Charade GTti bei AutoBild Klassik - Daihatsu-Forum.de

Ingo · 12.04.2011, 20:03

Hallo,

er ist auf dem Weg zum Klassiker, zumindest hat er es Online schon in die Klassiksparte geschafft. Den Test kennt man zwar (das Heft hab ich), aber schön wenn man außer hier im Forum auch mal was vom GTti liest.

http://www.autobild.de/klassik/artik...t-1603523.html

turbotwin · 13.04.2011, 15:49

Hi, ja sehr schön.

Der eine Kommentar ganz unten, war für mich jetzt interressant.

Zitat:

Nicht zu vergessen ist das der GTti noch bis heute das schnellste und stärkste Serienauto unter 1000ccm ist!

Zitatende;

Trifft das heute wirklich noch immer zu? Das wäre ja noch immer ein Meilenstein der Automobilindustrie

Axi · 13.04.2011, 23:17

hmm.. ich kenne auf anhieb kein Auto das mehr aus weniger als 1l Hub macht.

Aber es gibt Motorradmotoren unter 1L die mehr PS haben,
aber die brauchen ja nicht so viel Drehmoment.

ThurRacing · 14.04.2011, 10:58

Also ich kenne nur noch den Daihatsu Boon X4 mit 133PS.
Er ist zwar in Europa nicht erhältlich. Deshalb weiss ich nicht, ob er wirklich ein Serienfahrzeug ist...

JapanImports · 17.04.2011, 22:33

Noch ist er Weltmeister, Fiat wird das aber wohl bald ändern.

Die wollen ihren 2 Zylinder, dann mit 900ccm und 105PS ausliefern...ist aber alles nur spekulation von den Zeitschriften.

12.04.2011, 20:03	#1
Ingo Benutzer Registriert seit: 16.10.2003 Ort: Ansbach Alter: 51 Beiträge: 307	Charade GTti bei AutoBild Klassik Hallo, er ist auf dem Weg zum Klassiker, zumindest hat er es Online schon in die Klassiksparte geschafft. Den Test kennt man zwar (das Heft hab ich), aber schön wenn man außer hier im Forum auch mal was vom GTti liest. http://www.autobild.de/klassik/artik...t-1603523.html __________________ Gruß Ingo von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX seit 1993 Charade G100 GTti

13.04.2011, 15:49	#2
turbotwin Benutzer Registriert seit: 08.06.2007 Ort: Otterthal, Österreich Alter: 42 Beiträge: 336	Hi, ja sehr schön. Der eine Kommentar ganz unten, war für mich jetzt interressant. Zitat: Nicht zu vergessen ist das der GTti noch bis heute das schnellste und stärkste Serienauto unter 1000ccm ist! Zitatende; Trifft das heute wirklich noch immer zu? Das wäre ja noch immer ein Meilenstein der Automobilindustrie __________________ Daihatsu Charade Gtti 1.0, 101 PS Restauriert 2010 GTti Restaurierung Bildergalerie

13.04.2011, 23:17	#3
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	hmm.. ich kenne auf anhieb kein Auto das mehr aus weniger als 1l Hub macht. Aber es gibt Motorradmotoren unter 1L die mehr PS haben, aber die brauchen ja nicht so viel Drehmoment. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

17.04.2011, 22:33	#5
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	Noch ist er Weltmeister, Fiat wird das aber wohl bald ändern. Die wollen ihren 2 Zylinder, dann mit 900ccm und 105PS ausliefern...ist aber alles nur spekulation von den Zeitschriften. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

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14.04.2011, 10:58	#4
ThurRacing Neuer Benutzer Registriert seit: 23.01.2010 Ort: Jonschwil CH Beiträge: 29	Also ich kenne nur noch den Daihatsu Boon X4 mit 133PS. Er ist zwar in Europa nicht erhältlich. Deshalb weiss ich nicht, ob er wirklich ein Serienfahrzeug ist...