Sirion 1.0 auf der Autobahn - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

markusk · 11.05.2008, 20:36

Meine Frau ist von einem M100 1,0 auf einen M300 1,3 gewechselt. Bei vegleichbarem Fahrstil konnten wir keinen relevanten Mehrverbrauch messen. Aber der 1,3 hat einfach mehr Durchzug; man kann soger die Klimaanlage anmachen und trotzdem beschleunigen

.
Wenn man die Ausstattung betrachtet, ist mE der 1,3 die bessere Wahl.

new_ds · 11.05.2008, 22:32

naja, der Sirion würde mit 2,25 (so in etwa

) Personen getestet und nicht mit 4 gegenüber 1 bis 1,25 im Corsa

. Der Corsa wiegt ziemlich genau 100kg mehr.
Bei der Ausstattung von der 1.3-Version gibt´s jetzt eigentlich nichts, was ich unbedingt haben müßte gegenüber einem 1.0 - Alufelgen brauch ich nicht, die Klima ist im 1.0 durch die Sonderaktion drin, Lederlenkrad brauch ich nicht... daher wäre es wirklich rein die Leistung...

Nochmal probefahren geht leider schlecht.

Über die Feiertage haben die Händler ja eh zu, haben wir also noch bißchen Zeit zum Grübeln ;-).

horst2 · 11.05.2008, 23:58

Zitat:

Zitat von new_ds

naja, der Sirion würde mit 2,25 (so in etwa

) Personen getestet und nicht mit 4 gegenüber 1 bis 1,25 im Corsa

. Der Corsa wiegt ziemlich genau 100kg mehr.
Bei der Ausstattung von der 1.3-Version gibt´s jetzt eigentlich nichts, was ich unbedingt haben müßte gegenüber einem 1.0 - Alufelgen brauch ich nicht, die Klima ist im 1.0 durch die Sonderaktion drin, Lederlenkrad brauch ich nicht... daher wäre es wirklich rein die Leistung...

Nochmal probefahren geht leider schlecht.

Über die Feiertage haben die Händler ja eh zu, haben wir also noch bißchen Zeit zum Grübeln ;-).

wegen der Sonderaktion Cooline habe ich den 1,0 genommen, auch um ein
wenig Geld zu sparen. OK ich habe ihn erst seit Donnerstag und Autobahn habe ich noch nicht getestet weil ich den Motor auf den ersten km auch nicht so ausdrehen möchte.
Aber ich denke mit etwas vorausschauender Fahrweise sollte es ganz in Ordnung sein mit dem 1,0 zumal es bei uns auch nicht hügelig ist. Und wenn ich mal längere Strecken fahren muss stelle ich mich halt drauf ein.
Ich muss aber dazu sagen wenn es die Cooline Aktion nicht gegeben hätte wäre es wohl der 1,3er geworden.

Den Cuore gibt es übrigens auch ab sofort als Sondermodell Cooline mit Klima gratis
http://www.daihatsu.de/sondermodell_...line,1902.html

bluedog · 12.05.2008, 17:21

Passt bei den Vergleichen mit anderen Modellen auf! Der Golf war meines Wissens nie als 3-Zylinder erhältlich. Klar zieht der besser durch mit einem Zylinder mehr und gegenüber dem Sirion 1.0 20 - 100(?)% mehr Hubraum. Auch der Corsa, von dem umgestiegen werden soll, ist ein hubraumstärkerer 4-Zylinder...

Wenn Zweifel bestehen, hilft wirklich nur eine nochmalige Probefahrt oder eben der 1.3er. Ich glaube nicht, dass der einen signifikanten Mehrverbrauch aufzuweisen hat. Steuerlich und Versicherungstechnisch dürften die Unterschiede eher auffallen, als an der Zapfsäule.

horst2 · 12.05.2008, 17:29

Zitat:

Zitat von bluedog

Wenn Zweifel bestehen, hilft wirklich nur eine nochmalige Probefahrt oder eben der 1.3er. Ich glaube nicht, dass der einen signifikanten Mehrverbrauch aufzuweisen hat. Steuerlich und Versicherungstechnisch dürften die Unterschiede eher auffallen, als an der Zapfsäule.

Typklassen sind meines Wissens gleich beim 1,0 und 1,3

HPF 14, VK 18, TK 17

telecover · 12.05.2008, 18:53

In der Stadt ist der 1.0er sicher um einiges sparsamer. Überland dürfte kein signifikanter unterschied festzustellen sein und auf der Autobahn kann es bei entsprechenden Geschwindigkeiten durchaus sein, dass der 1.3er sogar leicht weniger braucht.

mat619 · 13.05.2008, 09:05

Hab meinen Händler wegen genau dem gleichen auch mal befragt, bevor ich mir den 1.0 gekauft habe, und laut dessen Aussage ist der Unterschied auf der Autobahn nur dann bemerkbar, wenn man wirklich dauerhaft die Mehrleistung brauchen kann (sprich bergauf), beim Überholen o. ä. solls keinen großen Unterschied machen.

