Öltemperaturanzeige und klimatisiertes Handschuhfach

[K3-VET]

Hallo,

habe heute etwas gebastelt und bin fast fertig. :)

Jetzt verfügt der GTti über eine Öltemperaturanzeige, die ich anstelle der rechten (von den mittleren beiden) Belüftungsdüse gesetzt habe.
Wie schon mal an angesprochen, ist sie schwarz, solange die Zündung aus ist. Ich finde das total geil
Mit dem rumdrehen des Zündschlüssels geht das Licht an. Das orange Kabel, das ich hier fragend angesprochen habe, ist wohl zur Lichtdämmung für die Nacht. Da ich aber immer mit Licht fahre, konnte ich es ja nicht an den Lichtschalter anschließen. Mal sehen, ob die Anzeige nachts zu hell ist, dann kann ich ja noch einen Extra-Schalter einbauen. Ansonsten lasse ich es einfach so wie es jetzt ist: Tape um das Ende des Kabels - fertig.

Nebenbei habe ich das Handschuhfach klimatisiert. Es fehlt nur noch eine Möglichkeit zum Verschließen der Luftaustrittsöffnung, sodass ich die Klimatisierung auch abstellen kann (Im Winter brauchens ja im Handschuhfach keine 60 °C sein )

Fotos mache ich gleich noch und setze sie hier rein.


Bis denne

Daniel

Alter Bastler! :)

GLÜCKWUNSCH! Hört sich geil an diese Anzeige!!

Hast du toll gemacht, vielleicht hast du bei gelegenheit mal ein paar Fotos bei der Hand???


Grüße


Rainer

[Mannheimer]

Cool, wie hast Du das gemacht? Mit dem Handschufach?

Gruss Torsten

P.S. Bilder von der Hutz werde ich morgen machen.

[K3-VET]

Hallo,

habe jetzt Bilder gemacht. Hier sind sie:


Bis denne

Daniel

[Mannheimer]

Sieht Cool aus, war es schwer den Öl-Temp anzuschliessen?

Bzw wo wird der angeschlossen?

[Markus_1]

sehr schick :)

erst ist die anzeige dunkel und man erkennt nichts.....dann wird sie erleuchtet.

[K3-VET]

Hallo,

kurze Beschreibung der Klimatisierung: einen kurzen steilen Trichter als Windbündelung, am Ausgang ein Winkelstück, welches links oben aus dem Belüftungsschacht herausführt. Dort ist ein Schlauch befestigt, der zum Handschuhfach geht.
Der Trichter befindet sich hinter der Temp-Anzeige .

Noch ein Bild vom Ende des Schlauches:
Zur Erklärung: Das zweite Bild ist aus dem Fußraum der Beifahrerseite fotofiert.
Auf dem Bild ist unten rechts das Steuergerät im YRV (ist direkt hinter dem Handschuhfach).
Oben links und rechts sind die 2 Ablagen im Handschuhfach.
Dazwischen endet jetzt der Schlauch. Die Schraube rechts daneben ist die Befestigung für den Verschluß, der morgen dran kommt.
Das erste Bild diest nur zur Orientierung.


Bis denne

Daniel

[K3-VET]

@Torsten: die Anzeige bekommt ihre Daten von einem Ölmessstab, der einen Temp-Sensor enthält. Gabs für 30 € bei ebay. Der Messstab hat zwei Kontakte: Masse und Daten. Masse geht auf Masse Der Datenanschluss geht in die Anzeige rein.

Der Anschluss der Anzeige selber ist eigentlich nicht so schwer - wenn man denn erstmal weiß, was die komische Skizze in der Anleitung soll.

1. Es gibt 2x Zündungsplus.
2. Es gibt 2x Masse an der Anzeige.
3. Ein oranges Kabel für den Dimmer - kann an den Lichtschalter angeschlossen werden. Kann man machen, muss man aber nicht.
4. Ein Kabel geht zum Stab.
5. Fertig.

Masse und Zündungsplus habe ich mir direkt vom Radio geholt.


Bis denne

Daniel

[K3-VET]

Hallo,

nochwas zum Ergebnis:

Es kommt kein Orkan aus dem Schlauch, aber ein gutes Lüftchen. Ich möchte ja aber auch kein Kühlschrank haben, sondern nur etwas Kühlung gegen zu warme Getränke. Also so ist das schon ganz gut.

Zur Anzeige: nach einer wirklich kleinen Ausfahrt heute war der Zeiger auf 102 bis 103 °C. Mal schauen, wo er sich bei einer normalen Fahrt aufhält.

Patrick hatte ja mal eine Ölablassschraube mit Sensor montiert und kam NIE über 60 °C hinaus. Ich bin also auch damit recht zufrieden. :)


Bis denne

Daniel

[Mannheimer]

Kannst Du mir noch kurz erklären was es mit der Temp auf sich hat?

Was ist den gut und was ist schlecht?

Sorry aber ich habe von solchen Dingen keinen Plan, nur so kann ich lernen ;-)