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Themen-Optionen |
12.11.2010, 19:02 | #1 |
Benutzer
Registriert seit: 17.06.2010
Ort: nordhausen
Beiträge: 83
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ist das ernstgemeint ?
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12.11.2010, 19:16 | #2 |
Vielposter
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.802
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Suchmaschine benutzt...
"Daihatsu Pakistan" Das hier gefunden: http://www.toyota-indus.com/coure/ Und jetzt? Ist das ein Vergaser? http://www.toyota-indus.com/coure/performance.asp Aber umgerechnet 6.100 € (vorausgesetzt das sind Pakistanische Rupien) sind schon viel... |
12.11.2010, 20:04 | #3 |
Gast
Beiträge: n/a
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Schau dir das mal genauer an.
Motortyp: ED-10, 847ccm und dann das: Dass ist ein L201 Cuore. Immer noch zu HUNDERTEN in Pakistan unterwegs: Ist in Pakistan aufgenommen! Habe dorthin auch ein paar Kontakte :) |
12.11.2010, 23:14 | #4 |
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Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Das ist doch kein L201 cuore - selbst im WHB gibt es eine Ausführung vom L501 mit ED10 Motor.
Das ding hat ne Klima und ein abschließbares Handschuhfach , das macht mich etwas neidisch. |
14.11.2010, 16:10 | #5 |
Benutzer
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Ort: Velbert
Alter: 67
Beiträge: 209
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Der Cuore wird, wie auch der Corolla, in Pakistan zusammengebaut,
"assembled in Pakistan", ist deshalb dort also kein Importauto. Interessant ist auch diese Seite: http://www.toyotawalton.com/ Falls uns Daihatsu Deutschland keine neuen Cuores mehr anbieten/verkaufen will wissen wir ja jetzt wo wir noch welche herkriegen ;-) Schade nur dass die alle Rechtslenkung haben...
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L276 - 2008 L60 - 1984 QEK - 1989 Geändert von KuhOhr (14.11.2010 um 16:16 Uhr) |
14.11.2010, 16:34 | #6 |
Admin
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Beiträge: 7.238
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Gerade diese Rechtslenkung wäre für mich das noch fehlende Tüpfelchen auf dem I
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14.11.2010, 16:38 | #7 |
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Wie mans nimmt. Man müsste dann halt in der Stadt öfter mal dran denken, rückwärts ins Parkhaus zu fahren... Aber immerhin lernt man dann endlich mal, rückwärts zu fahren, und - voraussetzung dafür - die Teile sind kurz genug, dass sie auch Rückwärts noch zwischen Schranken und Ticketsäule passen... Da hätt ich bei nem Benzkombimobil so meine Zweifel... oder beim Jaguar.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
14.11.2010, 17:52 | #8 | |
Vielposter
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Zitat:
Rene |
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14.11.2010, 18:00 | #9 |
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fast. Das ist das Killerargument... Und mal ehrlich, wenn schon Rechtslenker, dann darfs auch ein Dai als direktimport sein.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
15.11.2010, 10:42 | #10 |
Benutzer
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Beiträge: 197
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Interessante Preisgestaltung im Pakistanischen Markt:
Prices of Cuore CX: 671,000 PKR. Prices of Cuore CX CNG: 715,000 PKR. Prices of Cuore CX A/T: 700,000 PKR. Prices of Cuore Ecomatic: 755,000 PKR. Ein Erdgas-Cuore (sic!) kostet nur 6,5% mehr als die Basisversion. |
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