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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 20.07.2008, 03:00   #1
Slim20
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Standard Kaufberatung Applause

Hi leute....hab mir heute einen Applause angeschaut von 93 mit 100.000 km auf dem tacho....allgemeiner zustand für sein alter gut.....im motorraum ist mir nur eins aufgefallen starker ölverslust an der Zahnriemen seinte was bis zu den ölfilter verdreckt ist........

so meine frag ist, ist das typisch oder ist da wo möglich schon die kopfdichtung defekt!!!!

ich würd mir ihn sonst hohlen.....für 750 €

ach ja ist der 1.6 mit 105 ps
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Alt 20.07.2008, 17:57   #2
netwurst
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Zitat:
, ist das typisch
Kommt wohl des öffteren vor und liegt meistens an der Ventildeckeldichtung. Manchmal hilft es schon die Schrauben etwas nachzuziehen aber vorsicht, die reißen leicht ab. Wenn nachziehen nichts hilft dann eine neue Dichtung einbauen.
Kann aber auch der Dichtring der Nockenwelle sein, hatte ich bei meinem auch schon.
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Bunte Lämpchen machen eine Gurke auch nicht schneller
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Alt 20.07.2008, 21:15   #3
Slim20
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danke für schnelle antwort.......werde sehen ob ich ihn noch hohle
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Alt 20.07.2008, 21:33   #4
Slim20
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und wo sollte man generell bei den applause drauf achten...hat er schwachstellen!!!!elektronik,karosserie oder antrieb?????
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Alt 21.07.2008, 14:03   #5
markusk
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Risse im Motorblock
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Alt 21.07.2008, 17:56   #6
Slim20
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und sonst nichts?....und wo sind dir riese im motorblpck meistens vorne oder hinten?
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Alt 21.07.2008, 18:45   #7
Frog1971
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Sorry, wenn es sich jetzt blöd anhört. aber genau diese Themen
(Worauf hat man zu achten und Risse im MB) wurden schon div. mal durchgekaut.
Such mal nen bischen im Appi-Forum.

Viel Spaß weiterhin
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Frog1971 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2008, 19:02   #8
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
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Zum Appi:

Öl unter der Zahnriemenabdeckung kann folgende Gründe haben:
Ventildeckel
Kurbelwellensimmering (meistens)
Nockenwellensimmering (meistens)
Kopfdichtung (selten)

Auf jeden Fall muß da der Zahnriemen runter, was aber eine vergleichsweise leichte Sache ist.

Zum Appi ansich:
Rost im Heckblech, Radläufe, Einstiege, Unterboden kontrollieren.
Motor ist haltbar, neigt jedoch zu Ölverbrauch und seltener Rissen im Block
Bremssattel hinten sind oft feste

Das was mir auf Anhieb einfällt, mehr findest du über die Suche. Am kritischsten sind bei diesem Baujahr halt Rost und der Motor, generell muß man aber auf alles achten, auf was man halt bei Gebrauchten achtet (Kupplung, Achsmanchetten, etc)
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2008, 21:03   #9
Slim20
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Beiträge: 7
Themenstarter
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danke für die asuführliche antwort :)

mit der suche hbe ich vergessen zu suchen
Slim20 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.07.2008, 11:18   #10
sancho77
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Registriert seit: 18.11.2006
Beiträge: 27
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hi, riss im motorblock und kupplung waren bisher meine probleme... ist aber alles halb so wild... darfst halt nicht so heizen mit dem alten auto
sancho77 ist offline   Mit Zitat antworten
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Stichworte
kaufberatung, ursache, ölverlust

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