CB41 Motor klackert - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Muffin · 14.02.2014, 21:31

Lagerschalen gibts für ca.32Euro das Stück.Gibts auch als Übermass.
Schau Dir auf jeden Fall die Kurbelwelle genau an evtl.bearbeiten(schwitz) sonst sind die neuen Lagerschalen alsbald wieder putt.
Wie war der Ölstand als es passierte???
Weis nicht mehr genau aber ich glaube das es bei diesen Motörchen ähnliche Probleme mit den Schwallblechen wie bei meinem 128 berlinetta bzw.x1/9 gab.Eine schöne lange scharfe Kurve mit einem Bißchen wenig Öl schwuppdiwupp ist der Ölfilm gerissen.Z.B bei Autobahnausfahrten-damals Anno 1986
Deshalb Öl bis zum Max wenn Du fertig bist!!!
Viel Spaß noch aufm Bauernhof

modjojojo · 25.02.2014, 19:37

Also Ölstand war 90-95% laut Peilstab.
Hab den kleinen heut mal richtig hochgebockt,morgen fang ich mal an ihn untenrum "nackich" zu machen,dann schau ich mir die KW mal an.Das Problem ist ja immer daß man nie genau weiß was die Vorbesitzer alles gemacht haben und wie sie ihn behandelt haben.
Da muß man unter Umständen auch mal den Mist von anderen ausbaden.
Sind die Schrauben von den Pleul eigentlich Dehnschrauben das ich die mit wechseln muß?

Schimboone · 26.02.2014, 12:25

Nein, die können wiederverwendet werden.
Halt drauf achten das die Positionen nicht vertauscht werden, also alles wieder so zusammen wie auseinander

modjojojo · 03.03.2014, 14:26

Hat jemand vielleicht grad mal das Drehmoment für die Lagerbügel zur Hand?

modjojojo · 03.03.2014, 15:46

Sooo...

...nachdem ich jetzt mal das Pleuellager vom 3. Zylinder(der war am lautesten) rausgenommen habe,bekam ich folgendes zu sehen...

modjojojo · 03.03.2014, 15:47

Man kann auch deutlich die Riefen mit dem Finger fühlen...

Die KW sieht aber auf den ersten Blick noch gut aus,ich schau aber nochmal genauer hin.

Reisschüsselfahrer · 03.03.2014, 20:07

Sieht auf jedenfall sehr angerieben aus, aber wohl immerhin rechtzeitig bemerkt, das noch nichts rausgebröselt ist...

Auf jedenfall auch mal die Hauptlager mit anschauen. Wenn der mal ohne bzw. mit zu wenig Öl gefahren wurde sind die meist auch mit hin.

Manu

Muffin · 17.03.2014, 22:56

Was ist denn jetzt aus der Lagerschalenreparatur geworden.

Boa ist das spannend....

Mach doch wenigstens mal einen Zwischenbericht oder wartest du noch auf die Teile

modjojojo · 20.03.2014, 10:03

Jap,sorry daß ich mich erst jetzt melde,Autoteile Teufel hatte da wohl lieferschwierigkeiten,die haben mir aber gestern telefonisch bestätigt daß die Sachen jetzt unterwegs sind!
Ist teilweise echt nicht leicht für den Kleinen Pfiffi noch was zu bekommen!

Klar halte ich Euch auf dem laufenden,ist doch klar...

Ich bräuchte allerdings noch diverse Infos zur Montage wie z.B. das Drehmoment für die Lagerböcke!

Ja und Öl,was kann man denn da am besten für die Kiste nehmen,ich fahre ja eher viel Kurzstrecke,ganzjährig versteht sich!!!

Reisschüsselfahrer · 20.03.2014, 10:21

5w40 und möglichst Vollsyntetisch.

