Mein neues Projekt: Stabilisatoren - Seite 13 - Daihatsu-Forum.de

14.04.2005, 12:01

Auf diesem Bild seht ihr gut was ich meinte:

der OBERSTE gelbe Gummi ist nicht so fest zusammengedrückt wie die anderen. Hier auf der Hebebühne sieht/sah man das nicht so gut wie dann als er auf der Strasse STAND. Die oberste Mutter habe ich nachgezogen damit hier mehr druck ausgeübt wird.

Ich bin auch am überlegen ob ich diese dumme gummidinger nicht GANZ wegnehmen soll..... mal schauen

14.04.2005, 12:51

@ Rainer

Vorne ist ja o.k. aber hinten sehe ich absolut keinen Zweck der Strebe da sie nirgends direkt gegen das Chassis stützt. Die ist ja einfach quasi paralell zur Verbundlenkerachse montiert! Was soll denn das bringen????
Hab ich so noch nie gesehen???

Hoffe auf gute Erfahrungen mit den Stabis!!! :)

Bei mir ist die Seitenneigung minimal so wies jetzt ist. ich glaube nicht dass ich dadurch schneller Kurvenfahren kann da ja die 195er am Anschlag sind und die Fliehkraft des Wagens enorm. Ich hab übrigens eine sehr weiche klebrige Gummimischung auf den ALu's :wink: .

Du solltest dich wirklich nach besserer Rad/Reifenkombination umsehen wenn Du wirklich extrem Kurvenheizen willst denn da sind die 175er hoffnungslos überfordert.

Gruss

Beni

14.04.2005, 13:04

Der Stabi hinten hat schon einen sinn. Ich hab das gesehen wenn ich die Federn hinten raus hatte (zwecks Tieferlegung). Da hingen beide arme hinunten und wenn du den einen nach oben gedrückt hast z.b. auf der rechten Seiten dann hat die linke erst nach 10cm bewegung auf der rechten seite angefangen nach oben zu gehen.

Diese Verbundlenkerhinterachse ist wirklich sehr weich und auf Kompfort gebaut worden. Bringt sicher was und das habe ich auch schon gemerkt bis jetzt, speziell schnelle und enge Kurven! :wow:

Es ist aber hauptsächlich die Kombination aus Tierferlegung UND Stabi's die das ganze so gut machen! :)

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14.04.2005, 12:01	#121
Rainer Gast Beiträge: n/a	Auf diesem Bild seht ihr gut was ich meinte: der OBERSTE gelbe Gummi ist nicht so fest zusammengedrückt wie die anderen. Hier auf der Hebebühne sieht/sah man das nicht so gut wie dann als er auf der Strasse STAND. Die oberste Mutter habe ich nachgezogen damit hier mehr druck ausgeübt wird. Ich bin auch am überlegen ob ich diese dumme gummidinger nicht GANZ wegnehmen soll..... mal schauen

14.04.2005, 12:51	#122
yrv_driver Gast Beiträge: n/a	@ Rainer Vorne ist ja o.k. aber hinten sehe ich absolut keinen Zweck der Strebe da sie nirgends direkt gegen das Chassis stützt. Die ist ja einfach quasi paralell zur Verbundlenkerachse montiert! Was soll denn das bringen???? Hab ich so noch nie gesehen??? Hoffe auf gute Erfahrungen mit den Stabis!!! :) Bei mir ist die Seitenneigung minimal so wies jetzt ist. ich glaube nicht dass ich dadurch schneller Kurvenfahren kann da ja die 195er am Anschlag sind und die Fliehkraft des Wagens enorm. Ich hab übrigens eine sehr weiche klebrige Gummimischung auf den ALu's :wink: . Du solltest dich wirklich nach besserer Rad/Reifenkombination umsehen wenn Du wirklich extrem Kurvenheizen willst denn da sind die 175er hoffnungslos überfordert. Gruss Beni

14.04.2005, 13:04	#123
Rainer Gast Beiträge: n/a	Der Stabi hinten hat schon einen sinn. Ich hab das gesehen wenn ich die Federn hinten raus hatte (zwecks Tieferlegung). Da hingen beide arme hinunten und wenn du den einen nach oben gedrückt hast z.b. auf der rechten Seiten dann hat die linke erst nach 10cm bewegung auf der rechten seite angefangen nach oben zu gehen. Diese Verbundlenkerhinterachse ist wirklich sehr weich und auf Kompfort gebaut worden. Bringt sicher was und das habe ich auch schon gemerkt bis jetzt, speziell schnelle und enge Kurven! :wow: Es ist aber hauptsächlich die Kombination aus Tierferlegung UND Stabi's die das ganze so gut machen! :)