Kombiinstrument vom Move 1.0 in L701 - Daihatsu-Forum.de

DrBrain · 27.06.2013, 08:11

Ist es möglich das Kombiinstrument vom Daihatsu Move 1.0 i 41kW Bj 2000 EJ-DE in einen Cuore L701 1.0 Bj 2000 EJ-DE einzubauen?

Wenn das ginge würde ich mir eines in der Bucht schießen und hätte dann "endlich" Drehzahl zur Kontrolle.

dierek · 27.06.2013, 08:25

Jupp, geht Instrumente und das komplette Armaturenbrett sind identisch. Kannst du einfach 1:1 tauschen.

MrFreezer · 27.06.2013, 11:06

ich erinnere mich daran, dass der l601 im vergleich zum l501 nen anderen abtrieb für die tachowelle hatte, das übersetzungsverhältnis war leicht anders. nicht, dass das bei l7/l9 auch so ist?!

Reisschüsselfahrer · 27.06.2013, 13:42

jupp der move hat ne andere end bzw. diff. übersetzung. Am Tacho merkt man das aber nicht, zumal die Tachos eh nen Vorlauf von 10-15 km/h haben.

Richtig auffällig wird das erst, wenn man nen Japan Tacho von nem 660cm3 Modell hat, so wie ich seinerZeit, da zeigte der Tacho dann keine 10km/h zu viel mehr an, sondern ging genau....

manu

MrFreezer · 27.06.2013, 15:48

also mein move mit cuore-getriebe zeigte eigentlich sogar zu wenig an, in verbindung mit den 155/65 13.

dass er fuhr, als hinge ein haus an der anhängerkupplung (die er gar nicht hatte) war der anderen diff-übersetzung geschuldet und nur ein weiteres aber rechtlich weit weniger relevantes manko

Reisschüsselfahrer · 27.06.2013, 18:05

Die Tachowellen Tachos kann man aber auch einstellen, beim DZM Tacho sind sogar zwei Einstellmöglichkeiten, der hat ja für den Nullpunkt keinen Poller.

Mit den 165/60 R13 musste ich den Tacho dann auch leicht nachstellen, mit den 145er in 12" hatte das perfekt gepasst.
Der Tacho ging auch nur bis 140, also sowieso nochmal weniger km/h bei gleichem Zeigerwinkel.

-> http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...&pictureid=314

Manu

Duore701 · 27.06.2013, 23:53

kannst auch einen vom M100 nehmen, der ist dann sogar bis 180 skaliert und geht genau

27.06.2013, 08:11	#1
DrBrain Neuer Benutzer Registriert seit: 22.05.2012 Ort: Gießen Alter: 73 Beiträge: 9	Kombiinstrument vom Move 1.0 in L701 Ist es möglich das Kombiinstrument vom Daihatsu Move 1.0 i 41kW Bj 2000 EJ-DE in einen Cuore L701 1.0 Bj 2000 EJ-DE einzubauen? Wenn das ginge würde ich mir eines in der Bucht schießen und hätte dann "endlich" Drehzahl zur Kontrolle. Geändert von DrBrain (27.06.2013 um 08:19 Uhr)

27.06.2013, 11:06	#3
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 49 Beiträge: 1.136	ich erinnere mich daran, dass der l601 im vergleich zum l501 nen anderen abtrieb für die tachowelle hatte, das übersetzungsverhältnis war leicht anders. nicht, dass das bei l7/l9 auch so ist?! __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

27.06.2013, 13:42	#4
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	jupp der move hat ne andere end bzw. diff. übersetzung. Am Tacho merkt man das aber nicht, zumal die Tachos eh nen Vorlauf von 10-15 km/h haben. Richtig auffällig wird das erst, wenn man nen Japan Tacho von nem 660cm3 Modell hat, so wie ich seinerZeit, da zeigte der Tacho dann keine 10km/h zu viel mehr an, sondern ging genau.... manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

27.06.2013, 15:48	#5
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 49 Beiträge: 1.136	also mein move mit cuore-getriebe zeigte eigentlich sogar zu wenig an, in verbindung mit den 155/65 13. dass er fuhr, als hinge ein haus an der anhängerkupplung (die er gar nicht hatte) war der anderen diff-übersetzung geschuldet und nur ein weiteres aber rechtlich weit weniger relevantes manko __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

27.06.2013, 18:05	#6
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Die Tachowellen Tachos kann man aber auch einstellen, beim DZM Tacho sind sogar zwei Einstellmöglichkeiten, der hat ja für den Nullpunkt keinen Poller. Mit den 165/60 R13 musste ich den Tacho dann auch leicht nachstellen, mit den 145er in 12" hatte das perfekt gepasst. Der Tacho ging auch nur bis 140, also sowieso nochmal weniger km/h bei gleichem Zeigerwinkel. -> http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...&pictureid=314 Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

27.06.2013, 08:25	#2
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Mönchengladbach Alter: 54 Beiträge: 7.235	Jupp, geht Instrumente und das komplette Armaturenbrett sind identisch. Kannst du einfach 1:1 tauschen.

27.06.2013, 23:53	#7
Duore701 Benutzer Registriert seit: 24.11.2011 Ort: Goldelund Alter: 64 Beiträge: 35	kannst auch einen vom M100 nehmen, der ist dann sogar bis 180 skaliert und geht genau __________________ alle guten Dinge sind: 3 Cuore L701, 989ccm, 58 PS BMW K75 RT, 740ccm, 68 PS

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