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Alt 04.04.2013, 13:37   #41
MrFreezer
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Zitat:
Zitat von die_kleine Beitrag anzeigen
Und was machst du im Fall der Fälle? Den Tank an die Achse Schrauben
so oft wie ich in meinem 20 jahren autokarriere nen platten gehabt habe nämlich 0 komma 0 auf grob überschlagenen (die diversen km-zahlen der fahrzeuge: w124 100tkm, l80 200tkm, l601 200tkm, 520i 160tkm, 540i 300tkm, 325i 200tkm =) 1,2mio km, kann ich da auch getrost auf adac oder ähnliches warten.

andere schäden (wasserschlauch geplatzt, benzinpumpe kaputt, motorschaden, getriebeschaden, kupplungsschaden etc. ) sind da deutlich häufiger vorgekommen.
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Alt 30.12.2017, 01:04   #42
K3-VET
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Aufgrund (für mich) neuer Informationen wärme ich das Thema hier mal auf (außerdem ist eh gerade Winterreifen-Zeit)

https://www.reifen-testberichte.info...terreifen/721/

Die kommen da zu dem Schluss (leider ohne Bekanntgabe der genauen Testergebnisse), dass normal große Winterreifen extra kleinen und schmalen sowie auch extra breiten vorzuziehen sind.

Gruß
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 30.12.2017, 11:25   #43
LSirion
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Ist doch aber auch gesunder Menschenverstand.

Wenn´s eisig ist oder glatter, festgefahrener Schnee, sind breite Reifen besser, weil die Auflagefläche größer ist. Wenn´s aber Matsch auf den Straßen hat, wo ein schmaler Reifen noch guten Kontakt zur Fahrbahnoberfläche hat, weil er den Matsch besser verdrängt, ist dieser vorzuziehen. Ähnlich wie bei Aquaplaning.

Wie´s sich mit frisch gefallenem Pulverschnee verhält, kann ich so pauschal nicht beurteilen. Da hier kein Reifen (also weder schmal noch breit) Fahrbahnkontakt hat, ist wahrscheinlich auch ein breiterer Reifen vorzuziehen.

Da man nicht den 175er für Matsch und den 215er für Schnee nehmen kann, wird´s eben der 195er, was ohnehin im Vergleich zu früher ein recht großer Reifen ist.

Hier der von dir verlinkte Artikel in Langversion inkl. Video:

http://www.pkw.de/ratgeber/wartung-p...it-oder-schmal

Die gehen da insbesondere auf "Mischbereifung" ein und argumentieren mit den Grenzbereichen bzw. Über- und Untersteuern.
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Alt 02.01.2018, 11:50   #44
nordwind32
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Zitat:
Zitat von LSirion Beitrag anzeigen
Da man nicht den 175er für Matsch und den 215er für Schnee nehmen kann, wird´s eben der 195er, was ohnehin im Vergleich zu früher ein recht großer Reifen ist.
Bei dem zu erwartenden Aufwand, um den Cuore legal auf 195ern fahren zu können, verzichte ich lieber und bleibe bei den normal großen Winterreifen in 155/65R13.

Und bin damit nicht schlechter unterwegs als große Autos auf schmalen 205ern.

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