|
Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
|
Themen-Optionen |
07.01.2013, 20:59 | #31 |
Vielposter
Registriert seit: 19.01.2006
Ort: Neu-Ulm
Alter: 55
Beiträge: 2.287
|
Kein Problem. Deine Annahme ist zwar falsch, du kannst aber trotzdem machen, was du magst.
Solange du dich am Ende nicht wunderst und brav die leeren Kassen füllst...
__________________
aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 | Opel Corsa E | Honda NC 700 X | Honda CB 750 C | Kawasaki Zephyr 750 D1 | Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP | Sirion II 1,3 Facelift | Sirion I 1.0 Top | Mazda 323 BF | 2CV6 | Yamaha FZR 600 3HE | Honda CB 750 C | BMW R45 | Kreidler Mustang 80 | Solo Mofa |
07.01.2013, 21:11 | #32 |
Vielposter
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
Beiträge: 1.940
|
versprochen - Zurück zum Thema, der grüne GTti wird ja spätestens in der Sommersaison wieder generell zugelassen sein - Gruß Martin.
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all |
09.01.2013, 15:31 | #33 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.08.2012
Ort: Nürnberg
Alter: 36
Beiträge: 27
Themenstarter
|
so habe gestern mit meinem anwalt gesprochen, er wird das ganze regeln (Rechtschutzversicherung ist ja vorhanden =) und dann werden wir sehen. ich denke nicht das ich eine strafe bekomme, kann ja beweisen das ich wirklich jeden tag am wochenende(Freitag,Samstag,Sonntag) in der werkstatt war. Da werde ich wohl eine Testfahrt machen dürfen, bin jetzt nichtmal komplett fertig geworden mit dem was ich mir alles vorgenommen hab. Wollte eigentlich noch neue lautsprecher ins amaturenbrett einbauen und mit dem Verkleiden des Kofferraums anfangen -.- zum Kotzen hab für 5 Tage bezahlt im endefekt hatte ich nur 4 Tage =( Werde da aber schön dagegen gehn und mich dann auch beschweren über die "netten" zwei Menschen in Grün.
und weils so schön ist hier mal noch ein Foto von meim Mazda in der Sommerkleidung =)
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen bis der Turbo kommt |
09.01.2013, 21:38 | #34 |
Vielposter
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
Beiträge: 1.940
|
Also für´nen 323er in dem Alter sieht der Graue wirklich noch top aus (was hat der denn km runter ?) - und mindestens die Frontstoßstange sieht irgendwie "sportiver" aus als das Serienteil ... ?
Sehr schick - !
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all |
10.01.2013, 18:28 | #35 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 06.08.2012
Ort: Nürnberg
Alter: 36
Beiträge: 27
Themenstarter
|
danke mo =) er hat jetzt knapp 129 tkm auf der uhr. die front is serie isn GT mit 128ps. habe aber auch schon sehr viel arbeit in den mazda gesteckt
gruß Deniz
__________________
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen bis der Turbo kommt |
10.01.2013, 20:02 | #36 |
Vielposter
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
Beiträge: 1.940
|
129 Tkm - is doch gut eingefahren für´n "Japse" - dann führst Du also eine kleine aber feine Gran Tourismo Sammlung ! Ja einige veränderte Details kann man auf den Bildern schon erkennen - wo ich immer Tränen in den Augen bekomme - wenn so nebenbei erwähnt wird "Gewindefahrwerk - K-Sport" ... und was ist mit Daihatsu (Cuore + Legalität ...) ?
Wünsch dir ein baldiges Wochenende - Gruß Mo.
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all |
11.01.2013, 00:02 | #37 |
Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
|
Ich habe am GTti jetzt alle Variationen mehrfach durch, ich finde Motor und Getriebe zusammen ausbauen fast einfacher. Da gehört echt nicht viel dazu und du kannst das Getriebe viel bequemer an und ab stecken...solche Autos wünscht man sich heute. Dort geht echt alles sehr einfach selber zu machen
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
11.01.2013, 19:12 | #38 |
Vielposter
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland
Beiträge: 1.940
|
__________________
MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all |
12.01.2013, 00:18 | #39 |
Vielposter
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.092
|
Warum, soll denn der Wagen verkauft werden ? 6k€ ist ja auch schon recht viel
|
12.01.2013, 02:03 | #40 |
Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
|
6k? dafür würde ich meinen hergeben und da macht man die nächsten jahre nix mehr dran,weil ALLES neu. Von Anlasser bis Zündkerze, von Lenkgetriebe bis Querlenker von Kolben bis Kurbelwellenlager, von Kupplung bis Getriebeöl, von Hinterachslager bis Vorderachsdomlager, Stoßdämpfer,Bremsen...alles!
__________________
1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Meine Gtti Restaurierung | turbotwin | Die Charade Serie | 36 | 23.05.2020 19:49 |
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 96 | 29.05.2012 21:46 |
verdacht auf Getriebeschaden (Gtti) | polini | Die Charade Serie | 28 | 30.01.2009 09:23 |
Getriebeschaden am YRV GTti | K3-VET | Die YRV Serie | 23 | 04.01.2006 00:18 |
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti | Rainer | Die YRV Serie | 25 | 24.02.2004 12:54 |