Alter Sirion 1.3 S teurer als der normale? - Daihatsu-Forum.de

Ssathees · 08.07.2009, 09:36

Hallo zusammen!

Vorerst Mal Hut ab für die Administratoren von hier!
Schön das es leute gibt die sich auch für Billig Autos foren erstellen

Nun zu mir, ich komme aus der Schweiz, bin bald 25 Jahre alt und wohne alleine mit meiner Partnerin (diese ist noch in der Berufs-Ausbildung).

Da mir mein ehemaliger BMW E46 328iA (siehe Link) langsam zu teuer wurde, hab ich nach langer suche für einen Daihatsu Sirion entschieden.

Bei einem grossem Vertreter hab ich mich dann für einen Sirion 1.3 S entschieden (Jahrgang 04.2006, 35000 km.) Preis ca. 13'000.- sFr.

Nun habe ich aber gesehen das man den 1.3 (normal Version) jahrgang 2008 und ca. 10000 km. für ca. 14'500 sFr. kaufen kann.

Nun meine Frage an euch: Weshalb war meiner im Vergleich zum Facelift Version teurer? liegt es etwa daran dass en ein S-Version ist? (ich hab leider kein Doppelovalrohr ESD dabei)

Grüsse

INFO: Mein alter BMW sieht ihr auf dem Link.

LSirion · 08.07.2009, 11:59

Warum der im Vergleich zum neueren so teuer ist kann ich dir nicht sagen. Der Händler oder Verkäufer setzt eben einen Preis an und wer ihn bezahlt, der bezahlt ihn eben.

Vielleicht ist das die Verhandlungsbasis?

Hast du die Preise verglichen? Ist der ältere 1.3 generell so teuer im Vergleich zum neuen oder hast du Referenzpreise? Was kosten Autos überhaupt in der Schweiz?

Ansonsten ist es natürlich klar, dass Sonderausstattung extra kostet. Dass bei dem älteren dann die Bremsen und vermutlich auch der Auspuff früher gemacht werden müssen, ist auch klar, ebenso hast du weniger Garantie auf den Wagen.

Bei deinem Geschmack ist vielleicht der ältere zu bevorzugen, schau, ob sich da am Preis noch etwas machen lässt.

08.07.2009, 12:13

Hallo

Mit dem 1.3S hast du schon die richtige entscheidung getroffen, er hat außen mehr "Deko" mit dabei (Schweller, Verbreiterungen und eine andere Stossstange mit Nebelscheinwerfern). Der S war immer der teurere, der neuere hat vielleicht eine "unverkäufliche Farbe" oder sonst irgendwas (keine Klimaanlage vielleicht, ich weiß nicht ob das in der Schweiz nicht eventuell auch angeboten wurde ohne Klima).

Von daher denk ich mal du hast schon richtig entschieden mit dem 1.3s

Alles gute

Rainer

markusk · 08.07.2009, 14:09

Naja, wenn man die Spoiler braucht, dann mus es der S sein. Ich kann dir allerdings versichern, dass das Fahrzeug auch ohne zusätzliche Plastikteile ganz gut auf der Strasse liegt

Ich würde das Faceliftmodell nehmen wegen des Momo-Lenkrads und der Alus!
So zumindest bekommt man den in D!

sortof · 08.07.2009, 14:19

Zitat:

Zitat von markusk

Ich würde das Faceliftmodell nehmen wegen des Momo-Lenkrads!

Die besseren Sitze nach dem Facelift sind auch ein gutes Argument.

Ssathees · 08.07.2009, 15:17

Danke leute!
Viele Argumente sprechen für und gegen den 1.3 S.

Ich hab mich entschlossen und den 1.3 S gekauft.
Mein Argument: der neue Facelift hatte zwar ca. 10'000 Kilometer weniger auf dem Bukel, jedoch fürs Tuning hätte ich da wieder viel geld investiert!

Nun ich denke dass ich den Kauf sicher nicht bereuen werde.

Auf die Frage wie teuer die Autos hier in der Schweiz so sind:
Kauf = ca. gleich bis 10% billiger als in Deutschland.
Unterhalt= ca. 50% teurer!!!!

Freundliche Grüsse

sathees

markusk · 08.07.2009, 15:33

Hat der Facelift in CH überhaupt Lederlenkrad und Alus?

08.07.2009, 16:09

Zitat:

Zitat von Ssathees

Auf die Frage wie teuer die Autos hier in der Schweiz so sind:
Kauf = ca. gleich bis 10% billiger als in Deutschland.
Unterhalt= ca. 50% teurer!!!!

Freundliche Grüsse

sathees

Das klingt nach Unterhaltskosten wie in Österreich, obwohl ihr sicher weniger bezahlen müsst bei "alles zusammen"....

Ssathees · 08.07.2009, 17:27

Zitat:

Zitat von markusk

Hat der Facelift in CH überhaupt Lederlenkrad und Alus?

Yep!!!!

Ssathees · 08.07.2009, 17:29

Kann ich mir gut vorstellen,
jedoch das mit dem "alles zusammen" versteh ich nicht.

Die Reparaturen bei Garagen ist enorm hoch...

08.07.2009, 11:59	#2
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.802	Warum der im Vergleich zum neueren so teuer ist kann ich dir nicht sagen. Der Händler oder Verkäufer setzt eben einen Preis an und wer ihn bezahlt, der bezahlt ihn eben. Vielleicht ist das die Verhandlungsbasis? Hast du die Preise verglichen? Ist der ältere 1.3 generell so teuer im Vergleich zum neuen oder hast du Referenzpreise? Was kosten Autos überhaupt in der Schweiz? Ansonsten ist es natürlich klar, dass Sonderausstattung extra kostet. Dass bei dem älteren dann die Bremsen und vermutlich auch der Auspuff früher gemacht werden müssen, ist auch klar, ebenso hast du weniger Garantie auf den Wagen. Bei deinem Geschmack ist vielleicht der ältere zu bevorzugen, schau, ob sich da am Preis noch etwas machen lässt. __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

08.07.2009, 14:09	#4
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Naja, wenn man die Spoiler braucht, dann mus es der S sein. Ich kann dir allerdings versichern, dass das Fahrzeug auch ohne zusätzliche Plastikteile ganz gut auf der Strasse liegt Ich würde das Faceliftmodell nehmen wegen des Momo-Lenkrads und der Alus! So zumindest bekommt man den in D! __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa Geändert von markusk (08.07.2009 um 14:29 Uhr)

08.07.2009, 15:33	#7
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Hat der Facelift in CH überhaupt Lederlenkrad und Alus? __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

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08.07.2009, 12:13	#3
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hallo Mit dem 1.3S hast du schon die richtige entscheidung getroffen, er hat außen mehr "Deko" mit dabei (Schweller, Verbreiterungen und eine andere Stossstange mit Nebelscheinwerfern). Der S war immer der teurere, der neuere hat vielleicht eine "unverkäufliche Farbe" oder sonst irgendwas (keine Klimaanlage vielleicht, ich weiß nicht ob das in der Schweiz nicht eventuell auch angeboten wurde ohne Klima). Von daher denk ich mal du hast schon richtig entschieden mit dem 1.3s Alles gute Rainer

08.07.2009, 15:17	#6
Ssathees Neuer Benutzer Registriert seit: 08.07.2009 Ort: Bern - Schweiz Alter: 39 Beiträge: 18 Themenstarter	Danke leute! Viele Argumente sprechen für und gegen den 1.3 S. Ich hab mich entschlossen und den 1.3 S gekauft. Mein Argument: der neue Facelift hatte zwar ca. 10'000 Kilometer weniger auf dem Bukel, jedoch fürs Tuning hätte ich da wieder viel geld investiert! Nun ich denke dass ich den Kauf sicher nicht bereuen werde. Auf die Frage wie teuer die Autos hier in der Schweiz so sind: Kauf = ca. gleich bis 10% billiger als in Deutschland. Unterhalt= ca. 50% teurer!!!! Freundliche Grüsse sathees

08.07.2009, 17:29	#10
Ssathees Neuer Benutzer Registriert seit: 08.07.2009 Ort: Bern - Schweiz Alter: 39 Beiträge: 18 Themenstarter	Kann ich mir gut vorstellen, jedoch das mit dem "alles zusammen" versteh ich nicht. Die Reparaturen bei Garagen ist enorm hoch...