Wer fährt welchen YRV Typ?

Zitat von G.R.

*aufzeig* Ich hab auch (noch) einen

OK.

DU,
Ich,
Geggi,
yrv_driver,
Daniel (K3-VET),
Frank (Sefabi)

Passt

[K3-VET]

Blumentopffan hat auch einen - glaube ich :)

Die Statistik ist interessant.
Es zeigt das sehr viel von den wenigen YRV Fahrern gar nicht im Forum vertreten sind, schade!

Alleine im Kanton Zug habe ich etwa fünf verschiedene YRV's gesichtet auf der Strasse aber nur einen Turbo darunter.

Mein Verkäufer bei Emil Frey Altstetten ZH fährt auch einen.

[Sefabi]

Ich hab auch einen GTti. :wink:

[TBR]

Ich hab´ "nur" einen normalen 1.3er. Seit ich den fahre, habe ich aber noch keinen anderen YRV gesehen, außer beim Händler, und auch in den Jahren zuvor habe ich höchstens 3 YRV "getroffen". Die Verbreitung ist wirklich extrem gering, und das sage ich, wo ich doch schon von Subaru in dieser Hinsicht einiges gewohnt bin .

Grüße

Thomas

[K3-VET]

Hallo,

Zitat von TBR

Ich hab´ "nur" einen normalen 1.3er. Seit ich den fahre, habe ich aber noch keinen anderen YRV gesehen, außer beim Händler, und auch in den Jahren zuvor habe ich höchstens 3 YRV "getroffen". Die Verbreitung ist wirklich extrem gering, und das sage ich, wo ich doch schon von Subaru in dieser Hinsicht einiges gewohnt bin .

also ich würde nicht "nur" sagen. Der 87PSer ist doch auch ein schöner Motor. Ihm fehlt dann zwar die Turbounterstützung, aber für den Alltag reicht der Sauger eigentlich auch.

Ich habe in meinem Leben auch höchtens 5 andere YRV's gesehen. Einen davon übrigens auf der Probefahrt mit dem ersten GTti - auch gelb, aber ohne Turbo.

@TBR: fahre mal nach Ruhla. Dort gibt es so viele Subarus, wie sonst wahrscheinlich in ganz Deutschland zusammen. Und die Leute wissen auch ganz genau warum. (In Ruhla schneit es immer, wahrscheinlich auch im Sommer )


Bis denne

Daniel

[klasse08-15]

Ich hatte mir schon mal gGedanken gemacht an einen Umbau, wenn man den ANtriebsstrang von einem YRV oder Sirion Allrad nehmen würde, nur das Problem ist dass das Verteilergetriebe und Viscokupplung wahrscheinlich viel zu schwach ausgelegt sind für den Turbo?!

vorallemmüsste man sich die modelle mal von unten ansehen, ich hab die erfahrung schon mal mit einem g100 gemacht
ich hatte für 200mark einen allrad gekauft und wollte den antriebsstrang in mein frontantriebmodell einsetzen, beim direkten vergleichen ergaben sich ziemliche unterschiede bei den längsträgern im heckbereich, also ging das nicht
es ist wahrscheinlich das sich dai. beim yrv auch die mühe gemacht hat, trotz der kosten - andere dämpfer hat das 4x4 modell ja laut eines rainer threads schon

p.s.: später hab ich den allrad mit ordentlich gewinn wieder verkauft, aber erst nachdem ich einen winter lang wahnsinnig spaß gehabt hab
immer wenn schnee lag hab ich rote nummern dran gemacht und es wurde abartig gedriftet, ein auto mit riesenspaßfaktor (jedenfalls wenn schneewetter ist)

gruß klasse

[straubi]

das ist bei uns hier in thürignen ähnlich: hier am thüringer wald gibts gebrauchte sirions eigentlich nur mit alllrad und es fahren bstimmt so viele terios wie cuores rum :)

[Markus_1]

so, ich hab auch mal abgestimmt. yrv 1.3 2wd

mitte februar ist er ein jahr alt geworden und bis jetzt bin ich rundum zufrieden.

[Inday]

Na, der YRV 4x4 war echt nicht das Gelbe vom Ei. Wenn einer mal Gelegenheit hatte, das Ding Probe zu fahren, weiss er was ich meine.

Brett hart durch die Starrachse hinten, jede Bodenebenheit wurde mit einem Hopser im Fahrgastraum quittiert. Dann "enormer" Leistungseinbruch, da es halt 87 PS bleiben und der 4x4 recht Kraft wegfrisst und etwas schwerer auf der Waage ist. Dann die elend kurze Übersetzung, das heisst bei 120km/h schon gegen 4'000 Touren, so etwa wie beim Terios, und da der YRV eh schon laut ist.... na ja. Und als Automaten wie beim Sirion gab es ihn leider auch nicht. Leider. Der Preis? Zu viel, was es ist.

Selbst hier in der Schweiz sieht man den YRV 4x4 sehr selten, das war auch der Grund, dass er nun gar nicht mehr im Angebot steht und verkauft wird.

Gruss,
Inday