Keilriemen gerissen, hoffentlich hats der Motor/ZKD überlebt

[Frog1971]

Heute war es soweit.
Nachm Spätdienst auf dem Rückweg nach hause.
Erst wurde die Tachobeleuchtung dunkler, bzw mir fiel auf das sie dunkler ist.
Ok. Sind die Birnen wieder schwarz angelaufen und müssen gewechselt werden.
Dann fiel mir weiterhin auf das der Wischer langsamer ging als vorher noch.
Hmm. Jetzt doch das eine Lager im argen ?

Dann machte etwas unter meinem Plong Plong und hinter mir sah ich etwas
fliegen. Hmm biste wohl über was gefahren. Oder doch noch eine Schraube
vergessen anzuziehen ?
http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=15503

Pling. Batterie und Handbrems-Leuchte gingen an.
F..k !!!!
Wasn nu wieder los ?
Buddikate (Raststätte) ist nur wenige Meter (ca. 700m)
Das schafts du schon
Kurz vorm ankommen geht natürlich die Temp hoch. Leider bis an Anschlag
bis ich endlich halten konnte.

Leichte Qualmwolken kamen dann auch schon unter der Motorhaube hervor.
F..k, F..k, F..k

Naja. Die Qualmwolken kamen aber aus dem unteren Bereich des Kühlers.
Hat evtl "nur" abgeblasen

Ein weiterer Blick zur Lima brachte dann auch die Erkenntnis:
Keilriemen hat sich in seine Bestandteile aufgelöst.
Teile hingen da noch rum.

Und nun ?
Kurz zuhause angerufen das es spät wird und das ich den ADAC rufen werde.
Mein Schatz hat dann aber kurz meinen Schrauber angerufen und dieser wollte
mich dann holen/abschleppen.

Neuen Riemen mal eben im Dämmerlicht bei Regen aufziehen hatten wir keinen
Bock.
-> Dazu muß die Servopumpe ab, Luftfilter ab usw.

Also ca. 35km nach hause schleppen.
Ankunft ca. 22:00 Uhr
Naja. Auto steht jetzt inner Werkstatt (Cheffe war auch noch da. Hatte noch
was dringendes zu erledigen)
Morgen machen wir nen neuen Riemen drauf und schauen was mein Motor sagt.

Ich könnte kotzen.
Hoffentlich hats mir nichts weiter zerrissen.

SCHEISSEEEEEEEEEEEEEEE, PIET......

Warum fährst du weiter wenn du schon "plong-plong-plong" hörst und ALLE Anzeichen auf "STURM" stehen???? *heul*

Mann ich drück dir echt die Daumen dass da nicht die Kopfdichtung ex gegangen ist.....

[Frog1971]

Zitat von Rainer

SCHEISSEEEEEEEEEEEEEEE, PIET......

Warum fährst du weiter wenn du schon "plong-plong-plong" hörst und ALLE Anzeichen auf "STURM" stehen???? *heul*

Mann ich drück dir echt die Daumen dass da nicht die Kopfdichtung ex gegangen ist.....

Ganz einfach. Das Plong Plong war einfach nur ein Plong Plong. Nichts weiter.
Keine Warnleuchte die anging oder sonstwas. Auch die Temp blieb normal.
Erst später ging die "Batterieleuchte" an. Auch jetzt blieb die Temp normal.
Erst als ich kurz vor der Ausfahrt war ging die Temp schlagartig hoch.
Also hoff hoff, das nichts weiter ist.

