30000 Inspektion Sirion 1,3

[Rafi-501-HH]

Zitat von sortof

Das würde mich auch mal interessieren! Im März steht meine 2-Jahres Inspektion an, ich bin allerdings erst bei knapp 17tkm. Ich rechne mit 250-300 Euro, mehr söllte es nicht werden. Allerdings möchte ich diesmal vollsynthetisches 5-40 und nicht das 10-40, das die nach einem Jahr eingefüllt haben. Dazu noch frische Zündkerzen - das müsste den Verbrauch bei meinen häufigen Kurzstrecken etwas senken...

Frische Zündkerzen nach 17tkm ? Die kommen laut Wartungspan erst nach 90.000Km oder so dran...oder fährst du wie der letzte Hänker?

[bizkit1]

Die kommen laut Wartungspan erst nach 90.000Km oder so dran...oder fährst du wie der letzte Hänker?

Mhh, komisch! Bei unserem Sirion wurden die auch bei der 30.000er erneuert.
Laut Wartungsplan aber angeblich bei der 45.000er Inspektion.

[evvikvar]

Servus! Gestern mein Sirion hat 2-jährige Inspektion gekriegt. Stabi-Koppelstangen (Stabi Gelenke) worden erneujert (bei 17300km, auf Garantie ). Angeblich neue Stabi-Koppelstangen sind auf neue Stand (überabeitet) und sollen haltbarer werden. Handbremse war nicht gleichmäßig (nicht kritisch) und nachgestellt worden. Kerzen geprüft. Bremsflüssigkeit gewechselt usw.
Kosten:
- Material- 70,54€
- Lohn - 84,00€
- Steuer - 29,36€
--------------------------
Gesamt - 183,90€

[onkelfritz]

Jetzt nochmal hier (hatte mich versehentlich in den Trevis-Thread verirrt):

Hab meinen 2009er Sirion von der 30.000er-Inspektion abgeholt (Dai-Händler). Kostenpunkt 250,-€

Gemacht wurde:

- Bremsflüssigkeit wechseln
- Batterietest
- Ölwechsel
- Luftfilter

Jetzt würde mich von Euch interessieren:

1) Wie schätzt Ihr den Preis ein?
2) Müsste da bei einer "großen Inspektion" nicht mehr gemacht werden?
3) Es gibt bei meinem Freundlichen keine Checkliste oder ähnliches. Bei unserem VW liegt das der Rechnung immer bei. Gibt es sowas bei Dai generell nicht, oder liegt das an meiner Werkstatt?

[mark]

Zitat von onkelfritz

Jetzt würde mich von Euch interessieren:

1) Wie schätzt Ihr den Preis ein?
2) Müsste da bei einer "großen Inspektion" nicht mehr gemacht werden?
3) Es gibt bei meinem Freundlichen keine Checkliste oder ähnliches. Bei unserem VW liegt das der Rechnung immer bei. Gibt es sowas bei Dai generell nicht, oder liegt das an meiner Werkstatt?

1. teuer, 200€ fände ich i.O.
2. nein ist alles gemacht worden, wie Bremsflüssigkeit+Luftfilter, Hauptsache das Serviceheft wurde abgestempelt, damit du weiterhin Garantie hast
3. normal ja, ich hab immer eine bekommen

[LSirion]

Guckst du erste Seite dieses Threads... folgst du dort den Links... ruhig auch nochmal den dortigen Links, wirst du schlauer...

- 250 € in Ordnung...? Ja... Vergleichswerte stehen doch hier überall...
- Kühlerfrostschutzmittel...?
- Händlersache, aber sobald er auf die Rechnung was von Inspektion geschrieben hat, kannst du beruhigt sein... du hast deine Pflicht als Halter erfüllt...

Welches Öl er eingefüllt hat und irgendwelche Versäumnisse, wovon ich allerdings nicht ausgehe, kannst du dennoch mal überprüfen.

Ansonsten gut, dass du fragst und deine Erfahrung hier schilderst.
Würden das alle machen, hätte man noch mehr Vergleichswerte.

[frankenbiker]

Zitat von Conti

Hallo alle zusammen

zusätzl . ausgeführt KLimaanlagenservice 50,34
Bremsflüssigkeit erneuert 22,80 Heckwischerblatt 21,78 und noch div Kleinikeiten
Lohnk 246,73 und Teile 278,14

Vielen Dank im voraus
Conti

Das nenne ich Wucher.

Klimaanlagenservice bei 30 Tkm ist Unsinn und Abzocke.

21,78 Euro für nen Heckwischer sind Wucher. ( hat mein Händler mit ca. 8 Euro berechnet )

Auch sonst hab ich nicht ansatzweise solche Preise gezahlt.

Letzter KD um 400 Euro - davon entfielen nicht unerhebliche Kosten auf den Biss eines Kleintieres an der Achsmanchette.

[onkelfritz]

Zitat von LSirion

..-aber sobald er auf die Rechnung was von Inspektion geschrieben hat, kannst du beruhigt sein... du hast deine Pflicht als Halter erfüllt...

Naja, mir geht´s halt gerade NICHT nur um den Stempel im Serviceheft!!!

Ich will ja nicht nur die Wiederverkaufschancen bewahren, sondern das Auto technisch optimal gewartet wissen. Womöglich fahre ich ihn selber "runter" bis zu seinem Lebensende.