Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 25.10.2015, 09:37   #1
lupus1
Benutzer
 
Registriert seit: 23.12.2007
Beiträge: 58
Standard Motorrucken für eine Sekunde !

Hallo an die Fachleute hier,
unser Cuore muckt auf, ist aber sonst immer brav. Beim Fahren tritt
unregelmäßig und ziemlich selten ein plötzliches Rucken auf und gleichzeitig
leuchtet eine rote Kontrolllampe (welche ?) links im Dashboard auf. So, als würde die Zündung für eine Sekunde ausfallen. Vorzugsweise passiert das beim Beschleunigen, jedenfalls merkt man es da.
Aber da dieser Fehler recht selten und immer nur ganz kurz auftritt, kann ich es nicht weiter eingrenzen. Hat jemand schon mal so etwas erlebt ?

-Danke im Voraus für zielführende Hinweise.
lupus1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2015, 11:24   #2
Lupo
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Lupo
 
Registriert seit: 03.02.2004
Ort: Goldau / Schweiz
Alter: 74
Beiträge: 580
Standard

Welches Modell, Bj. KM Stand ?
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky)
Lupo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2015, 12:17   #3
redlion
Vielposter
 
Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 67
Beiträge: 3.044
Standard

Erster Verdacht bei Beschleunigungsruckeln: Die Zündkerzen
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2015, 13:23   #4
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Mir fehlen auch die Angaben zum Fahrzeug. Zusätzlich vielleicht auch noch was zum Wartungszustand bekannt?

Erster Verdacht wären auch von meiner Seite die Zündkerzen.

Viel mehr lässt sich ohne Hinweis zum Modell oder wenigstens Baujahr auch nicht sagen.

Nur soviel: Wenns wirklich eine rote Lampe (wie die dann aussieht, wäre auch noch interessant, wobei eine Beschreibung reicht, denn die Zahl der Leuchten ist begrenzt und es gibt hier Leute, die genau wissen, zu welchem Symbol was gehört) war, dann ist damit nicht zu spassen. Rot bedeutet: Sofort Motor aus, und erst nach der Fehlerbehebung wieder anmachen, ansonsten droht ein Motorschaden.

Sollten es, wie vermutet, die Zündkerzen sein, dann kanns allerdings keine rote Lampe sein, sondern es wäre dann eine orangene, oder wenn man lieber will gelbe. Die blinkt immer dann, wenn Zündaussetzer erkannt werden. Wäre es was anderes, bliebe die Leuchte (so ein kleiner stilisierter Motorblock) dauerhaft an.

Das ist allerdings auch schon wieder eine Aussage, die nur auf neuere Baujahre zutrifft, heisst L501 oder neuer. Was älter ist, hat noch Vergaser und keine onBoard Diagnostik. Da leuchtet dann auch nichts auf, und man kann auch nicht einfach so bequem Fehler auslesen.

Baujahres- oder Modellangabe wäre also, wie Du siehst, wirklich hilfreich.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2015, 13:44   #5
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Ich tippe mal auf defekten Batterie-Kontakt.
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2015, 18:27   #6
Kokomiko
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Es wird sich um seinen L7
Zitat:
der Cuore (L7 - Bj. 16. März 99
handeln
  Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2015, 21:54   #7
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Einen defekten Batteriekontakt könnte man in Betracht ziehen. Allerdings liefert der Alternator die Energie für die Motorsteuerung und Zündung, sobald der Motor läuft... da dürfte es eigentlich keine Aussetzer geben.

Allerdings wäre die Batteriewarnleuchte eine rote.

Also vielleicht doch mal die Kabel prüfen, und zwar die von Batterie und Alternator...
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2015, 10:07   #8
lupus1
Benutzer
 
Registriert seit: 23.12.2007
Beiträge: 58
Themenstarter
Standard

Hallo an alle,
nein, das Auto meiner Frau ist Erstzul. 07/2007, 59PS, 1.0 Ltr. ca. 40.000km. Ist das ein L701 ?
Die Karossieform ist nicht mehr die ganz runde mit dem großen Fenster hinten, sondern etwas eckiger. Beim Aussetzen kommt angeblich ganz kurz eine orange Motorlampe. Ansonsten fährt er ohne Auffälligkeiten.
Ich persönlich tippe eher auf einen Sensor. Zündkerzen wurden schon einmal gemacht.
-Lupus
lupus1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2015, 12:43   #9
nordwind32
24/7 Poster
 
Benutzerbild von nordwind32
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 55
Beiträge: 6.105
Standard

EZ 2007 und 58 PS? Dann wird es einer der letzten L251 sein.

Der Nachfolger L276 ab 2007 hat 70 PS

Links L251, rechts L276:



L7 und L251 teilen sich aber den gleichen Motor EJ-VE.

L701:



Mein L7 nimmt auch ganz selten mal für ne Sekunde schlecht Gas an oder verschluckt sich mal. Aber das ist sooo selten. Solange er dabei nicht aus geht und es nicht länger als ein Wimpernschlag dauert, verschwende ich keinen Gedanken daran.
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.11.2015, 14:21   #10
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Wie sieht denn die Lampe aus, die da jeweils blinkt?

Wann wurden die Zündkerzen letztmals geprüft oder gewechselt?
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
motor

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Eine Ehrung dj-psyko Board News 43 26.02.2008 15:58
Eine Verschwörung.... nivarox Die Charade Serie 9 14.11.2006 08:07
Eine Seltenheit!!!! klammernetti25 Daihatsu Allgemein 3 03.04.2006 21:57
Wow! Was für eine Rakete!! MrHijet Die HiJet Serie 29 17.12.2005 03:09


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:29 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS