Radlager wechsel bei TX 1.3 Bj. 93 - Daihatsu-Forum.de

09.01.2006, 21:06

Hallo Zusammen

Kann man die vorderen Radlager bei dem oben angegeben Modell selber wechseln? Ich hab ahnung von Motorrädern aber Autos nicht so wirklich.

Und wo kann man die Lager am besten beziehen?

Gruß Freddy

klasse08-15 · 09.01.2006, 21:24

bist du dir sicher das das radlager defekt ist?
gibts ein rollgeräusch beim fahren oder ein spiel wenn man am rad wakelt?
radlager defekte sind nicht so häufig bei daihatsu, deswegen frage ich lieber nochmal nach

gruß klasse

freestyler78 · 09.01.2006, 21:32

Klasse hat wie immer recht habe bis jetzt nur ein Radlager gewechswlt und das bei nem Terios. Beim G2 musste das glaub ich auch umpressen und kannste auch günstig über Jap-Car bekommen

klasse08-15 · 09.01.2006, 21:36

ich hatte mal einen appi da war es kaputt
es war ein zi (allrad), wir haben auf das allradgetriebe getippt und ausgebaut, weil defekte radlager doch selten sind
war aber dann doch das radlager vorn links

gruß klasse

freestyler78 · 09.01.2006, 21:40

genau vorn links wars auch beim Terios hatt man aber am Schleifen gehört.
ein Verteilergetriebe am Feroza hatte ich mal Repariert hatten zuerst das Lager in verdacht war aber dann doc das Getriebe

09.01.2006, 23:13

Hi

Das Auto hat jetzt 60 TKM gelaufen und bei Linkskurven klappert/rattert es vorne rechts, auch beim Bremsen rattert es aber nur rechts. Ich würde aufs Radlager tippen.

Ob das Lager spiel hat habe ich noch nicht kontrolliert, kann ich morgen aber mal nachgucken.

klasse08-15 · 09.01.2006, 23:23

ja guck unbedingt nochmal nach, bevor du was bestellst
vorallem achte auf spurstangenspiel und und im querlenker

gruß klasse

mod · 10.01.2006, 11:10

könnten auch die antriebswellen sein

lemon · 10.01.2006, 12:39

Sooo selten gehen die Radlager auch nicht kaputt. Mein ÜRF hat auch schon ein neues auf Garantie bekommen ( vorne links bei einem KM Stand von 14tkm ).

bastelbaer · 19.01.2006, 16:29

Wegen der großen Bauhöhe der Lager und dem dementsprechend schwierigen Einpressen der Lager würde ich vom kompletten Selbsteinbau der Lager abraten. Einmal leicht verkantet und es ist vorbei....

Was ich aber vorschlagen würde ist den Achsträger auszubauen (Antriebswelle raus, vom Querelnker abschrauben, Stabi raus, Bremse ab, Stoßdämpfer ab, Spurstange ab) und diesen nacksten Lagerträger dann zum Dai-Händler mitnehmen.
(So habe ich es schon zweimal gemacht) Der presst die Lager (Die auch vom Nachbau sein dürfen, weils auch da vom gleichen Hersteller kommt) dann locker ohne Probleme mit seiner Hydraulikpresse ein und das auch für kleies Geld, weil er keine Arbeiten drumherum machen muss, die Du ihm durch die Vorarbeit schon abgenommen hast.
Ist die absolut sichere und günstige Variante.Ich habe 32,- pro Radseite fürs Lager und 15 € fürs Einpressen bezahlt, dafür mach ichs nicht selber)

(Hinten wäre das etwas anders, die kleinen Lager hat man schnell ein und ausgepresst mit Hausmitteln...)

bastelbaer

09.01.2006, 21:06	#1
Paninaro Gast Beiträge: n/a	Radlager wechsel bei TX 1.3 Bj. 93 Hallo Zusammen Kann man die vorderen Radlager bei dem oben angegeben Modell selber wechseln? Ich hab ahnung von Motorrädern aber Autos nicht so wirklich. Und wo kann man die Lager am besten beziehen? Gruß Freddy

09.01.2006, 21:24	#2
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	bist du dir sicher das das radlager defekt ist? gibts ein rollgeräusch beim fahren oder ein spiel wenn man am rad wakelt? radlager defekte sind nicht so häufig bei daihatsu, deswegen frage ich lieber nochmal nach gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

09.01.2006, 21:32	#3
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 40 Beiträge: 1.740	Klasse hat wie immer recht habe bis jetzt nur ein Radlager gewechswlt und das bei nem Terios. Beim G2 musste das glaub ich auch umpressen und kannste auch günstig über Jap-Car bekommen __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

09.01.2006, 21:36	#4
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	ich hatte mal einen appi da war es kaputt es war ein zi (allrad), wir haben auf das allradgetriebe getippt und ausgebaut, weil defekte radlager doch selten sind war aber dann doch das radlager vorn links gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

09.01.2006, 21:40	#5
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 40 Beiträge: 1.740	genau vorn links wars auch beim Terios hatt man aber am Schleifen gehört. ein Verteilergetriebe am Feroza hatte ich mal Repariert hatten zuerst das Lager in verdacht war aber dann doc das Getriebe __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

09.01.2006, 23:13	#6
Paninaro Gast Beiträge: n/a	Hi Das Auto hat jetzt 60 TKM gelaufen und bei Linkskurven klappert/rattert es vorne rechts, auch beim Bremsen rattert es aber nur rechts. Ich würde aufs Radlager tippen. Ob das Lager spiel hat habe ich noch nicht kontrolliert, kann ich morgen aber mal nachgucken.

09.01.2006, 23:23	#7
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042	ja guck unbedingt nochmal nach, bevor du was bestellst vorallem achte auf spurstangenspiel und und im querlenker gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

10.01.2006, 11:10	#8
mod Benutzer Registriert seit: 30.12.2004 Alter: 48 Beiträge: 88	könnten auch die antriebswellen sein

10.01.2006, 12:39	#9
lemon Vielposter Registriert seit: 24.02.2003 Alter: 62 Beiträge: 1.519	Sooo selten gehen die Radlager auch nicht kaputt. Mein ÜRF hat auch schon ein neues auf Garantie bekommen ( vorne links bei einem KM Stand von 14tkm ). __________________ Gruß Lemon YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon L251 YRV

19.01.2006, 16:29	#10
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Wegen der großen Bauhöhe der Lager und dem dementsprechend schwierigen Einpressen der Lager würde ich vom kompletten Selbsteinbau der Lager abraten. Einmal leicht verkantet und es ist vorbei.... Was ich aber vorschlagen würde ist den Achsträger auszubauen (Antriebswelle raus, vom Querelnker abschrauben, Stabi raus, Bremse ab, Stoßdämpfer ab, Spurstange ab) und diesen nacksten Lagerträger dann zum Dai-Händler mitnehmen. (So habe ich es schon zweimal gemacht) Der presst die Lager (Die auch vom Nachbau sein dürfen, weils auch da vom gleichen Hersteller kommt) dann locker ohne Probleme mit seiner Hydraulikpresse ein und das auch für kleies Geld, weil er keine Arbeiten drumherum machen muss, die Du ihm durch die Vorarbeit schon abgenommen hast. Ist die absolut sichere und günstige Variante.Ich habe 32,- pro Radseite fürs Lager und 15 € fürs Einpressen bezahlt, dafür mach ichs nicht selber) (Hinten wäre das etwas anders, die kleinen Lager hat man schnell ein und ausgepresst mit Hausmitteln...) bastelbaer

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