriechen
nordwind32 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Rost , Rost und noch mehr Rost !! skates88 Die Materia Serie 57 26.07.2009 21:49
Rost am Gran Move - Handlungsbedarf für Besitzer !!! 62/1 Die Gran Move Serie 2 10.07.2007 14:08
ebay fund! ROST ROST ROST! Racemove Die Move Serie 14 27.04.2006 21:21
KAMPF DEM ROST, jetzt wird´s ernst JapanTurbo Die Charade Serie 33 02.06.2005 11:17


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 15:03 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS