L251 verliert Kühlwasser - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

mike.hodel · 19.05.2009, 21:42

Hallo Leute

Hier die Antwort von der Ascar
Zitat :
Sehr geehrter Herr Hodel

Besten Dank für Ihr Mail vom 17. Mai 2009. Es tut uns leid, dass Sie mit Ihrem Cuore die erwähnten Unannehmlichkeiten hatten. Es hat vereinzelt

Probleme mit dieser Abdichtung gegeben. Allerdings sind diese alle bei weitaus geringerer Laufleistung aufgetreten, als dies bei Ihrem Fahrzeug

der Fall ist. Im Zusammenhang mit der Produktverbesserung wurde diese Dichtung auch geändert, und so das Problem gelöst. Gemäss den Bildern

zu beurteilen, ist bei Ihrem Fahrzeug bereits die neue Dichtung eingebaut. Die von Ihnen beschriebene Beschädigung (Dichtung gerissen) kann nur durch einen

plötzlichen Druckabfall im Kühlsystem an dieser Stelle herkommen. Dies wird durch die ausgefransten Stellen der Dichtung auch ersichtlich. Von

einem generellen Mangel in diesem Zusammenhang kann aber beim Cuore nicht gesprochen werden. Bevor der Ansaugkollektor eingebaut wird, muss dieser

an der Dichtfläche auf Planheit geprüft werden. Sollte diese Fläche nicht 100%ig plan sein, so muss der Kollektor ersetzt werden. Ansonsten tritt das Problem

über kurz oder lang wieder auf.

Was die Bremsen betrifft, gibt es unter gewissen Bedingungen eine erhöhte Rostanfälligkeit der Bremsscheiben. Aus diesem Grund prüfen wir auch

jede Beanstandung, welche innerhalb der Garantiezeit zu uns gelangt und beteiligen uns in gewissen Fällen an den Kosten. Wenn allerdings bei einem

Fahrzeug mit 60'000 km die Bremsen erneuert werden müssen, ob verrostet oder verschliessen, so kann man dies als normalen Verschleiss beurteilen.

Schliesslich handelt es sich bei Bremsteilen um Verschleissteile, die nicht ewig halten.

Sollten die beiden Fahrzeuge allenfalls noch innerhalb der Werksgarantie sein, so beanstanden Sie die von Ihnen erwähnten Punkte bei Ihrem Daihatsu-

Vertreter. Er wird uns diese dann weiterleiten, so dass wir dazu Stellung nehmen können.

Zitat Ende !!

LG

Mike

mark · 19.05.2009, 21:50

Das ist ja mal ne Antwort.
Bei uns hättest du da nur eine Standart Mail bekommen. (suchen sie ihr Werkstatt auf blablabla)

25Plus · 11.09.2014, 17:06

Meinen Cuore hat´s jetzt auch erwischt, allerdings bei 243000 km. Ist beim Service aufgefallen, weil der Ausgleichsbehälter leer war. Außerdem wird wohl noch die Ventildeckeldichtung gewechselt, weil es im Innenraum manchmal recht stark nach unverbrannten Abgasen riecht. Wird wohl mal wieder eine teure Rechnung.

Mfg Flo

colonia · 19.03.2024, 07:10

Bräuchte mal eure Hilfe,brauche dringend diese Dichtung für den ansaugkrümmer ,habe genau an der Stelle auch kühlwasseraustritt . Meine Frage

Wo bekomme ich diese einzelne kleine Dichtung her ,kann Sie nirgendwo finden

gato311 · 19.03.2024, 22:08

Wieder die übliche Antwort:
Die ehemaligen Dai-Händler fragen oder Herrn Auchter...

triker66 · 20.03.2024, 20:37

Hallo, bei unserem L 251 ist diese gezeigte Gummidichtung bei 140tkm durch gewesen, aber richtig durch. Diese zu tauschen ist eine rießige Fummelei. Da hatte ich hier schon ein Bericht drüber abgegeben. Gruß Holger

Q_Big · 20.03.2024, 21:36

Zitat:

Zitat von gato311

Wieder die übliche Antwort:
Die ehemaligen Dai-Händler fragen oder Herrn Auchter...

Oder im größten Notfall temperaturbeständige und druckbeständige Silikondichtmasse mit der alten Dichtung....

Kleine Chance: Per Bild der alten Dichtung das Toyota/Daihatsusortiment im Netz abklappern...

gato311 · 20.03.2024, 21:43

Und Achtung: Manchmal ist es nicht nur die Dichtung sondern auch ein Teil der Nut in der Ansaugbrücke ist schon weggebröselt. Dann hilft eine neue Dichtung alleine nicht.

So war es bei mir: Dichtung von Daihatsu und neue Brücke vom Schrott (da neu unbezahlbar).

19.05.2009, 21:42	#11
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Hallo Leute Hier die Antwort von der Ascar Zitat : Sehr geehrter Herr Hodel Besten Dank für Ihr Mail vom 17. Mai 2009. Es tut uns leid, dass Sie mit Ihrem Cuore die erwähnten Unannehmlichkeiten hatten. Es hat vereinzelt Probleme mit dieser Abdichtung gegeben. Allerdings sind diese alle bei weitaus geringerer Laufleistung aufgetreten, als dies bei Ihrem Fahrzeug der Fall ist. Im Zusammenhang mit der Produktverbesserung wurde diese Dichtung auch geändert, und so das Problem gelöst. Gemäss den Bildern zu beurteilen, ist bei Ihrem Fahrzeug bereits die neue Dichtung eingebaut. Die von Ihnen beschriebene Beschädigung (Dichtung gerissen) kann nur durch einen plötzlichen Druckabfall im Kühlsystem an dieser Stelle herkommen. Dies wird durch die ausgefransten Stellen der Dichtung auch ersichtlich. Von einem generellen Mangel in diesem Zusammenhang kann aber beim Cuore nicht gesprochen werden. Bevor der Ansaugkollektor eingebaut wird, muss dieser an der Dichtfläche auf Planheit geprüft werden. Sollte diese Fläche nicht 100%ig plan sein, so muss der Kollektor ersetzt werden. Ansonsten tritt das Problem über kurz oder lang wieder auf. Was die Bremsen betrifft, gibt es unter gewissen Bedingungen eine erhöhte Rostanfälligkeit der Bremsscheiben. Aus diesem Grund prüfen wir auch jede Beanstandung, welche innerhalb der Garantiezeit zu uns gelangt und beteiligen uns in gewissen Fällen an den Kosten. Wenn allerdings bei einem Fahrzeug mit 60'000 km die Bremsen erneuert werden müssen, ob verrostet oder verschliessen, so kann man dies als normalen Verschleiss beurteilen. Schliesslich handelt es sich bei Bremsteilen um Verschleissteile, die nicht ewig halten. Sollten die beiden Fahrzeuge allenfalls noch innerhalb der Werksgarantie sein, so beanstanden Sie die von Ihnen erwähnten Punkte bei Ihrem Daihatsu- Vertreter. Er wird uns diese dann weiterleiten, so dass wir dazu Stellung nehmen können. Zitat Ende !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

19.05.2009, 21:50	#12
mark Vielposter Registriert seit: 19.07.2006 Ort: Bayern Alter: 36 Beiträge: 1.376	Das ist ja mal ne Antwort. Bei uns hättest du da nur eine Standart Mail bekommen. (suchen sie ihr Werkstatt auf blablabla) __________________ Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............

11.09.2014, 17:06	#13
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 37 Beiträge: 3.693	Meinen Cuore hat´s jetzt auch erwischt, allerdings bei 243000 km. Ist beim Service aufgefallen, weil der Ausgleichsbehälter leer war. Außerdem wird wohl noch die Ventildeckeldichtung gewechselt, weil es im Innenraum manchmal recht stark nach unverbrannten Abgasen riecht. Wird wohl mal wieder eine teure Rechnung. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

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triker66 Benutzer Registriert seit: 02.12.2008 Alter: 57 Beiträge: 436	Hallo, bei unserem L 251 ist diese gezeigte Gummidichtung bei 140tkm durch gewesen, aber richtig durch. Diese zu tauschen ist eine rießige Fummelei. Da hatte ich hier schon ein Bericht drüber abgegeben. Gruß Holger

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gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 710	Und Achtung: Manchmal ist es nicht nur die Dichtung sondern auch ein Teil der Nut in der Ansaugbrücke ist schon weggebröselt. Dann hilft eine neue Dichtung alleine nicht. So war es bei mir: Dichtung von Daihatsu und neue Brücke vom Schrott (da neu unbezahlbar).