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Die Trevis Serie Alles über die Trevis Serie

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Alt 02.02.2015, 23:13   #1
Petra
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Standard Kupplung tauschen beim Trevis

Hallo


In der suche habe ich leider nichts passendes gefunden, weder L251 noch Trevis.

Hat schonmal jemand beim Trevis (mit Klima) die Kupplung getauscht? Muß dazu wirklich der Motor raus oder bekommt man das Getriebe auch ohne raus?
__________________
lg Petra


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Alt 03.02.2015, 08:56   #2
Moppi
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Hallo,
bei beiden Modellen bekommt man das Getriebe nach unten raus, ohne den Motor auszubauen.
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Alt 03.02.2015, 10:34   #3
Petra
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Super, hab vielen lieben Dank!
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lg Petra


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Alt 15.02.2015, 18:04   #4
Petra
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Mein kleiner ist jetzt dank Rainer wieder voll fitt.

Es war in der tat so dass die Kupplung, in dem Fall die Druckplatte kaputt war. Die Kupplungsscheibe selbst war noch fast neuwertig (logisch bei erst 112.000 km).










2 von 3 sahen so aus.




Ein typisches Zeichen dürfte ein blechernes Geräusch sein wo Rainer immer nur meinte "das ist nix", aber ich habe es gehört, bei Standgas, vor allem wenn der Motor kalt war klang das ein wenig so wie wenn ein Hitzeschutzblech locker ist und ständig wo gegen schlägt ganz leicht und er beginnt damit dass die Gänge immer schwerer reingehen, vor allem der Retourgang.

Also seit auf der Hut und hört auf euren kleinen. :)
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lg Petra


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Alt 15.02.2015, 19:41   #5
Ohmann
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Das hat er gut gemacht der Rainer, habs drüben auf Fatzebook schon beobachtet!
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Curt





Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!
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Alt 17.03.2015, 21:44   #6
Snorre
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Hallo!
Ich hätte mal eine Frage: Beim Trevis meiner Freundin ist die Kupplung zu tauschen. Ihr Cousin ist Mechaniker und macht das für sie. Jetzt hat er einen Kupplungssatz bestellt, bei dem komischer Weise die Drucklager nicht passen. Alles andere passt. Er hat von Daihatsu nicht viel Ahnung (arbeitet bei einem VW/Audi-Händler) und weiß jetzt nicht welchen Kupplungsatz er bestellen soll. Welchen Kupplungssatz hast du gekauft?

Danke im Vorraus für die Hilfe :)
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Alt 17.03.2015, 22:21   #7
Petra
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Hi


Wir haben die hier gekauft:

http://www.ebay.at/itm/400405888015?...84.m1439.l2649

Meinst du das Ausrücklager (was ich vermute) dass nicht passt oder meinst du die Druckplatte? Ein "Drucklager" kenne ich nicht.

Ich kann mir schon in etwa denken woran dein Cousin verzweifelt, das neue ausrücklager ist ein wenig anders als das original verbaute, vor allem auch deswegen da es komplett aus metall ist und nicht teilweise aus Kunststoff so wie das originiale.

Das einzige "Kunststück" beim tausch der Kupplung ist mit dieser Rückhaltefeder das Ausrücklager so zu befestigen dass es oben und unten befestigt ist. Da gibts unterschiedliche Ausrücklager mit unterschiedlichen befestigungen.

Auf jeden Fall muß dieser Metallbügel der am ehesten aussieht wie eine auf andere art gebogene Büroklammer, das diese richtig befestigt wird. Es gibt auf der Kupplungsgabel (darauf wo das Ausrücklager befestigt ist) eingelocht ist (da ist ein loch oben und unten wo dieser Metallbügel eingeklemmt sein muß).

Es gehört schon ein bisschen "Spieltrieb" dazu das sauber hin zu bekommen. Wichtig ist nur KEINE GEWALT anwenden und 3 mal überlegen wie es denn gehört.

Anbei noch ein paar Fotos die ich VOR dem Ausbau des Ausrücklagers gemacht habe, man sieht da also noch das alte teil.

Wobei die Kupplung beim Trevis die mit abstand am leichtesten zu tauschende Kupplung war die ich je getauscht habe. Beim G10 hab ich da wesentlich mehr geflucht (auch wegen dieser deppaten Klammer)....
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_20150214_154059362.jpg (1,51 MB, 92x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20150214_154113832.jpg (1,91 MB, 84x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_20150214_154118568.jpg (1,38 MB, 75x aufgerufen)
__________________
lg Petra


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Alt 18.03.2015, 00:46   #8
Snorre
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Ort: Klagenfurt
Beiträge: 3
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Danke für die schnelle Antwort!!

DIe Info mit dem "Drucklager" hab ich Stille-Post-mäßig von meiner Freundin und die von ihrem Cousin :) Der wird wahrscheinlich "Ausrücklager" gesagt haben.

Danke jedenfalls! Ich werd einfach mal das Set bei eBay bestellen.

Good Night!
Snorre ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2015, 22:43   #9
DaiTrevis
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Beiträge: 58
Standard auch kaputt!

Hi Petra!

Bei unserm Trevis ist haargenau das gleiche passiert
( habe auch eben ein neues Thema hier in der Trevis Rubrik veröffentlicht )...
2 dieser Federn an der Druckplatte sind gebrochen
Echt ärgerlich - mit 65000km!
Wenn Du das auch hattest ist das ja kein so tolles Zeichen - spricht jedenfalls nicht für die Trevis Kupplung - hatten das jedenfalls noch bei keinem anderem Wagen ...
Naja, jetzt läuft er ja erstmal wieder
Dir auch wieder gute Fahrt!

Lieben Gruß
Linus
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Alt 19.03.2015, 23:31   #10
redlion
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Standard

Zitat:
Zitat von Petra Beitrag anzeigen
Meinst du das Ausrücklager (was ich vermute) dass nicht passt oder meinst du die Druckplatte? Ein "Drucklager" kenne ich nicht.
Zitat:
Zitat von Snorre Beitrag anzeigen
DIe Info mit dem "Drucklager" hab ich Stille-Post-mäßig von meiner Freundin und die von ihrem Cousin :) Der wird wahrscheinlich "Ausrücklager" gesagt haben.
Die Bezeichnung "Drucklager" für Ausrücklager ist nicht ungewöhnlich.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Kupplung(Wikipedia).jpg (60,6 KB, 40x aufgerufen)
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
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