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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 20.04.2008, 14:00   #1
Turborädi
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Standard Projekt GTti Motor neuaufbau/umbau start!! Leistungssteig. bis 190PS wäre das ziel!!

So!!
gestern war der erste tag!!
mein mechaniker und ich haben mit dem projekt GTti leistungssteigerung gestartet!!

nun ja!!
habe schon vor längerem eine bestellung von €1400 für motorteile usw. rausgegeben!!

jetzt haben wir gestern meinen "problemmotor" ausgebaut und auseinander genommen!!

ergebnis war zum heulen!!
den zylinderkopf kann ich schmeißen!! (hat lauter risse!!)
und auch einen Kolben hats leicht angefressen!! (bilder folgen)
jetzt muss ich noch einen kolbensatz kaufen und einen block aufbohren!!
da wären wir bei fast €2000!!
MISST

wir vermuten dass eine einspritzdüse immer leicht rein gepisst, und somit meinen motor zerstört hat!!

umso besser dass ich dann einen motor komplett neu aufbaue!!

die arbeiten gingen ruck zuck!!
motor raus, war in etwas mehr als 1ner stunde erledigt!!


werd in 2stunden die ersten bilder reinstellen!!
__________________
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Alt 20.04.2008, 15:20   #2
japfreak
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Könntest du mal auflisten wie du die 190ps rausholen willst und mit was für teilen??
Was für steuergerät u.s.w!
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Alt 20.04.2008, 15:26   #3
Turborädi
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sind leider nur handy fotos!!
bilder vom zylinderkopf und von dem defektem kolben folgen!!
genauso wie vom umbau usw.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg meiner.jpg (106,9 KB, 236x aufgerufen)
Dateityp: jpg (vorher).jpg (161,0 KB, 257x aufgerufen)
Dateityp: jpg alles abhängen.jpg (124,8 KB, 205x aufgerufen)
Dateityp: jpg Gille mein Mechaniker.jpg (144,5 KB, 226x aufgerufen)
Dateityp: jpg Motor ausgebaut.jpg (179,7 KB, 206x aufgerufen)
Dateityp: jpg Leer.jpg (130,4 KB, 190x aufgerufen)
Dateityp: jpg Leer1.jpg (133,6 KB, 178x aufgerufen)
Dateityp: jpg Leer von unten.jpg (94,8 KB, 177x aufgerufen)
__________________

Geändert von Turborädi (20.04.2008 um 15:29 Uhr)
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Alt 20.04.2008, 15:44   #4
Applause-limited
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was willste denn alles machen um auf 190ps zu kommen???
bin mal auf die bilder der innereien gespannt.

Lg
Patrick
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Viele Grüße Patrick

Jage nie was du nicht töten kannst.
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Alt 20.04.2008, 16:40   #5
kiter
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mal so ne kurze zwischenfrage: wieso hast du die antriebswellen net rausgemacht??? dann geht das ganze wesentlich einfacher
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Alt 20.04.2008, 17:53   #6
Rainer
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Zitat:
Zitat von Turborädi Beitrag anzeigen
....ergebnis war zum heulen!!
den zylinderkopf kann ich schmeißen!! (hat lauter risse!!)
und auch einen Kolben hats leicht angefressen!! (bilder folgen)
jetzt muss ich noch einen kolbensatz kaufen und einen block aufbohren!!
da wären wir bei fast €2000!!


Was genau davon soll 2000,- Euro kosten? Den Block hohnen lassen kostet zwischen 200 und 300 Euro, ein Satz Kolbenringe ~ 120 Euro, und pro Kolben naja, sagen wir mal 80 bis 120 Euro pro Kolben dann sind wir bei knapp 800 Euro.

Sei mir jetzt bitte nicht böse wenn ich das sage, aber das ganze Projekt klingt für mich noch ein BISSCHEN unüberlegt. Du sagst du peilst etwa 190 PS an und die ersten Fotos sind die vom ausgebauten Motor.....

Mir fehlen noch einfach ein paar angaben so von wegen was du alles machen willst, welche teile, woher usw. Weißt du was ich meine?

Bitte nicht böse sein ist nur meine Meinung, war nicht böse gemeint!


Rainer
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Alt 20.04.2008, 18:11   #7
mike.hodel
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Hallo Turborädi

Na dann wünsche ich Dir viel Erfolg !! Bin mal gespannt, welche Umbaumassnahmen Du ergreifen wirst und wie Du das Ziel 190PS erreichen willst ??

LG

Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
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Alt 20.04.2008, 18:28   #8
blueturbo
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also ich finde, es geht ganz gut, wenn die antriebswellen drin bleiben. die arbeit kann man sich echt sparen, wenn nur der motor raus und wieder rein muß. so bleiben die achsmutter zu und die räder drauf.
__________________
Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen.


http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154
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Alt 20.04.2008, 18:56   #9
Applause-limited
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also ich mach auch die aw´s raus, es sei denn ich lass das getriebe drinn, des geht auch.
ich bin auch mal auf die teile liste gespannt und vorallem darauf wer das steuergerät mapped,

Lg
Patrick
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Viele Grüße Patrick

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Alt 20.04.2008, 21:15   #10
kiter
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Zitat:
Zitat von blueturbo Beitrag anzeigen
also ich finde, es geht ganz gut, wenn die antriebswellen drin bleiben.
find ich persönlich net... aber so hat jeder seine vorlieben

Zitat:
Zitat von blueturbo Beitrag anzeigen
die arbeit kann man sich echt sparen, wenn nur der motor raus und wieder rein muß.
siehe oben... ansichtssache

Zitat:
Zitat von blueturbo Beitrag anzeigen
so bleiben die achsmutter zu und die räder drauf.
und wo liegt das problem die eben runter zu schrauben??? is auch net die welt


aber wie schon gesagt: jeder wie er meint
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