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Daihatsu Japan Alles über Daihatsu in Japan

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Alt 21.01.2016, 14:09   #11
Simon
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@ Charly77
Im Moment sind die weit unten, was auch für unsere Wirtschaft ganz gut ist, aber das kann in einem halben Jahr andere aussehen. Wenn mal der Diesel auf die 2,009 € Marke hüpft!!! dann wird es lustig!
Zweitens, Apropos Diesel, müsste die Mineralölsteuer mit einer EU-Regelung Kraftstoff nach dem Wirkungsgrad besteuert werden.

Das würde dazu führen, das solche Autos, die wir fahren insgesamt interessant werden würden.
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Alt 26.01.2016, 01:03   #12
Movement L901
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Der Tanto wäre in €uropa Konkurrenzlos. Ein Kleinstwagen mit riesigem Innenraum, Schiebetüren und eine Flexibilität die ihres Gleichen sucht. Alle Sitze umleg-/verschiebbar. Fehlende B-Säule für leichtes Ein-/Aussteigen und Be-/Entladen. Sitze, die sich zu Betten/Liegeflächen umfunktionieren lassen. Ein Hotel auf Rädern für umgerechnet 9-14 Tausend Euro. Welcher €uropäische Hersteller bietet ein Auto dieser Größe in dieser Preisklasse mit dieser Praktikabilität, Sparsamkeit und Langlebigkeit ?

gruß
marwan
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Alt 17.02.2016, 08:04   #13
isarg4
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Blinzeln Highlicht TANTO CUSTOM

Noch eine besseres Highlight der Tanto CUSTOM und noch in schwarz entweder lieben oder hassen. Meiner Meinung nach bei richtiger Vermarktung nun durch die Mutter Toyota aber unter dem Label DAIHATSU eine einmalige Chance! (besser als Golf Verschnitte in jeglicher Größe auf den Markt zu werfen - gegen den VW Golf ist die Vermarktung ungleich schwieriger)
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Alt 17.02.2016, 08:58   #14
nordwind32
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Zitat:
Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Ich finde den Tanto Custom optisch noch besser
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/
Sach ich doch

Ist ja im Grunde ein Move. Und der war auch konkurrenzlos (zusammen mit dem Suzuki Wagon R+).

Und die Deutschen kaufen trotzdem lieber Produkte aus dem Lügenkonzern, die nicht so praktisch sind, mehr Geld kosten, nicht so zuverlässig sind und teure Reparaturen versprechen und auch noch stinklangweilig aussehen.

Geändert von nordwind32 (17.02.2016 um 09:04 Uhr)
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Alt 22.02.2016, 22:33   #15
isarg4
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Lächeln nordwind hat recht

ich gebe Dir 100 % recht
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Alt 23.02.2016, 11:10   #16
markusk
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Zitat:
Zitat von isarg4 Beitrag anzeigen
Wer den Platz in einem Kei-Car kennt, der weiß wie weit es im Know-How bei den europäischen Kleinstwagen fehlt.
Wer weiss, wer Kleinstwagen erfunden hat. Wer also mit dem Namen Issigonis und den Modellbezeichnungen Topolino, Isetta, Gogo oder A112 etwas anfangen kann, der weiss, dass das nicht stimmt.
Ich bin mir sicher, dass das know-how immer noch da ist. Allerdings sind diese Autos einfach nicht gefragt.
Und natürlich kann man das dumm und kurzsichtig nennen - trotzdem bleibt es ein Fakt.

Und das schöne ist, dass trotzdem noch viele Kleinstwagen auf den europäischen Markt kommen, die du alle kaufen kannst und sogar zulassen darfst. Gut, es sind keine Kei-Cars, aber wegen Crashtests und anderer Zulassungsvorschriften sind diese Autos weg vom Markt, bis es die Japaner schaffen, ein passendes Kei-Car für den europäischen Markt zu entwickeln. Keine Ahnung, ob es da am mangelnden Knowhow, oder am Interesse fehlt.
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Geändert von markusk (23.02.2016 um 11:16 Uhr)
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Alt 25.06.2017, 22:37   #17
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hübsch ist der Move geworden

https://www.youtube.com/watch?v=6t-cN745nh4
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Alt 30.06.2017, 10:32   #18
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So, der Smart-Dai ist da. Wollte gerade schreiben " i-Dai (engl=die) ". Gott bewahre
i don´t want to die.

https://www.youtube.com/watch?v=hY3E...UIpQEg9vzn4i-6
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