Gaspedal hängt (L80) - Daihatsu-Forum.de

Piti · 29.07.2011, 17:09

Hallo, habe vor einigen Tagen günstig einen Daihatsu Cuore L80 Baujahr 1990 bekommen.

Nun habe ich ein Problem mit dem Gaspedal.
Und zwar lief der Wagen sehr unruhig im Leerlauf (neuer Vergaser verbaut).
Also habe ich den Leerlauf höher gestellt nun läuft er richtig im Stand.
Allerdings hängt mein Gaspedal, sprich ich muß es mit dem Fuß immer noch ein wenig zu mir ziehen sonst heult er wie ein Wolf.
Gibt es dort irgendwo eine Feder die das Pedal zurückholt?

Und wo komme ich gut an einen neuen Gaszug ran, denke das müßte getauscht werden.
Ein Bekannter meinte könnte daran liegen das der Zug was weg hat.

mike.hodel · 29.07.2011, 17:36

Hallo

Der Gaszug ist beim Uebergang von der Motorspritzwand in den Innenraum, mit einer Plastikscheibe und den daran vergossenen Clips besfestigt. Die brechen gerne. Somit kann es dazu kommen, das das Gasseil am Spritzwandloch feilt und die Folge daraus kann ein hängendes Seil werden.

LG

Mike

Piti · 29.07.2011, 18:37

Hallo, danke habe ich gerade nachgeschaut ist alles OK bei mir.
Die Feder habe ich gefunden allerdings kann man da ja nichts machen.
Eventuell hat der Gaszug doch innerlich einen Schaden und ich sollte diesen durch einen neuen tauschen?
Oder erstmal WD 40 kaufen und versuchen ...

mike.hodel · 29.07.2011, 21:00

Ich würde den mal beidseitig abhängen und schauen, ob beim Herauzziehen zum Vergaser hin eine Beschädigung am Seil zu sehen ist. Klar, schmieren mit WD oder Graphitoel ist nie verkehrt

LG

Mike

Piti · 06.08.2011, 15:32

So Problem ist gelöst.
Es lag nicht am Pedal, sondern der Gaszug war viel zu stramm montiert.
Habe diesen etwas gelöst (Gewindestab) und alles mit WD eingesprüht.
Danach mußte ich natürlich Standgas erneut einstellen.
Dazu war der mittlere Zünkerzenstecker ab, kein Wunder der unruhige Lauf.

Welche Funktion hat eigentlich diese Bierdeckelschraube?
Lese öfters das diese für das Standgas ist, allerdings kann ich da drehen wie ich will und nichts verändert sich.
Bei mir stelle ich das Standgas rechts unter dem Luftfilter ein (wo die Elektronik sitzt).

mike.hodel · 06.08.2011, 15:46

Hallo

Ou, das ist ganz schlecht. Dort, wo Du einstellst, sind die Einstellschrauben für den Leerlaufmikroschalter und Schnellerlauf !
Die Bierdeckelschraube ist wirklich fürs Standgas !! Da wird der Vergaser komplett verstellt sein.
Ich empfehle Dir daher wärmstens, ein Werkstatthandbuch für den L201 (Da ist die Elektronik beschrieben ) zu beschaffen.
Mittels Suchfunktion und Eingabe der Schlagworte, müsste es aber auch einigermassen zu machen sein.

LG

Mike

Piti · 06.08.2011, 16:07

Mhm das dachte ich mir schon.
Er läuft jetzt eigentlich rund im Leerlauf und ruckeln tut er auch fast garnicht mehr.
Für mehr wie ich bis jetzt gemacht habe reichen meine Handwerklichen Hände leider nicht aus.
Der Vergaser ist ja neu montiert worden vom Verkäufer weil beim TÜV irgendwas war.
Wollte den hier in 2 Daihatsu Werkstätten bringen zum einstellen, allerdings wollen die 65 € Stundensatz und meinten beide das dauert 2-3 Stunden.
Verbrauch ist auch niedrig denke werde das erstmal beobachten und dann muß ich schauen.

