Porter springt nicht immer an - Daihatsu-Forum.de

HolgerMS · 01.05.2021, 16:01

Bei meinem Porter BJ 2007 habe ich leider ein klitzekleines Problem. Er fährt prima, wird nich heiß, alles zu meiner Zufriedenheit.
Aber manchmal, wirklich nur manchmal möchte er für kurze Zeit nicht anspringen. Das passiert nie bei einem Kaltstart, sondern eigentlich nur, wenn der Wagen warm gefahren ist, und dann ein paar Minuten steht. Wenn man dann starten will, kommt es (wirklich selten) vor, dass ich das Klack der Zündung höre, aber der Motor wird nicht gedreht. Wenn ich dann ein paar Minuten warte, springt der Wagen wieder sofort an. Die Batterie ist übrigens neu, daran liegt es scheinbar nicht.
Motortechnisch bin ich da Laie. Kann das was mit der Temperatur des Motors zu tun haben? Was ändert sich denn sonst in der Zwischenzeit? Kann es überhaupt sein, dass der Motor kalt gerne startet, aber bei einem Temperaturfenster von ? bis ? Grad nicht anspringen will? Sicherheitshalber lasse ich den Wagen an Schranken etc jetzt durchlaufen, aber das kann ja nicht die Lösung sein.
Wie gesagt, etwas warten hilft dann immer, nach ein paar Minuten ist alles wieder ok.
Kennt hier noch jemand dieses Mysterium oder hat eine Erklärung dafür?
Gruß Holger

AC234 · 01.05.2021, 16:03

Da klemmt der Magnetschalter am Anlasser, bedingt durch Verschleiß und Kupplungsabrieb.
Jens

HolgerMS · 01.05.2021, 16:05

Aber warum nur in dieser speziellen Situation, wenn der warme Motor ein paar Minuten abkühlt?

AC234 · 02.05.2021, 15:00

Weil es dann halt passt zum Klemmen. Der kleine Wichtel sitzt dann da und fühlt sich wohl und zieht am anderen Ende.
Vermutlich, weil die Restdreckschmiere im Magnetschalter, die da gar nicht hingehört, der muß trocken laufen, genau die richtige Konsistenz hat.
Lösung: Anlasser raus, Magnetschalter ab, Zylinder putzen, Hubkolben putzen, Rollenfreilauf am Ritzel ölen, bis das wieder leichter läuft, trocken wieder zusammenbauen, läuft. Wenn der Hubkolben einseitig eigelaufen ist, um 180° rumdrehen.
Meine so behandelten Anlasser liefen dann wieder lange. Schmieren darf man die Messingbuchse in der Magnetschalterspule nicht, denn der Abreib der Kupplung macht dann noch schneller eine Haftschmiere aus dem Dreck.
Jens

01.05.2021, 16:01	#1
HolgerMS Benutzer Registriert seit: 02.11.2018 Ort: Münster Beiträge: 110	Porter springt nicht immer an Bei meinem Porter BJ 2007 habe ich leider ein klitzekleines Problem. Er fährt prima, wird nich heiß, alles zu meiner Zufriedenheit. Aber manchmal, wirklich nur manchmal möchte er für kurze Zeit nicht anspringen. Das passiert nie bei einem Kaltstart, sondern eigentlich nur, wenn der Wagen warm gefahren ist, und dann ein paar Minuten steht. Wenn man dann starten will, kommt es (wirklich selten) vor, dass ich das Klack der Zündung höre, aber der Motor wird nicht gedreht. Wenn ich dann ein paar Minuten warte, springt der Wagen wieder sofort an. Die Batterie ist übrigens neu, daran liegt es scheinbar nicht. Motortechnisch bin ich da Laie. Kann das was mit der Temperatur des Motors zu tun haben? Was ändert sich denn sonst in der Zwischenzeit? Kann es überhaupt sein, dass der Motor kalt gerne startet, aber bei einem Temperaturfenster von ? bis ? Grad nicht anspringen will? Sicherheitshalber lasse ich den Wagen an Schranken etc jetzt durchlaufen, aber das kann ja nicht die Lösung sein. Wie gesagt, etwas warten hilft dann immer, nach ein paar Minuten ist alles wieder ok. Kennt hier noch jemand dieses Mysterium oder hat eine Erklärung dafür? Gruß Holger Geändert von HolgerMS (01.05.2021 um 16:04 Uhr)

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01.05.2021, 16:03	#2
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.686	Da klemmt der Magnetschalter am Anlasser, bedingt durch Verschleiß und Kupplungsabrieb. Jens

01.05.2021, 16:05	#3
HolgerMS Benutzer Registriert seit: 02.11.2018 Ort: Münster Beiträge: 110 Themenstarter	Aber warum nur in dieser speziellen Situation, wenn der warme Motor ein paar Minuten abkühlt?

02.05.2021, 15:00	#4
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.686	Weil es dann halt passt zum Klemmen. Der kleine Wichtel sitzt dann da und fühlt sich wohl und zieht am anderen Ende. Vermutlich, weil die Restdreckschmiere im Magnetschalter, die da gar nicht hingehört, der muß trocken laufen, genau die richtige Konsistenz hat. Lösung: Anlasser raus, Magnetschalter ab, Zylinder putzen, Hubkolben putzen, Rollenfreilauf am Ritzel ölen, bis das wieder leichter läuft, trocken wieder zusammenbauen, läuft. Wenn der Hubkolben einseitig eigelaufen ist, um 180° rumdrehen. Meine so behandelten Anlasser liefen dann wieder lange. Schmieren darf man die Messingbuchse in der Magnetschalterspule nicht, denn der Abreib der Kupplung macht dann noch schneller eine Haftschmiere aus dem Dreck. Jens