L201 geht einfach aus - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 27.06.2013, 23:59

Tankfüllung auf 350km heißt im Prinzip 7.5 Liter.
Meinen Tank konnte ich höchstens bis 28L leerfahren, dann blieb ich liegen.
Wenn du also zeitig tankst kann dein Verbrauch noch niedriger liegen.

Im derben Stadtverkehr mit 7km Kurzstrecke berghoch hatte ich selbst mit Einspritzanlage auch nur ne Reichweite von 350km.

Wichtig ist eine Vergleichsfahrt:
100km vollgetankt schön mit 80, am Besten hinter LKW und dann sofort tanken, dann haste einen Richtwert und wenn der unter 4-5L liegt ist alles okay.

redlion · 28.06.2013, 00:17

Zitat:

Zitat von Q_Big

100km vollgetankt schön mit 80, am Besten hinter LKW und dann sofort tanken, dann haste einen Richtwert und wenn der unter 4-5L liegt ist alles okay.

Wenn ich so fahre komme ich auf 3,8 L mit dem E-Vergaser, mit dem mechanischen Vergaser auf 4,2 L.

MrFreezer · 28.06.2013, 00:48

wenn ICH so fahre komme ich nie an

Rotzi · 28.06.2013, 08:20

Zitat:

Zitat von MrFreezer

wenn ICH so fahre komme ich nie an

.....

Q_Big · 28.06.2013, 18:01

Offtopic hin oder her....

Ich habs so auf 4,2-4.3 Liter geschafft, obwohl da auch 18 Kaltstarts auf die Tankfüllung mit drinnen waren. Wohlgemerkt, mit Efi und nicht Vergaser. Ansonsten ag ich im Hardcorestadtverkehr auch bei 7.5 Litern und höher...

Wie gesagt, das eigene Fahrprofil sollte man erstmal austesten eh man wirklich was über den Verbrauch sagen kann.

redlion · 28.06.2013, 18:47

Zitat:

Zitat von Q_Big

Offtopic hin oder her....

Ich habs so auf 4,2-4.3 Liter geschafft, obwohl da auch 18 Kaltstarts auf die Tankfüllung mit drinnen waren. Wohlgemerkt, mit Efi und nicht Vergaser.

Das ist aber echt wenig.

Ich bekomme den L501 selbst bei überwiegend BAB nur mit Mühe unter 5L.

Q_Big · 28.06.2013, 20:03

Wie gesagt, das war ein Test weil ich davon ausgegangen bin das ich auch zuviel verbrauche und im normalen Betrieb lag ich auch sehr hoch.
Dieser Test der echt quälend war, brachte mir aber dann doch mal eher Gewissheit das mit dem Motormanagement alles stimmt und eher mein norales Fahrprofil und Fahrweise ausschlaggebend sind

Wie gesagt, damals hatte ich auch noch über 30km zur Arbeit, jetzt bei 6-7km war die Reichweite im Stadtverkehr/ bergischen Land auch nur bei 350km,- vielleicht auch mal 370km jenachdem wie mutig man war

Gedanken würde ich mir aber definitiv machen wenn man auch auf Langstrecke so einen hohen Verbrauch hat

Daiminator · 28.06.2013, 21:07

Mein L501 siehe Link in der Signatur. Seltenst über 5 Liter.

Fahrweise in der Stadt durchaus kräftig beschleunigen (also erster zum Anfahren, 2ter bis 50 und dann gleich in den 5ten kommt schon mal vor

), bei Konstantfahrt aber immer im hohen Gang und vorausschauend Geschwindigkeit reduzieren. Autobahn immer im Bereich Tacho 100 bis 110.

Wenn der Verbrauch hoch ist, erstmal alle Wartungsarbeiten prüfen:
- Luftdruck(!!) (bei mir 2,7 vorne; 2,4 bar hinten)
- Luftfilter
- Öl (uralt und zähes 15W40?!)
- Zündkerzen, -kabel, -Verteiler, -zeitpunkt (Spätverstellung kostet richtig Wirkungsgrad!)
- Ventileinstellung
- vorderen Bremsen (wenn die fest sind, kostet auch mächtig Sprit).

redlion · 29.06.2013, 15:18

Vielleicht will die EFI ja auch anders gefahren werden als der Vergaser. Ich fahre den L501 genau so wie die L80/L201, mit denen bleibe ich immer deutlich unter 5 L. Gewartet sind die alle gleich.