29.07.2011, 17:09	#1
Piti Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2011 Ort: Berlin Alter: 47 Beiträge: 9	Gaspedal hängt (L80) Hallo, habe vor einigen Tagen günstig einen Daihatsu Cuore L80 Baujahr 1990 bekommen. Nun habe ich ein Problem mit dem Gaspedal. Und zwar lief der Wagen sehr unruhig im Leerlauf (neuer Vergaser verbaut). Also habe ich den Leerlauf höher gestellt nun läuft er richtig im Stand. Allerdings hängt mein Gaspedal, sprich ich muß es mit dem Fuß immer noch ein wenig zu mir ziehen sonst heult er wie ein Wolf. Gibt es dort irgendwo eine Feder die das Pedal zurückholt? Und wo komme ich gut an einen neuen Gaszug ran, denke das müßte getauscht werden. Ein Bekannter meinte könnte daran liegen das der Zug was weg hat.

29.07.2011, 17:36	#2
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hallo Der Gaszug ist beim Uebergang von der Motorspritzwand in den Innenraum, mit einer Plastikscheibe und den daran vergossenen Clips besfestigt. Die brechen gerne. Somit kann es dazu kommen, das das Gasseil am Spritzwandloch feilt und die Folge daraus kann ein hängendes Seil werden. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

29.07.2011, 21:00	#4
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Ich würde den mal beidseitig abhängen und schauen, ob beim Herauzziehen zum Vergaser hin eine Beschädigung am Seil zu sehen ist. Klar, schmieren mit WD oder Graphitoel ist nie verkehrt LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

06.08.2011, 15:46	#6
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Hallo Ou, das ist ganz schlecht. Dort, wo Du einstellst, sind die Einstellschrauben für den Leerlaufmikroschalter und Schnellerlauf ! Die Bierdeckelschraube ist wirklich fürs Standgas !! Da wird der Vergaser komplett verstellt sein. Ich empfehle Dir daher wärmstens, ein Werkstatthandbuch für den L201 (Da ist die Elektronik beschrieben ) zu beschaffen. Mittels Suchfunktion und Eingabe der Schlagworte, müsste es aber auch einigermassen zu machen sein. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

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29.07.2011, 18:37	#3
Piti Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2011 Ort: Berlin Alter: 47 Beiträge: 9 Themenstarter	Hallo, danke habe ich gerade nachgeschaut ist alles OK bei mir. Die Feder habe ich gefunden allerdings kann man da ja nichts machen. Eventuell hat der Gaszug doch innerlich einen Schaden und ich sollte diesen durch einen neuen tauschen? Oder erstmal WD 40 kaufen und versuchen ...

06.08.2011, 15:32	#5
Piti Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2011 Ort: Berlin Alter: 47 Beiträge: 9 Themenstarter	So Problem ist gelöst. Es lag nicht am Pedal, sondern der Gaszug war viel zu stramm montiert. Habe diesen etwas gelöst (Gewindestab) und alles mit WD eingesprüht. Danach mußte ich natürlich Standgas erneut einstellen. Dazu war der mittlere Zünkerzenstecker ab, kein Wunder der unruhige Lauf. Welche Funktion hat eigentlich diese Bierdeckelschraube? Lese öfters das diese für das Standgas ist, allerdings kann ich da drehen wie ich will und nichts verändert sich. Bei mir stelle ich das Standgas rechts unter dem Luftfilter ein (wo die Elektronik sitzt).

06.08.2011, 16:07	#7
Piti Neuer Benutzer Registriert seit: 29.07.2011 Ort: Berlin Alter: 47 Beiträge: 9 Themenstarter	Mhm das dachte ich mir schon. Er läuft jetzt eigentlich rund im Leerlauf und ruckeln tut er auch fast garnicht mehr. Für mehr wie ich bis jetzt gemacht habe reichen meine Handwerklichen Hände leider nicht aus. Der Vergaser ist ja neu montiert worden vom Verkäufer weil beim TÜV irgendwas war. Wollte den hier in 2 Daihatsu Werkstätten bringen zum einstellen, allerdings wollen die 65 € Stundensatz und meinten beide das dauert 2-3 Stunden. Verbrauch ist auch niedrig denke werde das erstmal beobachten und dann muß ich schauen.