Manu

26.02.2014, 12:25	#13
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.109	Nein, die können wiederverwendet werden. Halt drauf achten das die Positionen nicht vertauscht werden, also alles wieder so zusammen wie auseinander __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

03.03.2014, 20:07	#17
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Sieht auf jedenfall sehr angerieben aus, aber wohl immerhin rechtzeitig bemerkt, das noch nichts rausgebröselt ist... Auf jedenfall auch mal die Hauptlager mit anschauen. Wenn der mal ohne bzw. mit zu wenig Öl gefahren wurde sind die meist auch mit hin. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

17.03.2014, 22:56	#18
Muffin Benutzer Registriert seit: 09.05.2009 Ort: Mosel Alter: 57 Beiträge: 26	Wasn nu!!! Was ist denn jetzt aus der Lagerschalenreparatur geworden.Boa ist das spannend.... Mach doch wenigstens mal einen Zwischenbericht oder wartest du noch auf die Teile

20.03.2014, 10:21	#20
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	5w40 und möglichst Vollsyntetisch. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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14.02.2014, 21:31	#11
Muffin Benutzer Registriert seit: 09.05.2009 Ort: Mosel Alter: 57 Beiträge: 26	Lagerschalen gibts für ca.32Euro das Stück.Gibts auch als Übermass. Schau Dir auf jeden Fall die Kurbelwelle genau an evtl.bearbeiten(schwitz) sonst sind die neuen Lagerschalen alsbald wieder putt. Wie war der Ölstand als es passierte??? Weis nicht mehr genau aber ich glaube das es bei diesen Motörchen ähnliche Probleme mit den Schwallblechen wie bei meinem 128 berlinetta bzw.x1/9 gab.Eine schöne lange scharfe Kurve mit einem Bißchen wenig Öl schwuppdiwupp ist der Ölfilm gerissen.Z.B bei Autobahnausfahrten-damals Anno 1986 Deshalb Öl bis zum Max wenn Du fertig bist!!! Viel Spaß noch aufm Bauernhof

25.02.2014, 19:37	#12
modjojojo Benutzer Registriert seit: 09.10.2013 Ort: 49624 Löningen Alter: 49 Beiträge: 42 Themenstarter	Also Ölstand war 90-95% laut Peilstab. Hab den kleinen heut mal richtig hochgebockt,morgen fang ich mal an ihn untenrum "nackich" zu machen,dann schau ich mir die KW mal an.Das Problem ist ja immer daß man nie genau weiß was die Vorbesitzer alles gemacht haben und wie sie ihn behandelt haben. Da muß man unter Umständen auch mal den Mist von anderen ausbaden. Sind die Schrauben von den Pleul eigentlich Dehnschrauben das ich die mit wechseln muß?

03.03.2014, 14:26	#14
modjojojo Benutzer Registriert seit: 09.10.2013 Ort: 49624 Löningen Alter: 49 Beiträge: 42 Themenstarter	Hat jemand vielleicht grad mal das Drehmoment für die Lagerbügel zur Hand?

03.03.2014, 15:47	#16
modjojojo Benutzer Registriert seit: 09.10.2013 Ort: 49624 Löningen Alter: 49 Beiträge: 42 Themenstarter	Man kann auch deutlich die Riefen mit dem Finger fühlen... Die KW sieht aber auf den ersten Blick noch gut aus,ich schau aber nochmal genauer hin.

20.03.2014, 10:03	#19
modjojojo Benutzer Registriert seit: 09.10.2013 Ort: 49624 Löningen Alter: 49 Beiträge: 42 Themenstarter	Jap,sorry daß ich mich erst jetzt melde,Autoteile Teufel hatte da wohl lieferschwierigkeiten,die haben mir aber gestern telefonisch bestätigt daß die Sachen jetzt unterwegs sind! Ist teilweise echt nicht leicht für den Kleinen Pfiffi noch was zu bekommen! Klar halte ich Euch auf dem laufenden,ist doch klar... Ich bräuchte allerdings noch diverse Infos zur Montage wie z.B. das Drehmoment für die Lagerböcke! Ja und Öl,was kann man denn da am besten für die Kiste nehmen,ich fahre ja eher viel Kurzstrecke,ganzjährig versteht sich!!!