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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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10.06.2009, 15:14 | #11 |
Moderator
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Beiträge: 8.292
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Sei doch erstmal glücklich das dir geholfen wird, aber nein, wir meckern lieber über den Umganston
Sorry, aber irgendwie fällt es schwer da noch in aller Ausführlichkeit zu antworten, zumal man beim Vergaser echt nur die Suche quälen muß...
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
10.06.2009, 21:17 | #12 |
24/7 Poster
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Beiträge: 6.930
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Die Membran, die ich gemeint habe, wird hier: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=15834&page=18 angesprochen.
Beispielsweise in Beitrag 172 wird sie erwähnt. Erspar mir nun bitte genaueres nachsuchen. Ich fahre kein Vergasermodell und müsste mich da reindenken. Du hast immerhin den Vorteil, einfach mal unter die Motorhaube gucken zu können, damit das ganze nicht trockene Theorie bleibt. Irgendwo vor Beitrag Nr. 172 steht sicher, was für eine Membran genau gemeint ist. Lesen wirst dus so oder so müssen bzw. wollen. Das ist schliesslich DER Tread für Vergaserprobleme schlechthin. Am ehesten findest Du auf diesen 19 Seiten (18 sollten auch reichen) die Lösung.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
15.06.2009, 15:28 | #13 |
Benutzer
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Beiträge: 66
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@bluedog danke schon mal für die Hilfe.
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motor stirbt beim bremsen |
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