[Charade 1,3]

denk ich ma net, weil soschnell geht ne kopfdichtung net he, vorallem da du sie erst gwechselt hast,oder?????
du hast doch ein anderes triebwerk drinne oder?????
hast du zahnriemen,spannrolle und keilriemen net gewechselt *nach denklich guck*

[Q_Big]

Das ist schlecht!
Normalerweise sollte IMHO direkt die BAtterieleuchte angehen. Das sie es nicht getan hat, spricht dafür, das zu diesem Zeitpunkt der Keilriemen wenigstens teilweise noch vorhanden war.
Rauchwolken sind auch schlecht.
Und das Schlechteste:
Wenn die Wasserpumpe nicht läuft, wird im Kühlkreislauf logischerweise kein Wasser bewegt. Was soll der Tempsensor denn da messen? Das was der aussagt ist dann nur die Temp am Sensor, nicht die Temp des Wassers von z.B. im Block!

Mist, gerade weil die Kodi gemacht wurde.

Naja, aber die alten Motoren sind oft haltbarer als man denkt und vielleicht hast du Glück
Aber kontrolliere mal, ob vielleicht nicht deine Wapu fest ist,- das wäre bitter und würde erklären, warum die Ladekontrolle nicht eher geleuchtet hat, die Boardspannung einbrach und der Keilriemen so lange zum Sterben brauchte.

Naja, aber Kopf hoch wird schon. Ganz so schlimm sollte mein Beitrag nicht klingen. Wenn nichts feste ist, geht das schon.

[bizkit1]

Uiii , Piet!

Hatte dich wohl damals mit meinem Appi angesteckt, als ich das erste Mal bei dir war :(

Man guckt so oft im Motorraum nach Öl und allem, aber die Keilrieme übersieht man meistens. Shit, ist dann wirklich, wie es bei Piet passiert ist, wenn dann einer reißt und dann noch auf der Autobahn!
Und die Autobahn zwischen Lübeck und Hamburg lässt sich wirklich nicht gerade angenehm fahren. Dazu kommt noch, das kurz vor HH eine lange Baustelle ist *grrr* Wenn dir dann da so ein Keilriemen reißt, hat man erst recht die Ar***karte!!!

Gruß Daniel

[Frog1971]

Hallo Leute.
Es ist eigentlich unwarscheinlich das so ein Keilriemen reißt.
Ist ja so ein Mehrrippenflachriemen.

Wenn sich jetzt aber die obere Befestigungsschraube der Servo verselbstständigt
und dazwischen kommt, kann auch der beste Riemen nicht widerstehen.
So bei mir geschehen.
Den Riemen hats in mehrere Fetzen zerrissen.
Ich schaue nacher auf der Heimfahrt mal ganz genau auf die Straße.
Evtl finde ich die Teile ja noch

Jetzt zum wesentlichen.
Auto läuft wieder. Heute Morgen "schnell" nen neuen Riemen auf die Orgel geworfen. In nur 3,5 Stunden. Ich habe aber auch langsam gemacht.
War echt nicht meine Zeit heute morgen um 08:00 Uhr (kaum geschlafen)

@Daniel. Mein Appi hat sich bestimmt nicht bei dir angesteckt.
Ich habe aber eins gelernt:
Jede Schraube 2-3mal überprüfen ob die auch wirklich fest ist.

Das war nämlich nicht die erste die nach dem Umbau lose/weg war.
Eine Schraube unten am Getriebe (Das Teil was ab muß um an die Ölwanne zu kommen)
hatte sich auf der Fahrt nach Gevenich verabschiedet.
Eine war dort noch lose drin.
Dann die Servo-Schraube
Und hoffentlich Last and Least.
Eine Mutter am Motorhalter war weg, die andere nur lose drauf.

Ich werde wenns Wetter bei uns wieder etwas besser ist
ALLE Schrauben an die ich rankomme nochmal kontrollieren.
(Habe ich ja heute auch schon gemacht)

@Charade 1,3
Zahnriemen und Spannrolle sind neu.
Die anderen Riemen sahen noch gut aus.
Und selbst wenn ich die neu genommen hätte:
Gegen eine dicke Schraube kann selbst der neueste Riemen nichts ausrichten

[Charade 1,3]

wo kam die schraube her????????

[Frog1971]

4. Satz
5. bist 7. Wort