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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 29.12.2017, 14:42   #31
Bobbele
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Neue Einspritzventile drin aber funzt noch immer nicht, ich bin verzweifelt. Das ist so schade, da wie das Auto an Silvester für eine Charity Aktion gebraucht hätten :/
Ich bin ratlos
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Alt 29.12.2017, 17:01   #32
Bobbele
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Geht immer noch nichts...da wir aber die Kompression noch mal gemessen haben und auf dem mittleren nur ein Einhornpups ankommt liegt wohl die Zylinderkopfdichtung nahe oder was meint ihr.
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Alt 29.12.2017, 18:05   #33
Schimboone
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Joa, könnte hinkommen.
Kopfdichtung bei dem Motor heißt aber meistens 2 Zylinder mit schlechter Kompression .Die Kopfdichtung brennt bei den EJ Motoren in der Regel am Steg zwischen den Zylindern durch.
Unbedingt also auch den Rest prüfen.
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 29.12.2017, 19:06   #34
Bobbele
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Wie meinst du den Rest prüfen ?
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Alt 29.12.2017, 19:07   #35
Bobbele
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Und zwei Zylinder (links und rechts) haben so 4,5 Bar...das ist ja nicht wirklich gut
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Alt 29.12.2017, 19:43   #36
Bobbele
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Muss er zwingend heiß werden wenn die Zylinderkopfdichtung kaputt ist? Weil heiß wird er ja nicht.
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Alt 29.12.2017, 20:22   #37
BJoe
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Wieso gleich die Kopfdichtung? Kompressionsverlust kann genauso von abgebrannten Ventilen kommen. Passiert z.B. bei zu magerem Gemisch weil zu wenig Sprit.
Aber das wird man dann eh sehen wenn der Kopf runter ist. In dem Fall würde ich ach einem gebrauchten Zylinderkopf suchen, das ist vermutlich günstiger als den alten instandzusetzen.
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Alt 29.12.2017, 20:40   #38
Bobbele
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Mach mir keine Angst ��
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