Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Charade Serie

Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 17.03.2018, 18:42   #1
turbog11
Benutzer
 
Registriert seit: 19.06.2014
Ort: Saarland
Alter: 59
Beiträge: 57
Standard G11-Zylinderkopf

hallo

wer kennt sich aus-kann bitte helfen
charade g11 -die zylinderköpfe sind die alle gleich
oder gibt es unterschiede zum normalem motor zum turbomotor?

gruß mario
turbog11 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2018, 09:07   #2
AC234
Vielposter
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.679
Standard

Mit Sicherheit, behaupte ich mal, ist die Verdichtung geringer. Entweder Muldenkolben, dann könnten die Köpfe gleich sein oder größere Brennräume. Turbos haben auch eine andere Nockenwelle mit weniger Überschneidung.
Jens
AC234 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2018, 15:28   #3
Petra
Spritsparerin *fg*
 
Benutzerbild von Petra
 
Registriert seit: 16.06.2004
Ort: 1130 Wien
Beiträge: 1.162
Standard

Ein PAAR mehr Informationen wären schon nett gewesen.

Den G11 gab es in verschiedenen Versionen als Turbo und zwar als Turbo Diesel und als Soft Turbo mit Vergaser. Abhängig davon welchen Motor du eingebaut hast kann es natürlich unterschiede geben, aber ich vermute mal dass er gleich ist mit dem CB23.

Auf GAR KEINEN FALL solltest du am pop-off Ventil herumdrehen und den Druck erhöhen damit, das hält der Motor nicht aus.
__________________
lg Petra


Petra ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2018, 20:45   #4
exar
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von exar
 
Registriert seit: 07.08.2013
Ort: Husum
Alter: 46
Beiträge: 726
Standard

Was ist denn das Problem beim vorhandenen Kopf?
exar ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2018, 00:28   #5
turbog11
Benutzer
 
Registriert seit: 19.06.2014
Ort: Saarland
Alter: 59
Beiträge: 57
Themenstarter
Standard

hallo

stimmt mein fehler..............

es ist ein CB 60 motor

habe mir einen g11 turbo zum schlachten oder herrichten
gekauft
bin mir noch nicht sicher -muß ich noch klären genau nachsehen-
glaube -sieht so aus-das bei einem zündkerzengewinde
was rausgebrochen ist

habe nur schon mal nachgefragt-da es keine teile mehr gibt

gruß mario
turbog11 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2018, 10:12   #6
AC234
Vielposter
 
Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.679
Standard

Kerzengewinde mit Helicoil oder anderem Gewindeeinsatz reparieren, das sollte kein Problem sein.
Jens
AC234 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
zylinderkopf Larsoerder Die HiJet Serie 4 02.12.2010 15:15
zylinderkopf freak0963 Die YRV Serie 5 22.04.2010 23:15
Zylinderkopf Foxstefan Die Applause Serie 8 18.08.2009 12:29
YRV zylinderkopf freak Die YRV Serie 9 20.06.2008 09:39
Haarriss im Zylinderkopf??? liberalix Die Charade Serie 4 15.01.2006 20:15


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:33 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS