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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 18.11.2012, 11:51   #1
justinmanu
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Registriert seit: 17.11.2012
Ort: Bad Sulza
Beiträge: 139
Standard Hallo

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und möchte mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Andreas und habe einen Cuore L251 Bj.12/2005.
Ich fahre im Jahr ca. 10.000 km.

Nun meine erste Frage:

In der letzten Zeit ruckelt beim Gas geben der Motor.
D.h. er nimmt kurze Zeit kein Gas an. Ist sa als wenn der Motor kein Sprit bekommt oder die Luft fehlt.
Kann mir einer von euch einen Rat geben, was das sein kann, und ob ich das selber hinbekomme (ein bisschen kenn ich mich aus).
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Alt 18.11.2012, 12:33   #2
1.Cuore
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Hallo,
und herzlich willkommen.

hm... dann guck mal wann der letzte kleine KD gemacht wurde.

Also ich würde zuerst nach Luftfilter und Zündkerzen sehen, und mich danach zu den schwierigen Dingen vorarbeiten.
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Alt 18.11.2012, 13:01   #3
Ohmann
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Benutzerbild von Ohmann
 
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Obere Lambdasonde kurz vorm Exitus? Welche Laufleistung hat Dein Auto im Moment? Etwa so um die 80.000?
__________________
Curt





Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!
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Alt 18.11.2012, 13:25   #4
justinmanu
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Standard km

Zitat:
Zitat von Ohmann Beitrag anzeigen
Obere Lambdasonde kurz vorm Exitus? Welche Laufleistung hat Dein Auto im Moment? Etwa so um die 80.000?
Hallo,

54.000 km

Danke
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Alt 18.11.2012, 18:00   #5
justinmanu
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Registriert seit: 17.11.2012
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Standard Lamdasonde?

Zitat:
Zitat von Ohmann Beitrag anzeigen
Obere Lambdasonde kurz vorm Exitus? Welche Laufleistung hat Dein Auto im Moment? Etwa so um die 80.000?
Obere Lamdasonde?
Gibt es mehrere?
Kann ich die selbst wechseln?
Ohne großen Aufwand und ohne Bühne.

Was kostet so ne Sonde?

Ich habe noch festgestellt: Wenn der Motor warm ist läuft er im Standgas so bei 1500 U/min.
Schwankt im Standgas (warm) zwischen 1500 u. 1100 U/min.
Bei kalten Motor sind es auch 1200 U/min.
Wie ich gelesen habe, soll das Standgas so bei 850 U/min laufen (warm).


Danke
Gruß Andreas
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Alt 18.11.2012, 18:03   #6
justinmanu
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Registriert seit: 17.11.2012
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Zitat:
Zitat von 1.Cuore Beitrag anzeigen
Hallo,
und herzlich willkommen.

hm... dann guck mal wann der letzte kleine KD gemacht wurde.

Also ich würde zuerst nach Luftfilter und Zündkerzen sehen, und mich danach zu den schwierigen Dingen vorarbeiten.
KD- ich denke mal:Kundendienst

Ich hab immer den Ölwechsel und andere Rep. von einem Bekannten, der eine freie Werkstatt hat, machen lassen (aus Kostengründen).
Der konnte aber auch mit dem Diagnosegerät nichts feststellen.

Gruß Andreas
justinmanu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2012, 18:07   #7
Daiminator
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Beiträge: 480
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Tritt das Problem erst auf, wenn der Motor schon ein bisschen warm geworden ist oder bereits direkt nach dem Start?
__________________
Gruß, Stefan

Spritmonitor.de
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
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Alt 18.11.2012, 18:20   #8
justinmanu
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Registriert seit: 17.11.2012
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Beiträge: 139
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Erst wenn der Motor schon warm ist.

Gruß Andreas
justinmanu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2012, 18:21   #9
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
Standard

hat der auch mal die Zündkerzen getauscht?? Die sind nach 40tkm meist fällig und sollten dann auch getauscht werden.

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.2012, 18:31   #10
justinmanu
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Registriert seit: 17.11.2012
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Zitat:
Zitat von Reisschüsselfahrer Beitrag anzeigen
hat der auch mal die Zündkerzen getauscht?? Die sind nach 40tkm meist fällig und sollten dann auch getauscht werden.

Manu
Ich denke mal: Nein

Ich habe gerade alle Rechnungen durchgesehen. Ich hab keine auf den Rechnungen.
Alle Inspektionen ohne Kerzenwechsel !?
In der Bed.-Anleitung steht, bei allen Inspektionen "Prüfen".
Was soll ich nun machen? wechseln?
justinmanu ist offline   Mit Zitat antworten
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gruß andreas


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