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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 31.05.2017, 19:43   #21
Rotzi
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Beim wechseln der Kupplung unbedingt den Simmerring gleich mittauschen.
Sonst muss man da warscheinlich bald nochmal ran.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km

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Alt 01.06.2017, 14:04   #22
gato311
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Ich vermute stark, dass es bei Leo sein wird wie hier bei dem L701, also gebrochene Feder des Ausrücktellers. Die Symptome passen.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=45289&page=2

Habe übrigens mit meinem L251 gerade die HU bestanden (leicht OT, aber hatte das Thema hier ja schonmal angerissen und dürfte ev. von Interesse für L251 Eigentümer sein).

Dieses Mal wollte der Prüfer mich allerdings wegen der rissigen Hinterachslagerung durchfallen lassen.

Nach Erläuterung der Ersatzteilproblematik und Hinweis, dass es sich seit den letzten beiden (auch von ihm gemachten) HUs nicht verschlechtert hat, ist er doch nochmal mit dem Brecheisen beigegangen und hat die Kiste diagonal über den Bremsprüfstand gequält, um zu schauen, wie viel Bewegung in der Achse ist. Dann wurde sie doch für ausreichend gut befunden und nen Hinweis in die Prüfbescheinigung geschrieben, falls ich den Karren doch jemandem verkaufen will.

Neu war beginnendes Spiel am Spurstangengelenk rechts innen. Steht zwar pro forma als Hinweis drin. Ich soll aber weiterfahren, da nicht gesagt sei, dass es auch schlimmer werde.
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Alt 01.06.2017, 18:10   #23
Lupo
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Zitat:
Zitat von gato311 Beitrag anzeigen
Habe übrigens mit meinem L251 gerade die HU bestanden (leicht OT, aber hatte das Thema hier ja schonmal angerissen und dürfte ev. von Interesse für L251 Eigentümer sein).
Was ist "leicht OT" ?
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky)
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Alt 01.06.2017, 18:18   #24
gato311
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Off Topic.


blalblabla Text zu kurz blabla
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Alt 02.06.2017, 12:06   #25
gummikuh
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Zitat:
Zitat von gato311 Beitrag anzeigen
....aber Leo sagt, vorher gingen die Gänge leichtgängiger einzulegen.
Schau dir mal die Buchse unterhalb des Schalthebels an (Verbindung Schalthebel->Schaltgestänge) ...war bei meinem festgegammelt, der Schalthebel nur mit Nachdruck zu betätigen, so dass ich anfangs auch dachte, die Kupplung sei hinüber (dem war nicht so)

Gruß Dieter
gummikuh ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 12:16   #26
gato311
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Registriert seit: 12.06.2011
Ort: HH
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Nee, der Hebel selbst ist schon extrem leichtgängig, aber danke für den Tipp...
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Alt 02.06.2017, 17:47   #27
leokul
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Beiträge: 38
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Update: Ich bin die Tage 1000km gefahren. Die Schaltung geht plötzlich wieder wie neu, als ob nie was gewesen ist. Nur das Klackern beim durchtrtretten der Kupplung ist gleich geblieben.
Ich werde die Kupplung doch in 1 Woche bei ATU tauschen lassen, da die Fahrsicherheit mir schon wichtig ist
leokul ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2017, 18:31   #28
gato311
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Registriert seit: 12.06.2011
Ort: HH
Beiträge: 709
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War heute bei Ex Daihatus Lass, um die Bremsflüssigkeit zu machen (keine Werkstatt bei mir in der Nähe hatte den richtigen Adapter für den Ausgleichbehälter und die Pumperei will ich dem uralten Pedalbremszylinder nicht mehr zumuten).

Die konnten nicht glauben, dass ich den Wagen mit meinen Hinterachsbuchsen am Tag vorher mit guten Zureden durch die HU bekommen habe. Aber ich scheine glücklicherweise die kleineren billigeren Buchsen zu haben.
gato311 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2017, 19:26   #29
toal
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Beiträge: 420
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Hallo.
Bei uns war es eine gebrochene feder in der kupplung. Gleiche symptome
toal ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2017, 12:57   #30
leokul
Benutzer
 
Registriert seit: 12.10.2008
Ort: Leipheim
Alter: 47
Beiträge: 38
Themenstarter
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Zitat:
Zitat von toal Beitrag anzeigen
Hallo.
Bei uns war es eine gebrochene feder in der kupplung. Gleiche symptome
Danke. Hast Du die Kupplung dann komplett ausgetauscht?
leokul ist offline   Mit Zitat antworten
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Stichworte
kupplung, l251, reparatur

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