Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 22.05.2012, 18:05   #1
Yaris_S
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 26.03.2012
Ort: Leipzig
Alter: 40
Beiträge: 3
Standard Cuore L276 ein guter Gebrauchtwagen?!

Bei der Suche nach einen "neuen" Wagen bin ich auf den Cuore L276
gestoßen.

Baujahr 10/2009
55000 km
Klima
Preis 6000 Euro

Hat das Fahrzeug viele Kinderkrankheiten oder grobe Mängel?
Gab es in 2009 nur 2 Jahre Garantie bei Daihatsu?

Gib es Wartungsteile in freien Zubehörhandel?
( Ölfilter, Bremsen, Innenraumfilter usw.)
Yaris_S ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 18:15   #2
takumi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von takumi
 
Registriert seit: 22.01.2012
Ort: Fränkisches Seenland/ Lichtenau
Alter: 37
Beiträge: 880
Standard

im Zubehör findest du alle verschleissteile (z.b kfzteile24)

Garantie: weiß ich nicht,muß Wer anders Antworten.

Von kinderkrankheiten weiß ich nichts und hab auch hier noch nichts darüber gelesen.
Was du auf jedenfall machen solltest ist eine gründliche rostvorsorge!gibt hier einige Themen dazu wie man das machen sollte und was dafür am besten geeignet ist
__________________
Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.
takumi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 18:33   #3
LSirion
Vielposter
 
Benutzerbild von LSirion
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.802
Standard

Schonmal dringesessen? Ist schmaler als alles was du sonst bekommst, also das nur zum Wagen, das muss man wissen und mögen (hat auch Vorteile).

Preislich in Ordnung für einen Top, würde ich meinen, wie bei allen Daihatsus Rostvorsorge zu empfehlen.

Garantie war 3 Jahre, immer schon.
Kinderkrankheiten keine, grobe Mängel auch nicht, außer Fahrwerk und Bremsen, ist bitte kein Sportwagen, schmal und manche finden ihn kippelig, um es so auszudrücken, ohne ESC kann er wohl auch kippen. Deshalb rüstet mancheiner den Stabilisator nach.

Ansonsten ein ehrliches sparsames Auto und durchaus flott.

Ölfilter ab 4,5 €...
Bremsscheiben 40 bis 60 € je Stück... verschiedene Hersteller...
Innenraumfilter 10 € bis 40 € je nach Hersteller...

Blöde Frage, aber mal nach "Ersatzteile" gesucht in einer Suchmaschine?
Da kommst du direkt zu den Drittanbietern... zur Not tut´s auch ein Online Auktionshaus...

Cuore Viii ist dort das gesuchte Modell...
__________________

Biete WHB für L601, G303, F-Serie
Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis

verschrottet - Sirion M100
verkauft - Sirion M300
verkauft - Cuore L80 Cabrio


LSirion ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 19:19   #4
Yaris_S
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 26.03.2012
Ort: Leipzig
Alter: 40
Beiträge: 3
Themenstarter
Standard

Ist die Garantie verlängerbar um weitere 2 Jahre?!
der Verkäufer hatte nicht wirklich ein Ahnung

gibt es wirklich solche Probleme mit dem Rost?
Daihatsu bietet doch eine 8-Jahres-
Garantie gegen Durchrostung

Der Wagen ist für meine Tante gedacht, fährt zurzeit einen Skoda Felicia
max. 10.000 km im Jahr zu 90 % Stadt und Überland

Wie viel kostet denn so ein Stabilisator?
Yaris_S ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 20:37   #5
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Ich vermute mal, dass deine Tante den Stabilisator gar nicht merken würde. Weiterhin vermute ich, dass der L276 kein schlechteres Fahrwerk hat als der Felicia (egal welcher).

Garantie ist um 2 Jahre verlängerbar - allerdings nur während der Garantiezeit.

Thema Rost: eine 8-Jahres-Garantie gegen Durchrostung nimmt man wahrscheinlich auch nicht in Anspruch - so gut sind die Daihatsus schon. Der L701 (Bj. 00) (ist der Vorvorgänger des L276) meiner Schwiegermutter war mit 11 Jahren an den Radläufen durch, mein L701 (Bj. 00) mit 12 Jahren.
An meinem alten L501 (Bj 96) (Vorgänger vom L701) war nach 10 Jahren noch keine Durchrostung gewesen.

Der Haken an der Durchrostungsgarantie ist, dass es eine DURCH-Rostungsgarantie ist. Der muss durchgerostet sein! Vorher zahlt DD keinen Cent. Und DURCH-gerostet ist er noch nicht innerhalb von 8 Jahren - wohl aber nach 10 bis 15 Jahren.


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 21:36   #6
Shrike
Benutzer
 
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Wappertool
Beiträge: 56
Standard

Zitat:
Zitat von K3-VET Beitrag anzeigen
Der L701 (Bj. 00) (ist der Vorvorgänger des L276)
Nein, da gab es noch den L251 zwischen.
Shrike ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 21:47   #7
redlion
Vielposter
 
Benutzerbild von redlion
 
Registriert seit: 08.04.2008
Ort: 41747 Viersen
Alter: 67
Beiträge: 3.044
Standard

Zitat:
Zitat von Shrike Beitrag anzeigen
Nein, da gab es noch den L251 zwischen.
Deswegen schreibt der Daniel ja auch Vorvorgänger
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
redlion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 23:22   #8
Shrike
Benutzer
 
Registriert seit: 10.11.2009
Ort: Wappertool
Beiträge: 56
Standard

Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Deswegen schreibt der Daniel ja auch Vorvorgänger
Ups, sorry, dass ist wenn man meint, was gelesen zu haben, was nicht da steht. Jetzt braucht mein EX-L251 nicht mehr beleidigt sein.
Shrike ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 07:12   #9
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Hmm, ich hatte beim Schreiben schon überlegt, ob ich zum L701 "Vorgänger vom Vorgänger vom L276" und zum L501 "Vorgänger vom Vorgänger vom Vorgänger vom L276" schreibe.
Aber wahrscheinlich hätte ich mich dabei verzählt
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Lautsprecher für Cuore L276 laresx5 Lautsprecher 19 04.03.2024 08:57
Fahrwerksoptimierung Cuore L276 Flo360 Die Cuore Serie 7 28.08.2010 19:04
Bremsleistung Daihatsu Cuore L276 Clever Die Cuore Serie 12 06.03.2009 22:06
Daten zum neuen Cuore 7. Generation Inday Die Cuore Serie 61 09.08.2007 20:06


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:13 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS