neuer Terios

[mv4]

habe gestern gehört das der neue terios alla Daihatsu demnächst unter dem Labbel von subaru verkauft werden soll...

Also mich würde es freuen, wenn ich auch nach 2013 noch einen neuen Terios kaufen kann.
Ob der Terios dabei nun von Daihatsu oder Subaru ist, ist mir schnuppe. Interessant ist, was er kann.
Allerdings befürchte ich, dass mit einem neuen Label auch der Preis steigt.

[TeriTom]

Hallo,
mein derzeitiger Plan ist ein silbener Terios J2 Automatik Bj. 2011 oder 2012 ..

..ob der zukunftige "J3" softer" ( Grrrrrrr! - aber leider wahrscheinligher) oder "harter" geraten wird ( in Europa ???) - weis ich nicht....aber eine Reduktion währe grandios ( eher unwahrscheinlich ) ...die Auswall in disem Segment ( klein, automatik , sparsam, guenstig, dauerhaft,...) ist "gahr keine"
(nur Jimny und J2 )

MfG Tom

Hmmmmm, interessant!!!

Kann ich mir allerdings gut vorstellen, warum auch nicht!

Der nächste Justy ist dann vielleicht wieder ein Boon, diesmal mit 4WD so wie es auch den Boon in Japan gibt. Solang die Fahrgestellnummer mit "JDA" beginnt ist mir alles egal *ggg*

LOGISCH wäre es allerdings, warum denn auch nicht. Ob sie die Autos die sie bauen jetzt unter dem eigenen Namen verkaufen oder unter dem von Subaru ist ja schlußendlich egal, oder?

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Zitat von Rainer

Hmmmmm, interessant!!!

LOGISCH wäre es allerdings, warum denn auch nicht. Ob sie die Autos die sie bauen jetzt unter dem eigenen Namen verkaufen oder unter dem von Subaru ist ja schlußendlich egal, oder?

Na ja für die Händler nicht...für die Daihatsu Händler...sollte es bis ende 2011 noch welche geben.
Ja schade das Daihatsu das so in Tönis wo ihr dort gewesen seit nicht gesagt hat...der Terios bekommt ein Subaru aufkleber...der Hijet wird ab Herbst bei Toyo verkauft...wir werden sicher noch paar andere Modelle nach und nach sehen...vielleicht gibt es ja nee neue Marke

Daisabu

[muwe]

Nun, das war ja hier im Forum weitgehend Konsens und eine Grundaussage, dass uns zwar hier in Europa demnächst kein DAIHATSU mehr aus dem ordentlichen Regelimport unterkommen - aber diese doch "in der einen oder anderen Form" allenthalben begegnen werden.
Schliesslich wird in der internationalen Fachwelt DAIHATSU durchaus in den Segmenten A und B als "Pacemaker and Driver" wahrgenommen.
Toyota ist der einzige japanische Autobauer ohne eigene Kleinfahrzeugmarke. Rund ein Drittel aller verkauften Neuwagen sind in Nippon Kleinwagen (Tendenz zunehmend) und vor allem in ländlichen Gegenden als zweites Familienauto beliebt.
DAIHATSU ist (vor Suzuki) die führende Nummer 1 in diesem Segment!
Wie auch anders in Europa, wenn genau dieser Markt als der (noch!) bedeutenste für Kleinwagen gilt und der "Kompaktwagenspezialist" per se dort als eigenständiger Importeur nicht mehr stattfindet.
Also bedient man sich hier natürlich (und vernünftigerweise) anderer Absatz- und Vertriebslinien.
Es ist zu erwarten, dass in der zweiten Jahreshälfte einige schwergewichtige Entscheidungen dahingehend fallen werden....


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