Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 21.01.2009, 15:23   #21
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
Standard

Bei der Sattelschraube:
Schläge drauf
Gewinde außen erhitzen
Verlängerung
Schlagschrauber
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.01.2009, 18:38   #22
Ohmann
Vielposter
 
Benutzerbild von Ohmann
 
Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Unterfranken
Alter: 57
Beiträge: 2.202
Standard

Die festgegangene untere Schraube kenne ich, ausserdem ist das Material ziemlich weich. Wenn Dir da der Schraubenschlüssel auch nur einmal abrutscht, ist der Kopf rund! Genau das ist mir passiert, den passenden Ringschlüssel nicht gefunden, mit dem Engländer abgerutscht und ............. BINGO!

Gottseidank sind die Bolzen aber nicht sehr teuer (7 Euro noch was pro Stück), ich hab mir die Teile vorher besorgt und habe die Schraube während einer Inspektion austauschen lassen.

Besorg Dir die Schrauben (und die Gummibälge!!) beim Händler, geh in eine freie Werkstatt und vergib nur den Auftrag "Schrauben austauschen", den Rest kannste Dir dann wahrscheinlich schon sparen.

Und wie schon geschrieben wurde: ein gutes Fett drauf (kannst Du ja dann machen)!

Ich würd da keine großen Experimente machen.
__________________
Curt





Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!
Ohmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2009, 12:09   #23
NetCowboy81
Benutzer
 
Registriert seit: 10.06.2007
Beiträge: 44
Themenstarter
Standard

Hm , Inspektion kann ich dieses Jahr wohl nicht in der Werkstatt machen lassen. Is bei mir ziemlich mau als Student.

Ich mach das nötigste lieber mit meinen Kumpels die davon Ahnung haben selber.

Ja, das Material der Sattelschrauben ist wirklich fürn A**** , haben alles probiert , Schweißpunkt mit Mutter, kleinere Nuss druffkloppen, brachte alles nix.

Hab mir jetzt nen Linksdreher Set bestellt. Werde den Kopf der Schraube abflexen dann mit nem 3er Bohrer einbohren und mit dem Linksdreher versuchen die Schraube rauszubekommen. Das funktioniert in 98% der Fälle. Habe nämlich keine Lust nen neuen Bremssattel einzubauen und danach die Bremsen zu entlüften

Krieg ich die Schrauben nur bei Daihatsu oder auch woanders ? Hab im Netz nämlich nix gefunden
NetCowboy81 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2009, 15:11   #24
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
Standard

Zitat:
Zitat von NetCowboy81 Beitrag anzeigen
Werde den Kopf der Schraube abflexen dann mit nem 3er Bohrer einbohren und mit dem Linksdreher versuchen die Schraube rauszubekommen. Das funktioniert in 98% der Fälle. Habe nämlich keine Lust nen neuen Bremssattel einzubauen und danach die Bremsen zu entlüften
Nein, ich z.B. habs noch nie geschafft etwas mit dem Linksausdreher rauszubekommen! Wenn ihr da schon einen Schweißpunkt gesetzt habt, sehe ich da schwarz!
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2009, 10:42   #25
Ohmann
Vielposter
 
Benutzerbild von Ohmann
 
Registriert seit: 31.08.2005
Ort: Unterfranken
Alter: 57
Beiträge: 2.202
Standard

Diese Sattelschrauben wirst Du wahrscheinlich nur beim DAi-Händler bekommen, Kostenpunkt hatte ich ja schon oben geschriebn. Bei 7€ noch lange rumsuchen lohnt sich net wirklich.

Ausserdem würde ich beim Abholen des Teiles gleich nen Termin machen zum Austausch der abgenudelten Schraube, alles andere ist gehobener Pfusch.
Wenn Du das Ding runtergeflext hast und der Schraubenretter versagt, hast Du richtige Probleme, denn dann geht gar nix mehr, laß es lieber!!!!!

Lieber mal 40 bis 50€ investiert und Ruhe als aus Unkenntnis größeren Schaden verursacht.

Ist meine persönliche Meinung!
__________________
Curt





Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!
Ohmann ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 10:17   #26
NetCowboy81
Benutzer
 
Registriert seit: 10.06.2007
Beiträge: 44
Themenstarter
Standard

kleines Update :

Die untere rechte Sattelschraube war so fest das die Werkstatt meinte man müsse den ganzen Sattel tauschen^^. Kostenpunkt für nen neuen Sattel über 600,- Ocken

Naja, hab dann beim Ersatzteilhändler nen gebrauchten und noch gut erhaltenen Sattel für 50,- erstanden und den eingebaut. Sattel hatte ca. 40tsd km. Einbau und entlüften , kein Problem.Nur die Dichtungsringe des Bremsschlauchs ersetzt. Kolben war noch top.

Sattel is nun wieder komplett gängig, bremst aber auch stärker als der linke, der das gleiche Problem hat wie der rechte--> unter Bremssattelschraube fest.

Mein Onkel ist Werkzeugmacher Meister und der hat satte 2 Stunden gebraucht um die Schraube aus dem alten Bremssattel zu bekommen. Das Gewinde war gängig , aber der Bolzen der Schraube war in der Hülse festgerostet.

Mal sehen ob die Werkstatt die untere Schraube auf der linken Seite rausbekommt
NetCowboy81 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 17:26   #27
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
Standard

Naja wenn macht man doch gleich beide Seite, ist ziemlich gefährlich wenn eine Seite bremst und die andere nicht so doll, da kannste bei ner Vollbremsung schnell mal von der Straße abkommen.

Ich würd so nicht durch die Gegend fahren.....


Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 18:34   #28
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
Standard

Zitat:
Zitat von Reisschüsselfahrer Beitrag anzeigen
Ich würd so nicht durch die Gegend fahren.....


Manu
Biste schon
*duckundwech*
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 20:12   #29
Reisschüsselfahrer
Admin
 
Benutzerbild von Reisschüsselfahrer
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
Standard

Wie meinste das???

Wenn was ist, dann überhol ich immer beide Sättel und mach die Buchsen wieder fit, auch wenn nur ein Sattel hängt....

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Leerlauf kalt zu niedrig, warm zu hoch MCD Berlin Die Cuore Serie 3 02.07.2011 00:06
Reifendruck zu niedrig? daifoad 4WD/Offroadforum 2 22.06.2007 15:14
Auspuff plötzlich laut, Drehzahl irgendwie recht niedrig... Anke! Die Cuore Serie 6 05.09.2006 19:31


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS