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Alt 12.11.2010, 19:02   #1
forumsaccount
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Standard ist das ernstgemeint ?

im Text steht jedenfalls latest model 2011 :

http://www.joy2day.com/cars/toyota/d...e-pictures.php
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Alt 12.11.2010, 19:16   #2
LSirion
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Beiträge: 3.802
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Suchmaschine benutzt...

"Daihatsu Pakistan"

Das hier gefunden:

http://www.toyota-indus.com/coure/

Und jetzt?

Ist das ein Vergaser?

http://www.toyota-indus.com/coure/performance.asp

Aber umgerechnet 6.100 € (vorausgesetzt das sind Pakistanische Rupien) sind schon viel...
__________________

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verschrottet - Sirion M100
verkauft - Sirion M300
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Alt 12.11.2010, 20:04   #3
Rainer
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Beiträge: n/a
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Schau dir das mal genauer an.

Motortyp: ED-10, 847ccm

und dann das:



Dass ist ein L201 Cuore.

Immer noch zu HUNDERTEN in Pakistan unterwegs:


Ist in Pakistan aufgenommen!

Habe dorthin auch ein paar Kontakte :)
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Alt 12.11.2010, 23:14   #4
Rafi-501-HH
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Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
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Beiträge: 5.622
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Das ist doch kein L201 cuore - selbst im WHB gibt es eine Ausführung vom L501 mit ED10 Motor.

Das ding hat ne Klima und ein abschließbares Handschuhfach , das macht mich etwas neidisch.
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Alt 14.11.2010, 16:10   #5
KuhOhr
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Beiträge: 209
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Der Cuore wird, wie auch der Corolla, in Pakistan zusammengebaut,
"assembled in Pakistan", ist deshalb dort also kein Importauto.
Interessant ist auch diese Seite: http://www.toyotawalton.com/
Falls uns Daihatsu Deutschland keine neuen Cuores mehr anbieten/verkaufen will wissen wir ja jetzt wo wir noch welche herkriegen ;-)
Schade nur dass die alle Rechtslenkung haben...
__________________
L276 - 2008
L60 - 1984
QEK - 1989

Geändert von KuhOhr (14.11.2010 um 16:16 Uhr)
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Alt 14.11.2010, 16:34   #6
dierek
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Alter: 54
Beiträge: 7.238
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Gerade diese Rechtslenkung wäre für mich das noch fehlende Tüpfelchen auf dem I
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Alt 14.11.2010, 16:38   #7
bluedog
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Wie mans nimmt. Man müsste dann halt in der Stadt öfter mal dran denken, rückwärts ins Parkhaus zu fahren... Aber immerhin lernt man dann endlich mal, rückwärts zu fahren, und - voraussetzung dafür - die Teile sind kurz genug, dass sie auch Rückwärts noch zwischen Schranken und Ticketsäule passen... Da hätt ich bei nem Benzkombimobil so meine Zweifel... oder beim Jaguar.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 14.11.2010, 17:52   #8
62/1
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Benutzerbild von 62/1
 
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Zitat:
Zitat von bluedog Beitrag anzeigen
Wie mans nimmt. Man müsste dann halt in der Stadt öfter mal dran denken, rückwärts ins Parkhaus zu fahren... Aber immerhin lernt man dann endlich mal, rückwärts zu fahren, und - voraussetzung dafür - die Teile sind kurz genug, dass sie auch Rückwärts noch zwischen Schranken und Ticketsäule passen... Da hätt ich bei nem Benzkombimobil so meine Zweifel... oder beim Jaguar.
So breit ist der 501 doch auch nicht, da kann man doch fast rübergreifen (elektr. Fenster mal vorrausgesetzt)

Rene
62/1 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2010, 18:00   #9
bluedog
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Zitat:
Zitat von 62/1 Beitrag anzeigen
So breit ist der 501 doch auch nicht, da kann man doch fast rübergreifen (elektr. Fenster mal vorrausgesetzt)

Rene
fast. Das ist das Killerargument... Und mal ehrlich, wenn schon Rechtslenker, dann darfs auch ein Dai als direktimport sein.
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Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 15.11.2010, 10:42   #10
BonsaiVan
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Interessante Preisgestaltung im Pakistanischen Markt:
Prices of Cuore CX: 671,000 PKR.
Prices of Cuore CX CNG: 715,000 PKR.
Prices of Cuore CX A/T: 700,000 PKR.
Prices of Cuore Ecomatic: 755,000 PKR.
Ein Erdgas-Cuore (sic!) kostet nur 6,5% mehr als die Basisversion.
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