Q_Big · 29.06.2013, 21:55

Gerade Meldung des neuen Besitzers meines EFI L201: Verbrauch erste Tankfüllung: 5,53L.
Ölverbrauch auf 400km: 0.1-0.2l. Das ist im Rahmen bei 235000km, Auf Vollast Autobahn will er einiges mehr...

27.06.2013, 23:59	#11
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.290	Tankfüllung auf 350km heißt im Prinzip 7.5 Liter. Meinen Tank konnte ich höchstens bis 28L leerfahren, dann blieb ich liegen. Wenn du also zeitig tankst kann dein Verbrauch noch niedriger liegen. Im derben Stadtverkehr mit 7km Kurzstrecke berghoch hatte ich selbst mit Einspritzanlage auch nur ne Reichweite von 350km. Wichtig ist eine Vergleichsfahrt: 100km vollgetankt schön mit 80, am Besten hinter LKW und dann sofort tanken, dann haste einen Richtwert und wenn der unter 4-5L liegt ist alles okay. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

28.06.2013, 00:48	#13
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 49 Beiträge: 1.136	wenn ICH so fahre komme ich nie an __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

28.06.2013, 18:01	#15
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.290	Offtopic hin oder her.... Ich habs so auf 4,2-4.3 Liter geschafft, obwohl da auch 18 Kaltstarts auf die Tankfüllung mit drinnen waren. Wohlgemerkt, mit Efi und nicht Vergaser. Ansonsten ag ich im Hardcorestadtverkehr auch bei 7.5 Litern und höher... Wie gesagt, das eigene Fahrprofil sollte man erstmal austesten eh man wirklich was über den Verbrauch sagen kann. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

28.06.2013, 20:03	#17
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.290	Wie gesagt, das war ein Test weil ich davon ausgegangen bin das ich auch zuviel verbrauche und im normalen Betrieb lag ich auch sehr hoch. Dieser Test der echt quälend war, brachte mir aber dann doch mal eher Gewissheit das mit dem Motormanagement alles stimmt und eher mein norales Fahrprofil und Fahrweise ausschlaggebend sind Wie gesagt, damals hatte ich auch noch über 30km zur Arbeit, jetzt bei 6-7km war die Reichweite im Stadtverkehr/ bergischen Land auch nur bei 350km,- vielleicht auch mal 370km jenachdem wie mutig man war Gedanken würde ich mir aber definitiv machen wenn man auch auf Langstrecke so einen hohen Verbrauch hat __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

28.06.2013, 21:07	#18
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 35 Beiträge: 480	Mein L501 siehe Link in der Signatur. Seltenst über 5 Liter. Fahrweise in der Stadt durchaus kräftig beschleunigen (also erster zum Anfahren, 2ter bis 50 und dann gleich in den 5ten kommt schon mal vor ), bei Konstantfahrt aber immer im hohen Gang und vorausschauend Geschwindigkeit reduzieren. Autobahn immer im Bereich Tacho 100 bis 110. Wenn der Verbrauch hoch ist, erstmal alle Wartungsarbeiten prüfen: - Luftdruck(!!) (bei mir 2,7 vorne; 2,4 bar hinten) - Luftfilter - Öl (uralt und zähes 15W40?!) - Zündkerzen, -kabel, -Verteiler, -zeitpunkt (Spätverstellung kostet richtig Wirkungsgrad!) - Ventileinstellung - vorderen Bremsen (wenn die fest sind, kostet auch mächtig Sprit). __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D Geändert von Daiminator (28.06.2013 um 21:14 Uhr)

29.06.2013, 15:18	#19
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044	Vielleicht will die EFI ja auch anders gefahren werden als der Vergaser. Ich fahre den L501 genau so wie die L80/L201, mit denen bleibe ich immer deutlich unter 5 L. Gewartet sind die alle gleich. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

29.06.2013, 21:55	#20
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.290	Gerade Meldung des neuen Besitzers meines EFI L201: Verbrauch erste Tankfüllung: 5,53L. Ölverbrauch auf 400km: 0.1-0.2l. Das ist im Rahmen bei 235000km, Auf Vollast Autobahn will er einiges mehr... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! Geändert von Q_Big (29.06.2013 um 22:29 Uhr)

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