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Daihatsu Deutschland Alles über die Daihatsu Deutschland GmbH

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Alt 19.02.2009, 12:19   #1
MrHijet
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Ausrufezeichen Stern: Autokrise - Die Todeskandidaten

Daihatsu wurde in einem Nebensatz im Stern erwähnt:

Zitat:
Auch Toyota, einst Vorzeigekonzern aus Japan und mittlerweile Nummer eins der Autoproduzenten, strauchelt und muss Stellen streichen; vielleicht sogar Werke schließen. Gerade auf imageträchtigen Einzelmärkten wie dem deutschen ist es deshalb nicht ausgeschlossen, dass sich die angegliederte Kleinwagenmarke Daihatsu sich zurückzieht.
Mehr dazu: http://www.stern.de/auto/service/:Au...en/655318.html
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Alt 19.02.2009, 12:23   #2
fourtyfive
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Na hoffen wir mal, dass die damit gehörig falsch liegen...
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Alt 19.02.2009, 20:57   #3
Wilde Katze
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Hallo,

Saab hat es wohl schon erwischt. Die denken über den Insolvenzantrag nach.

Schade, das waren Autos mit Charakter. Der 900er ist mittlerweile ja schon kult!

Gruss EVA
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Alt 19.02.2009, 21:32   #4
bluedog
24/7 Poster
 
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Die alten SAAB waren wirklich Spitzenautos mit Spassfaktor... Hatte die Ehre, meinen allerersten Fahrversuch auf einem SAAB 9000 Turbo zu machen. Sportmodell. Macht einen Eindruck wie ein Panzer, nur geht der noch etwas besser ab...

Da ich aber (Gott sei dank neben einem Fahrlehrer) Blut und Wasser geschwitzt hab am Steuer, hab ich von dem Spasspotential leider wenig gehabt...

Naja, die Manöverprüfung wäre dafür damit bei weitem nicht so einfach gewesen wie mit meinem Cuore.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 19.02.2009, 23:11   #5
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Manöverprüfung?
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2009, 08:58   #6
kurzer
Benutzer
 
Registriert seit: 13.11.2007
Beiträge: 389
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das kann nur unsinn sein. das kleinwagensegment profitiert sogar noch von der krise. und daihatsu ist einer der gewinner. ausserdem ist toyotas kriegskasse gefüllt und es wird dort auch nicht soviel geld verschleudert, wie in den altweltlichen konzernen. das ist, auch von der formulierung her, nur ein seitenhieb ohne grundlage, damit die anderen, die mit ihrer modellpolitik gegen die wand fahren, nicht so schlecht dastehen, wie es wirklich ist. noch lassen sich viele erzählen, was sie eigentlich für ein auto haben wollen, aber lange ist das nicht mehr so.
stellenstreichungen gibt es überigens auch nicht, bei toyota. ein mitarbeiter ist dort nicht angestellt, sondern er ist "toyota". wenn stellen reduziert werden, dann durch fluktation oder durch dass ändern von plänen.
__________________
kurzer gruss


Prius 1:
Prius 2:
Move:

Geändert von kurzer (20.02.2009 um 09:02 Uhr)
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Alt 20.02.2009, 09:15   #7
celicata40
Benutzer
 
Registriert seit: 09.07.2008
Ort: Y
Beiträge: 105
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Saab hat erwischt:
Focus-Online meldet um 9:09

Saab ist pleite
Der schwedische Autohersteller Saab stellt einen Insolvenzantrag. Das beschloss der Aufsichtsrat am Freitag. Saab gehört wie Opel zum akut angeschlagenen US-Konzern General Motors (GM).
Die Produktion soll vorerst weiterlaufen.
celicata40 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2009, 09:28   #8
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ich hab eben eine anfrage an Daihatsu Deutschland gestellt bezüglich eines Statements zu diesem Bericht.

Mein Wortlaut war:

Sehr geehrte Damen und Herren.

Auf der Homepage von Stern.de ist in einem Artikel über die Autokrise zu lesen dass:

Gerade auf imageträchtigen Einzelmärkten wie dem deutschen ist es deshalb nicht ausgeschlossen, dass sich die angegliederte Kleinwagenmarke Daihatsu sich zurückzieht.


Den Artikel finden sie hier:

http://www.stern.de/auto/service/:Au...en/655318.html


Könnte ich bitte diesbezüglich von ihnen ein Statement haben?


Mit freundlichen Grüßen


Rainer ADAM



Warten wir mal auf Antwort!
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Alt 20.02.2009, 09:29   #9
MrHijet
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von kurzer Beitrag anzeigen
das kann nur unsinn sein. das kleinwagensegment profitiert sogar noch von der krise.
Das Kleinwagensegment profitiert von der Verschrottungsprämie. Wenn diese Prämie wegfällt wird man sehen wie es weitergeht.

Nebenbei: Daihatsu wurde auch in den USA Anfang der 90er Jahre wieder entfernt, genauso wie in Australien 2005. Also ganz so abwegig ist das vom Stern nicht.

Die "besten" Fahrzeuge könnten ja auch genauso als Toyotamodelle bei den Toyotahändlern mitlaufen. Bei Mercedes/Smart sieht man dies ja auch.

Ich hoffe auch dass es mit Daihatsu weitergeht, aber ganz so rosarot sehe ich das nicht.

Daniel
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Alt 20.02.2009, 10:26   #10
horst2
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von horst2
 
Registriert seit: 01.07.2006
Ort: Dülmen
Beiträge: 584
Standard

Zitat:
Zitat von MrHijet Beitrag anzeigen

Nebenbei: Daihatsu wurde auch in den USA Anfang der 90er Jahre wieder entfernt, genauso wie in Australien 2005. Also ganz so abwegig ist das vom Stern nicht.
Das ist zwar richtig, aber in beiden Ländern gab es auch nicht wirklich einen
Markt für Kleinwagen. Das ist in Deutschland ja anders und in den genannten Ländern vermutlich auch bald.

In Australien macht Toyota die Ersatzteilversorgung und den Service für Daihatsus. Und der Sirion wird dort als Toyota Boon angeboten soviel ich weis.
horst2 ist offline   Mit Zitat antworten
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