Projekterl: Fast Road GTti

[JapanTurbo]

mein derzeitiges Projekt (wie s halt Zeit/ Wetter zulässt)

Da mein jetztiger GTti etliche Eintragungen hat (u.A. a Käfig , Fahrerk, Räder etc.) und sonst noch recht gut beinander ist
und der mir eiglentlich zu schade zum "nur" Rennen fahren ist,hab ich mir gedacht ich bau ihn wieder auf strassentauglich um...
(zum Rennen fahren nehm ich dann irgendwass, z.b. den G10 oder irgeneinen
G100)


Plan:

guten Motor (hab da einen mit 50 tkm herumliegen)
andere Nockenwellen
meinen "alten" Hybridturbo
2 1/2 Zoll auspuff + 200 Zeller Kat
orig LLK
Getriebe mit Phantomgripsperre (mit extra Federn)
Leichter Schwung
Exedy Kupplung
Fahrwerk wed ich überholen (hab da noch fast neue Eibach Federn und ein paar Konis herumliegen)
Käfig kommt wieder rein
Innenraum wird wieder hergestellt (samt Heizung, hinteren Sitzen, etc..)

Einzig wegen der motorsteuerung mach ich mir noch Gedanken:

3 Varianten:
a)originale ECU mit FCD (ist zwar am einfachster aber wirds wohl nicht werden)
b) ich baue eien 2ten Kabelbaum für das Microtech und steck einfach zwischen Renngerät um
c) oder ich mach mit Megasquirt weiter (das hab ich ja damals auf standby gesetzt wie ich mit der Microtech begonnen habe)

tendiere zu Variante c) weils mich doch am meisten interesiert..

georg :)

Die Motoraufnahme vom G10 wird dir diese Mehrleistung nicht verkraft, da müsstest du kräftig was dran ändern, vom Leistungsgewicht her sicher optimal da der G10 knapp 670KG Eigengewicht hat, wobei deiner eher knapp 700 wegen der viel zu schweren klimaanlage

Dann hören endlich die Gerüchte auf weltweit mit dem G10 mit CB70/CB80 Motor.


Schau ma mal ob deiner dann schneller is als meiner...




Immer noch besser als Rennwagen als er verrostet dir im stehen...

[taz]

Ich hab auch jede Woche neue Ideen. Momentan traue ich mich nur an eine WOT-BOX für den silbernen GTti...

Lieber Georg, du wirst deinen Weg schon finden. Werde es wie gewohnt ab und an lesen. Dickes Lob für deinen Eifer und Einfallsreichtum. Weiterhin viel Erfolg...

Gruß Alex

[Nviduum]

hmm an der C)-Variante waer ich auch interessiert, ich will mir ja auch ne Megasquirt bauen nur so ganz alleine trau ich mich das noch nicht^^

[JapanImports]

es sind noch genug andere die megasquirt bauen :-p

was denksch wer die k-data infos im forum verbreitet hat?

[Nviduum]

na dann weiß ich wen ich nerven muss

[jagamasta]

Zitat von JapanTurbo

3 Varianten:
a)originale ECU mit FCD (ist zwar am einfachster aber wirds wohl nicht werden)
b) ich baue eien 2ten Kabelbaum für das Microtech und steck einfach zwischen Renngerät um
c) oder ich mach mit Megasquirt weiter (das hab ich ja damals auf standby gesetzt wie ich mit der Microtech begonnen habe)

ich tendiere zu Variante x) --> übers original ECU abstimmen!!

[JapanTurbo]

kurzer Zwischenbericht:

hatte heute den ersten Startversuch mit der Megasquirt II

http://www.youtube.com/watch?v=NJlFlQtPFUA

bin selbst überrascht wie gut das mit einer "hingeschätzen" Map angesprungen ist..

Ich kann aber nicht weiter im Moment , da meine Breitbandlambda verborgt ist...



georg

[kiter]

gewusst wie halt

[Rafi-501-HH]

da kennt sich jemand mit der Materie aber gut aus

So'n Laptop Diagramm Dings hätte ich auch gern , nur beim Standart ED-Motor schockt das nicht so