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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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28.06.2008, 17:30 | #1 |
Benutzer
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Beiträge: 41
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Konterschrauben lassen sich nicht bewegen ...
Cuore L201, Bj. 1991; 152.000 km - Wartungskatastrophe - Besitzerin seit drei Monaten, schon viel gemacht
Liebe Dai-Gemeinde, jetzt habe ich es endlich geschafft alles beisammen zu haben, um das Ventilspiel zu kontrollieren/einzustellen und dann lassen sich die Konterschrauben nicht bewegen ... ungut dabei auch, dass mir im Moment des Drehens nicht klar war, in welche Richtung denn eigentlich ... bevor ich also alle Kräfte aufbringe, die ich aus mir herausholen kann, wäre ich dankbar für einen Tipp. Dennoch habe ich dann selbstverständlich die Ventildeckeldichtung ausgetauscht, was auch ein Abenteuer war, denn die hatte sich nach 17 Jahren tüchtig "eingebrannt" - zumindest erschien sie mir, wie vom ersten Tag ... Naja, wie auch immer ... ich bedanke mich schon im Voraus für den Hinweis, in welche Richtung ich die Kontermuttern schrauben muss und einen weiteren, falls ihr derart festsitzenden Muttern kennt und den dazugehörigen Weg sie doch zu bewegen. Liebe Grüße aus dem schönen Salzkammergut Iris
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Cuore ... mitten ins Herz! :) L201, Bj. 1991 |
28.06.2008, 20:06 | #2 |
Admin
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Die Kronenmuttern haben ganz normales Rechtsgewinde, also musst du sie in die Richtung losschrauben, in die du jede andere normale Schraube oder Mutter auch los schraubst. Am besten verwendest du dafür eine passende Nuss oder einen Ringschlüssel, bei einem Gabel- oder auch Maulschlüssel besteht die Gefahr das du bei zu großer Kraft die Mutter vermurkst.
Und pass mit deinen Händen auf, wenn sich die Mutter plötzlich löst, dass du nirgens mit der Hand gegenknallst. Frohes Schaffen!!!!! Manu |
28.06.2008, 22:18 | #3 |
24/7 Poster
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Hallo Iris
Wenn Du vor dem Motörchen stehst, die Muttern im Gegen - Uhrzeigersinn (linksherum) drehen !! Die gehen relativ hart und nicht vergessen : Nur bei heissem Motor !! LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
29.06.2008, 00:37 | #4 |
Moderator
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Und wie Manu schon sagte: Mit Gefühl aber dennoch großer Kraft! Denn rutschst du ab, ist die Schraube schnell "rund" so das du sie eventuell nicht mit normalen Mitteln mehr los bekommst.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
29.06.2008, 00:52 | #5 |
Neuer Benutzer
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achja uns pass auf deine hände auf tut höllisch weh beim abrutschen!!!! hab ich schon öfters gehabt^^
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29.06.2008, 18:59 | #6 |
Benutzer
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Themenstarter
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Herzlichen Dank an euch alle,
also: gegen den Uhrzeigersinn (wie immer beim Aufschrauben) und mit großer Kraft aber viel Gefühl ... wie bei so vielem im Leben ... und aufgepasst auf die Hände ... Das müsste doch hinzukriegen sein Und selbstverständlich bei heißem Motor - keine Frage! - und mit 0,4 ml Ölchen auf die Schraube! Spannend! Dann versuch ich es noch einmal! Sommerliche Grüße aus Österreich Iris
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Cuore ... mitten ins Herz! :) L201, Bj. 1991 |
29.06.2008, 21:49 | #7 |
Admin
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Schaffst das schon
Manu |
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