Über den Verbrauch vom 1.3er kann ich nichts sagen, aber mit meinem 1.0er bin ich jedenfalls nach 2 Stunden Autobahn mit 140-170 an einem Tag nicht über 6,5 L/100 km rausgekommen. Der Mehrverbrauch auf der Autobahn ist also wohl nur dann signifikant höher gegenüber dem 1.3er, wenn man wirklich tagtäglich irgendwo über 120 fahren kann - aber wo kann man das schon, und dafür ist der kleinstmotorisierte Sirion nicht unbedingt gedacht.

new_ds · 31.05.2008, 18:53

wir sind nach wie vor auf dem 1.0-Trip. Nur die Verhandlungen über die finanzielle Seite des Ganzen ziehen sich hin....

d-zug · 31.05.2008, 19:04

Hallo zusammen,

ich war auch eine weile am überlegen - wir haben heute zugeschlagen - 1.0 Coolline :) - gereizt hat der niedrige Verbrauch, der hoffentlich nicht höher ist als bei meinem momentanen Twingo mit 58 PS (da liegt er zwischen 5 und 5,5 l bei defensiver Fahrweise). Der Händler hat preismäßig ein ordentliche Paket geschnürt mit Winterreifen etc. Ich bin mal gespannt, wie das so wird mit dem Neuen. Zuerst muss ich aber mal noch schauen, dass ich den Twingo loskrieg...

Grüßle

Markus

tommasoficanaso · 31.05.2008, 21:54

Hi,
ich habe jetzt seit 3 Wochen einen Sirion 1.0 mit Klima und benutze den für meine Aussendienst-Tätigkeit. Ich hab jetzt schon über 3000km und kann dir sagen, daß der Wagen sehr wohl für BAB und Landstraße geeignet ist. Die letzten 1000km bin ich fast ausschließlich Autobahn (zu 2t) gefahren, so schnell als möglich, immer mit Klima, und der Spritverbrauch war immer unter 7 l.Ich konnte ihn nur sehr selten ausfahren, wg. dem Verkehr. Mehr Auto braucht man nicht. Ich habe direkt vorher einen Kia Sorento gefahren, vorher eine Carnival, Golf4, Ghibli Primatist, Smart42, einen Maserati 224, A8, Audi 100, Audi 80 und kann das schon ganz gut beurteilen. Wenn man Verbrauch, Platz, Ausstattung, Design, Fahrgefühl und Leistung berücksichtigt, würde ich dem Wagen 9,5 von 10 Punkten geben. Gewöhnungsbedürftig ist nur die hakelige Schaltung. Wenn du allerdings einen Wagen suchst, mit dem du bergauf mit 3 Personen ab wie der Blitz fahren willst, guck mal unter www.maserati.com. ;-).
Ich würde den Sirion sofort wieder kaufen.

11.05.2008, 20:36	#11
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Meine Frau ist von einem M100 1,0 auf einen M300 1,3 gewechselt. Bei vegleichbarem Fahrstil konnten wir keinen relevanten Mehrverbrauch messen. Aber der 1,3 hat einfach mehr Durchzug; man kann soger die Klimaanlage anmachen und trotzdem beschleunigen . Wenn man die Ausstattung betrachtet, ist mE der 1,3 die bessere Wahl. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

12.05.2008, 17:21	#14
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Passt bei den Vergleichen mit anderen Modellen auf! Der Golf war meines Wissens nie als 3-Zylinder erhältlich. Klar zieht der besser durch mit einem Zylinder mehr und gegenüber dem Sirion 1.0 20 - 100(?)% mehr Hubraum. Auch der Corsa, von dem umgestiegen werden soll, ist ein hubraumstärkerer 4-Zylinder... Wenn Zweifel bestehen, hilft wirklich nur eine nochmalige Probefahrt oder eben der 1.3er. Ich glaube nicht, dass der einen signifikanten Mehrverbrauch aufzuweisen hat. Steuerlich und Versicherungstechnisch dürften die Unterschiede eher auffallen, als an der Zapfsäule. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

12.05.2008, 18:53	#16
telecover Benutzer Registriert seit: 09.01.2005 Ort: Puch bei Hallein Alter: 46 Beiträge: 439	In der Stadt ist der 1.0er sicher um einiges sparsamer. Überland dürfte kein signifikanter unterschied festzustellen sein und auf der Autobahn kann es bei entsprechenden Geschwindigkeiten durchaus sein, dass der 1.3er sogar leicht weniger braucht. __________________

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11.05.2008, 22:32	#12
new_ds Neuer Benutzer Registriert seit: 29.03.2008 Beiträge: 10 Themenstarter	naja, der Sirion würde mit 2,25 (so in etwa ) Personen getestet und nicht mit 4 gegenüber 1 bis 1,25 im Corsa . Der Corsa wiegt ziemlich genau 100kg mehr. Bei der Ausstattung von der 1.3-Version gibt´s jetzt eigentlich nichts, was ich unbedingt haben müßte gegenüber einem 1.0 - Alufelgen brauch ich nicht, die Klima ist im 1.0 durch die Sonderaktion drin, Lederlenkrad brauch ich nicht... daher wäre es wirklich rein die Leistung... Nochmal probefahren geht leider schlecht. Über die Feiertage haben die Händler ja eh zu, haben wir also noch bißchen Zeit zum Grübeln ;-).

13.05.2008, 09:05	#17
mat619 Benutzer Registriert seit: 27.04.2008 Ort: München Alter: 34 Beiträge: 330	Hab meinen Händler wegen genau dem gleichen auch mal befragt, bevor ich mir den 1.0 gekauft habe, und laut dessen Aussage ist der Unterschied auf der Autobahn nur dann bemerkbar, wenn man wirklich dauerhaft die Mehrleistung brauchen kann (sprich bergauf), beim Überholen o. ä. solls keinen großen Unterschied machen. Über den Verbrauch vom 1.3er kann ich nichts sagen, aber mit meinem 1.0er bin ich jedenfalls nach 2 Stunden Autobahn mit 140-170 an einem Tag nicht über 6,5 L/100 km rausgekommen. Der Mehrverbrauch auf der Autobahn ist also wohl nur dann signifikant höher gegenüber dem 1.3er, wenn man wirklich tagtäglich irgendwo über 120 fahren kann - aber wo kann man das schon, und dafür ist der kleinstmotorisierte Sirion nicht unbedingt gedacht.

31.05.2008, 18:53	#18
new_ds Neuer Benutzer Registriert seit: 29.03.2008 Beiträge: 10 Themenstarter	wir sind nach wie vor auf dem 1.0-Trip. Nur die Verhandlungen über die finanzielle Seite des Ganzen ziehen sich hin....

31.05.2008, 19:04	#19
d-zug Benutzer Registriert seit: 16.04.2007 Ort: Neckartenzlingen Beiträge: 53	Hallo zusammen, ich war auch eine weile am überlegen - wir haben heute zugeschlagen - 1.0 Coolline :) - gereizt hat der niedrige Verbrauch, der hoffentlich nicht höher ist als bei meinem momentanen Twingo mit 58 PS (da liegt er zwischen 5 und 5,5 l bei defensiver Fahrweise). Der Händler hat preismäßig ein ordentliche Paket geschnürt mit Winterreifen etc. Ich bin mal gespannt, wie das so wird mit dem Neuen. Zuerst muss ich aber mal noch schauen, dass ich den Twingo loskrieg... Grüßle Markus

31.05.2008, 21:54	#20
tommasoficanaso Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Beiträge: 37	Hi, ich habe jetzt seit 3 Wochen einen Sirion 1.0 mit Klima und benutze den für meine Aussendienst-Tätigkeit. Ich hab jetzt schon über 3000km und kann dir sagen, daß der Wagen sehr wohl für BAB und Landstraße geeignet ist. Die letzten 1000km bin ich fast ausschließlich Autobahn (zu 2t) gefahren, so schnell als möglich, immer mit Klima, und der Spritverbrauch war immer unter 7 l.Ich konnte ihn nur sehr selten ausfahren, wg. dem Verkehr. Mehr Auto braucht man nicht. Ich habe direkt vorher einen Kia Sorento gefahren, vorher eine Carnival, Golf4, Ghibli Primatist, Smart42, einen Maserati 224, A8, Audi 100, Audi 80 und kann das schon ganz gut beurteilen. Wenn man Verbrauch, Platz, Ausstattung, Design, Fahrgefühl und Leistung berücksichtigt, würde ich dem Wagen 9,5 von 10 Punkten geben. Gewöhnungsbedürftig ist nur die hakelige Schaltung. Wenn du allerdings einen Wagen suchst, mit dem du bergauf mit 3 Personen ab wie der Blitz fahren willst, guck mal unter www.maserati.com. ;-). Ich würde den Sirion sofort wieder kaufen.