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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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22.08.2007, 16:39 | #1 |
Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 46
Beiträge: 2.529
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kann man nen CB90 auf 16V umbauen und was würde es bringen?
Hallo,
hab da eine Idee im Kopf, keine Ahnung ob das geht... Kann man einen CB80 Kopf auf nen CB90 packen? Von den Massen müsste es doch passen. Die Frage ist nur was das Steuergerät dazu sagt. Steuerzeiten der Ventile würde ja die Nockenwelle steuern aber in wie weit würde die Zündung passen? Leistungsmässig würde sich da doch sicherlich was tun. Bin für alle Tips dankbar... der Winter steht ja schon fast vor der Tür bis denne Rene |
22.08.2007, 17:19 | #2 |
Gast
Beiträge: n/a
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1. Die Steuerzeiten wären icht für deinen Sauger geeignet
2. Du musst auch den Block teilweise ändern, da der Zahnriemen ander geführt wird. 3. Kolben könnten ggf. an die Ventile kommen. Beim CB90 sind die Kolben ja extra anders geformt. 4. Wie ists überhaupt mit der Kompression ? => Lass es ;-) |
22.08.2007, 17:38 | #3 |
Moderator
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Beiträge: 4.107
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wenn schon auf 12 V :happy: und nein der Kopf soll ned passen, sagen die Australier !! georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
22.08.2007, 17:38 | #4 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
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Alter: 44
Beiträge: 8.292
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Umbau auf 16V geht nicht, höchstens auf 12V
edit: Mist, zu langsam
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
22.08.2007, 18:06 | #5 |
24/7 Poster
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Beiträge: 5.092
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dann doch schon eher nen kompletten cb80 einbauen *gg*
ich denke auch das das ganze net machbar is. und wenn die in down under das sagen wird das schon stimmen |
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