Steuergerät(GTti Turbo,CB80) - Elektroniker gesucht

[Mannheimer]

naja du weisst ja das der Motor nur bis 5000-6000U/m läuft.....
Der Rote-Bereich fängt aber bei 7500an...... Und wenn man nicht gerade unter super hyper optimalen Bedingungen fährt, bekommt man ihn nicht über 185-190 obwohl der noch Luft sein muss. Mein Händler sagte mir auch das der Sirion abgeregelt ist......

[JapanTurbo]

Zitat von klasse08-15

zum wastegate:...........

ich habe vor kurzem die dose gewechselt, mein vadda hatte zufällig noch eine neue im keller :) ...............

zum 323 lader:.............


und der auspuff :( ..............


nochmal zum originallader:...............

gibts nen unterschied zwischen wassergekühlt(+öl) und ölgekühlt, außer natürlich die kühlung an sich, laderad, gehäüseteil
da ich ja noch einen geschlachteten GTti habe könnte ich auch auf wasser umsteigen

keine

Ich meinte nicht die Wastegate aktuaterdose, sondern das Wastegate selbst, da musste das Teil zw. Turbo und KAt rausschrauben um es zu sehen,(btw. dieses Teil ist auch gleich zum wegscmeissen und durch ein Rohr zum ersetzen)

Versuch das Gehäuse gebrauch tzu brkommen, ich hab da 20 € dafür bezahlt.
Nach dem umschrauben des Rades sollte der Turbo neu gewuchtet werden, rud 50 €

Öllader (VQ10) und Wasserlader (VQ17) unterscheiden sich nur durch den Wassermantel.
Am AUto brauchst du das Wasserohr von der Wasserpumpe weg und nen andeen Kühler (oder du lötest die Rohre an)

georg

[klasse08-15]

@japanturbo

ich weiß was das wastegate ist :wink: , will bloß nicht mehrmals zerlegen.

was ist für dich FCD oder FCDm, FuelControl irgendwas?

vielleicht meinen wir ja dasselbe
ich hatte vor eine lambdasonde vom applaus in den auspuff einzusetzen und ein auslesegerät zu beschaffen, das evtl. mit dioden die ungefähre temperaturen anzeigt (grün/rot) um dann manuell benzin (druckregler) zu oder wegzuregeln, allerdings bleibt dann ja noch das zündungsproblem
wenn du allerdings bestätigst das es meistenfalls noch läuft dann wäre es nicht schlecht

@mannheimer

gruß an dich und danke das du (oder dein vater) meinem vater von diesem forum berichtest hast, hat sich jetzt schon gelohnt

zum sirion:

ist wirklich auffällig, ob 4ter oder 5ter gang, geht der nicht über 185-190, ich denke das hat auch was mit der beschränkung in japan zutun und wahrscheinlich lohnt es nicht wirklich für andere märkte ohne beschränkung hier die begrenzung aufzuheben, vielleicht kommen ja noch 5-10kmh dazu, aber mehr bestimmt nicht

gruß stephan reichert

[Mannheimer]

@Klasse08-15 Kein Thema aber woher sollten wir uns kennen? Wer ist dein Vater und wo kommt er her?

Gruss Torsten

[klasse08-15]

ich wohne in lübben im spreewald und mein vadda hat ein daihatsu-AH und da kam vor 3-4 tagen ein mann hier im AH rein mit einem L701 mit ziemlich viel zubehör, der hielt hier ein schwätzchen und berichtete von diesem forum....

[Mannheimer]

Mein Papa macht Urlaub im Spreewald

[Mannheimer]

Ist ja witzig ! ! ! ! ! Ja Ja das ist mein Vater

[gtti]

Sali Georg,
entgegen deinem Wunsch möchte ich es trotzdem in diesem Forum Breitklopfen weil meine eMail's ignoriert werden obwohl du dich im Forum bewegst.

Du hast mein ECU im Juli 04 per Post erhalten.
Am 3. Aug. 04 erhielt ich folgendes eMail :

Date: Tue, 03 Aug 2004 17:49:01 +0200
From: georg@martinsgarage.cc
Subject: ECU
HAllo
Franz
Habe das ECU schon mal im Fzg. getestet, ist leider bei mir auch so wie beschrieben...
Anbei das Foto, das die Unterschiede zw. unseren* beiden ECU?s zeigt.
Ich bin noch am herausfinden was genau die Unterschiede sind, bevor ich
anfange die beiden Platinen mal probeweise zu tauschen.
Ich will verständlicherweise meines auch nicht kaputtmachen.
Dein Paket werde ich diese Woche noch wegschicken, bin schon gespannt
wie du damit zufrieden bist.
lg
Georg
* anscheinend ein Rallye-Ecu von Daihatsu Österreich

Zitat:"Dein Paket werde ich diese Woche noch wegschicken"
Das sind aber verdammt LANGE Wochen.

An folgenden Tagen sind eMail an dich gegangen zum Teil im Forum resp. an georg@martinsgarage.cc !

Sun, 26 Sep 2004 13:44:14 +0200
Sat, 4 Dec 2004 22:12:29 +0100
Do 30 Dez, 2004 10:16 pm
So 09 Jan, 2005 7:04 pm
Mon, 10 Jan 2005 22:16:11 +0100

Jedoch ohne je ein Feedback von dir zu bekommen.
Ich muss mich hier nicht Äussern, was ich von dir halte, oder!?
Also nochmals bitte ich dich, mir das ECU zurückzusenden.

Bedenke dass dieses ECU(repariert oder unrepariert) NICHT dein Eigentum ist.
franz

NB: sollte mein ECU in irgendeinem GTti in Österreich rumkurven, so hätte ich etwelche Mühe damit.

[JapanTurbo]

So nun habe ich mal Zeit zu antworten...

Nicht "jemand" hat post von Dir gelöscht sondern ich, Spammerei (dessen Zweck augenscheinlich war) ist hier fehl am Platze.

Zitat von gtti

entgegen deinem Wunsch möchte ich es trotzdem in diesem Forum Breitklopfen

Diesen Wunsch hatte ich nie geäussert, wie kommst du darauf ????



Die grösste Unverschämheit ist ja DAS hier

Zitat von gtti

NB: sollte mein ECU in irgendeinem GTti in Österreich rumkurven, so hätte ich etwelche Mühe damit.

Man könnte meinen du würdest mich quasi als Betrüger bezeichnen, das kann es ja wohl nicht sein, nachdem ich hier viele Stunden (incl. Kontaktaufnahme nach GB und AUS) hineingesteckt habe um zu helfen.

Das einzige das man mir vorwerfen kann ist das ich das alte Teil nicht sofort (ist ja blos Schrottund liegt noch immer auf meinen Schreibtisch )zurückgesendet habe.....

Als du dann angefangen hast mich mit `PN´s und Email zuzuspammen, habe ich dann auch mal auf bockig geschalten......

Folgendes passiert jetzt.

Nach Erhalt der ECU ( sende ich WENN ICH ZEIT DAFÜR HABE )
schickt du eine Erledigungsmeldung und löscht meine E-Mail Adresse.

georg

ps conclusio :Undank ist der Welt Lohn

pps haltet Spam von hier fern

[gtti]

OK, habe ich zu Kenntnis genommen ...
Feedback das erwartete ich von dir.... und nichts anderes
gruss
franz